Dudas sobre la forma en la que se traslad¨® a Simoncelli tras el accidente

Tras la conmoci¨®n por la muerte el pasado domingo en Malasia del piloto de MotoGp Marco Simoncelli, el peri¨®dico italiano La Reppublica publica una carta en la que un sanitario de emergencias con casi 25 a?os de experiencia pone en duda la manera en la que Simoncelli fue tratado tras el accidente. Fabio Venturi se basa en las im¨¢genes del accidente para afirmar que tras el impacto Simoncelli "fue trasladado de una manera inadecuada". En un v¨ªdeo de un aficionado, que ha estado colgado en Youtube pero que ha sido retirado, se puede ver c¨®mo cuando el piloto es trasladado en una camilla, las personas que lo transportan tropiezan en la hierba que rodea el trazado del circuito y se caen. Tras conseguir ponerse en pie, unos metros m¨¢s adelante deben levantar la camilla para sortear una de las vallas de protecci¨®n. Toda la escena ocurre bajo la atenta mirada del padre del piloto, que incluso ayuda a meter a su hijo en la ambulancia.

El sanitario de emergencias Fabio Venturi asegura a La Reppublica que en caso de un accidente como el que sufri¨® el piloto italiano, el protocolo a seguir deber¨ªa haber sido el siguiente: "El m¨¦dico deb¨ªa evaluar previamente el estado del piloto. Se le deber¨ªa haber puesto un collar¨ªn y ser inmovilizado, antes de ser trasladado hasta la ambulancia". Venturi, que asegura no querer decir que con eso se le hubiese salvado la vida debido a las lesiones que presentaba el piloto a causa del choque, s¨ª afirma tajantemente que el modo en el que se traslad¨® a Simoncelli "fue inadecuado y lesivo", "personalmente no llevar¨ªa as¨ª ni a un saco de patatas". En su carta, hace un llamamiento a la organizaci¨®n del Mundial de Motociclismo a revisar la actuaci¨®n de los equipos de emergencias del Gran Premio de Malasia. "Un rescate similar en una persona que sufre fuertes traumatismos puede agravar la condici¨®n f¨ªsica provocando una par¨¢lisis o la muerte".

El tipo de accidente en el que falleci¨® este fin de semana el piloto italiano Marco Simoncelli es "muy extra?o" en condiciones normales, con un casco adaptado correctamente a la talla del motorista y bien abrochado, aunque es posible, y de hecho de vez en cuando se ve en los accidentes que ocurren en la carretera, seg¨²n ha se?alado este lunes el experto y director del departamento de Seguridad Vial de la Asociaci¨®n Mutua Motera (AMM), Juan Carlos Toribio, a Europa Press.

Con respecto a las circunstancias del accidente, Toribio cree que el casco sali¨® despedido debido a que la fuerza del impacto provocada "desde la zona de la barbilla hacia el exterior" arranc¨® uno de los anclajes de la cinta del casco, la cinta que se pasa por debajo del ment¨®n para asegurar el casco. Toribio duda adem¨¢s de que el particular pelo del italiano influyera en que el casco se le saliera despedido. Al llevar el pelo largo, el casco "puede quedar algo m¨¢s holgado", pero ha insistido en que los cascos de los pilotos profesionales son hechos a medida para asegurarse de que est¨¢n perfectamente adaptados a la cabeza de los motoristas.

Dos d¨ªas despu¨¦s del fatal accidente que ha conmovido a Italia, el f¨¦retro con los restos mortales del piloto llegar¨¢ este martes a Italia.