Anne Hidalgo, alcaldesa de Par¨ªs: ¡°En 10 a?os no habr¨¢ producci¨®n de coches con gasolina¡±

Par¨ªs ha vivido una enorme transformaci¨®n en los ¨²ltimos seis a?os: ha creado cientos de kil¨®metros de carriles bici, ha apostado por la ciudad de los 15 minutos ¡ªque pretende acercar equipamientos, empleos y mercados a los barrios¡ª y hasta ha convertido una autopista urbana junto al Sena en un espacio peatonal. Tras esos cambios est¨¢ la alcaldesa Anne Hidalgo (San Fernando, C¨¢diz; 62 a?os), que gobierna la ciudad desde 2014. Su apuesta ecol¨®gica urbana le vali¨® la reelecci¨®n como regidora en 2021 y ahora ha contribuido a su candidatura a la presidencia de la Rep¨²blica francesa el a?o que viene. Este jueves, los militantes del Partido Socialista franc¨¦s refrendaron su candidatura, que Hidalgo quiere centrar en ¡°la transici¨®n ecol¨®gica y digital, el compromiso contra el cambio clim¨¢tico y la lucha contra la desigualdad¡±. Hija de gaditanos emigrados a Francia, la ya candidata acudi¨® este viernes al Congreso del PSOE en Valencia, donde atendi¨® a EL PA?S.

Pregunta. ?C¨®mo ha cambiado Par¨ªs en su primer mandato?

Respuesta. Ha cambiado mucho, porque me he implicado en la transici¨®n ecol¨®gica de mi ciudad y tambi¨¦n en embellecer la urbe.

P. Carriles bici, peatonalizaciones¡­ Los cambios en el espacio p¨²blico generan muchas cr¨ªticas. ?C¨®mo las ha gestionado?

R. He ganado la reelecci¨®n como alcaldesa de Par¨ªs, lo que quiere decir que la mayor¨ªa de los parisinos estaban de acuerdo con los cambios. Para ellos act¨²o.

P. ?C¨®mo deben enfrentarse los gobiernos al cambio clim¨¢tico?

R. El gran desaf¨ªo que tenemos en todos los pa¨ªses es el cambio clim¨¢tico, pero tenemos que afrontarlo desde la igualdad. Debemos lograr que todos se puedan beneficiar de las medidas, desde la nueva movilidad a nuevas maneras de vivir en pisos m¨¢s eficientes, que no pierdan tanta energ¨ªa. Para que todos se puedan aprovechar de estos cambios hay que plantear pol¨ªticas de igualdad, como se est¨¢ haciendo por ejemplo en Espa?a. Hay que unir el tema de la ecolog¨ªa con el de la solidaridad y la igualdad, en un equilibrio. Es lo que plantean hoy los socialdem¨®cratas por toda Europa, y lo que yo quiero llevar [en mi candidatura] en esta elecci¨®n presidencial. Es lo que yo quiero aportar al debate en mi pa¨ªs. Me gustar¨ªa realizar estas pol¨ªticas donde cambio clim¨¢tico, ecolog¨ªa y solidaridad [van unidas], es decir, que todos se puedan beneficiar de lo que estemos haciendo. Es el principal reto que tenemos en los pa¨ªses para que la ciudadan¨ªa pueda seguir eligiendo las pol¨ªticas y los pol¨ªticos.

