Alguersuari prueba el coche que conducir¨¢ en Hungr¨ªa

El debut de Jaime Alguersuari como p¨¬loto oficial de Red Bull en el pr¨®ximo Gran Premio de Hungr¨ªa avanz¨® hoy un par de pelda?os. Por una parte, el piloto catal¨¢n de 19 a?os estuvo probando por la ma?ana el Red Bull con la configuraci¨®n de Hungr¨ªa en el circuito italiano de Vairano y por la otra, al mediod¨ªa, el equipo emiti¨® un comunicado en el que anunciaba la cancelaci¨®n del contrato de Sebastian Bourdais "por no responder a las expectativas creadas por el equipo", seg¨²n palabras de Franz Tost. Director de la escuder¨ªa.

Fueron dos elementos complementarios. El contrato de Jaime Alguersuari estaba firmado con anterioridad a todo esto. Pero, al final, el equipo quiso asegurarse de que la respuesta del piloto ser¨ªa positiva en la prueba de Vairano. El catal¨¢n se sub¨ªa por primera vez al Toro Rosso -antes hab¨ªa probado s¨®lo suced¨¢neos de su coche y el Red Bull- y su adaptaci¨®n fue rapid¨ªsima. Alguersuari, campe¨®n de la F-3 brit¨¢nica en su primera temporada el a?o pasado, s¨®lo pod¨ªa efectuar pruebas de aerodin¨¢mica en l¨ªnea recta. Pero el motivo fundamental de estos test era que se fuera habituando a las m¨²ltiples funciones que deber¨¢ realizar en el volante, a los frenos y a las prestaciones del Toro Rosso, que incorporar¨¢ el doble difusor y todo el kit aerodin¨¢mico de Red Bull en Hungr¨ªa, lo que puede suponerles una mejora de ocho d¨¦cimas.

"Tal vez habr¨ªa sido mejor que debutara en Nurburgring, porque el circuito de Hungr¨ªa es de los m¨¢s dif¨ªciles del Mundial", se?al¨® ayer Marc Gen¨¦, que ha estado ayudando a Alguersuari, supervisando sus entrenamientos para fortalecer su cuello, para poder soportar las fuerzas G que genera un F-1. "Sin embargo, estoy convencido de que lo har¨¢ muy bien". El anuncio de que Alguersuari sustituir¨¢ a Bourdais no se produjo ayer todav¨ªa. El equipo lo har¨¢, probablemente, el pr¨®ximo lunes, y el martes el piloto ser¨¢ presentado en Madrid y Barcelona. Alguersuari, que debutar¨¢ con 19 a?os, 4 meses y 3 d¨ªas, se convertir¨¢ en Hungaroring en el piloto m¨¢s joven de la historia en competir con un F-1, superando al neozeland¨¦s Mike Thackwell, que lo hizo con 19 a?os 5 meses y 29 d¨ªas en 1980 en el Gran Premio de Canad¨¢.

El despido de Bourdais, de 30 a?os, se produjo de una forma fr¨ªa y tras acaloradas discusiones con el director de la escuder¨ªa Tost. En Alemania, el pasado fin de semana, Bourdais se neg¨® reiteradamente a aceptar su situaci¨®n en el equipo. "No quiero que me pregunten m¨¢s por este tema", respondi¨® cuando se le insisti¨® sobre la rescisi¨®n de su contrato. Ganador cuatro veces consecutivas de la Champ Car, Bourdais es un aut¨¦ntico ¨ªdolo en Estados Unidos. El franc¨¦s, sin embargo, no se adapt¨® a la F-1 y sus resultados fueron malos tanto el a?o pasado, en el que su compa?ero Sebastian Vettel le super¨® en todos los terrenos y gan¨® incluso una carrera, como en la presente temporada en la que su experiencia no se reflej¨® frente a su nuevo compa?ero, Sebastien Buemi. El comunicado de Toro Rosso fue escueto y contundente. Bourdais emiti¨® un comunicado, entrada la tarde, en el que lamentaba la decisi¨®n de su equipo y no le encontraba ninguna justificaci¨®n. "He dado instrucciones a mis abogados para que estudien la situaci¨®n y decidan si hay que emprender acciones legales contra Toro Rosso", afirm¨® Bourdais.