P. ?En qu¨¦ pol¨ªticas se fija?

R. En este tema estoy proponiendo un proyecto para Francia que es muy parecido a lo que est¨¢ haciendo Pedro S¨¢nchez en Espa?a, Ant¨®nio Costa en Portugal y a lo que est¨¢ proponiendo Olaf Scholz en Alemania, es decir, un proyecto muy socialdem¨®crata y muy ecologista. En mi caso, tengo experiencia sobre la ecolog¨ªa a gran escala, porque Par¨ªs es una ciudad de gran escala. Eso me ha permitido trabajar a nivel internacional, porque Par¨ªs ha sido tambi¨¦n la ciudad del Acuerdo de Par¨ªs. Lo que he visto es que las soluciones existen: son las energ¨ªas renovables, transformar nuestra econom¨ªa¡­ Las soluciones existen, pero necesitan inversi¨®n p¨²blica, que hoy est¨¢ presente en Europa porque este plan de inversi¨®n europeo le ha dado una posibilidad m¨¢s fuerte a cada uno de los Estados de actuar y de organizar este plan de inversi¨®n sobre los retos [clim¨¢ticos]. Lo que veo en Espa?a es que una gran parte de este plan de inversi¨®n europeo la ha consagrado Pedro S¨¢nchez y su Gobierno al Green Deal [Pacto verde]. Este es el programa que yo estoy planteando en Francia, porque creo que necesitamos gobiernos de izquierda, socialdem¨®cratas, que tengan la solidaridad como valor esencial, una izquierda de gobierno progresista.

P. El mensaje ecologista cala m¨¢s en las grandes ciudades que en otros territorios. Los chalecos amarillos, por ejemplo, protestaron contra la subida de los combustibles. ?C¨®mo evitar el peligro de que haya gente que piense que la transici¨®n ecol¨®gica va contra ellos?

R. Hay que buscar otras soluciones. Cuando vives en una ciudad grande, como Par¨ªs, donde tienes una boca de metro o parada de autob¨²s a 10 minutos de casa, no es lo mismo que cuando est¨¢s en una zona rural sin transporte p¨²blico ni otra posibilidad que el coche para moverte. Tenemos que pensar soluciones distintas para estos territorios y su manera de organizarse. Creo que en Espa?a es m¨¢s f¨¢cil, porque es un pa¨ªs muy descentralizado donde las regiones tienen poder, y eso es muy interesante, porque las propias comunidades organizan medios de transporte para ir de un pueblo a otro. Francia es un pa¨ªs muy centralista, por lo que no hemos tenido las mismas oportunidades. Es un pa¨ªs de tradici¨®n jacobina donde todo se decide desde el Palacio del El¨ªseo [sede del presidente de la Rep¨²blica], y claro que no se pueden tomar las mismas decisiones en un pueblo rural o en una ciudad grande donde tienes disponibles todos los medios de transporte.

P. ?Podr¨ªa haber otra crisis de chalecos amarillos ante medidas contra el cambio clim¨¢tico? ?O por los precios de la energ¨ªa?

R. Creo que en cualquier momento se puede volver a plantear una crisis como la de los chalecos amarillos. Aquella protesta se organiz¨® porque la gasolina aument¨® de precio tres c¨¦ntimos. Ahora estamos viendo que el aumento de precio de la gasolina y la dificultad de las clases populares de poder utilizar su coche se est¨¢ convirtiendo en un problema social muy fuerte. En Espa?a se privatizaron las empresas que llevan la energ¨ªa, no es igual que en Francia, pero lo que ha hecho el Gobierno espa?ol bajando el IVA sobre la energ¨ªa y la electricidad, lo que est¨¢ planteando para modular y regular los precios de la energ¨ªa es algo muy interesante. Y lo que ha pedido Pedro S¨¢nchez en Europa [que act¨²e para rebajar los precios de la energ¨ªa] tambi¨¦n es algo que nos puede permitir avanzar hacia una soluci¨®n europea para que la gente que tiene la obligaci¨®n de moverse en coche hoy no diga: esta ecolog¨ªa se est¨¢ haciendo contra nosotros. De todas formas, en 10 a?os no habr¨¢ producci¨®n de coches con gasolina, de modo que es un problema que de aqu¨ª a 10 a?os no existir¨¢ [La Comisi¨®n Europea ha fijado 2035 para el fin de la venta de coches de combusti¨®n]. Pero es un desaf¨ªo que tenemos que plantear con m¨¦todo, para permitir a la gente tener otras soluciones que el coche de gasolina.

P. ?Se plantea una candidatura conjunta con los ecologistas?

R. Me planteo mi candidatura, que ser¨¢ la de la izquierda ecologista y de gobierno.

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