Maverick Vi?ales: ¡°Con esta moto es imposible pelear por el t¨ªtulo¡±

¡°Carrera a carrera se me est¨¢n escapando las posibilidades de t¨ªtulo. Con cuartos y sextos puestos no se puede luchar por un Mundial¡±. Eran las palabras de Maverick Vi?ales hace dos meses todav¨ªa en el circuito austr¨ªaco de Spielberg, escenario de su peor resultado (un sexto puesto) desde la carrera de Montmel¨®, donde termin¨® d¨¦cimo. Despu¨¦s de Austria, volvi¨® la calma. Lleg¨® San Marino y Vi?ales se subi¨® otra vez al podio. Termin¨® segundo. Pero a la carrera siguiente, en Arag¨®n, entr¨® otra vez en crisis. Salv¨® una cuarta posici¨®n, pero volvi¨® a acusar los mismos problemas de falta de tracci¨®n trasera. Equivoc¨® la elecci¨®n del neum¨¢tico y sufri¨® de lo lindo para acelerar y salir de las curvas con garant¨ªas. Y dijo aquello de que ¡°cada vez es m¨¢s dif¨ªcil luchar por el t¨ªtulo¡±.

M¨¢s informaci¨®n

Vi?ales y Rossi se?alan a Yamaha: ¡°As¨ª no se puede luchar por el Mundial¡±

Maverick Vi?ales y el peso de la presi¨®n

Hay que hacer memoria para recordar la ¨²ltima victoria de Vi?ales: Le Mans. Sus quejas, directas, claras, han ca¨ªdo en saco roto. Mientras la Ducati se descubr¨ªa como una moto muy completa y potente y la Honda mejoraba a pasos agigantados, la Yamaha no solo no mejoraba, sino que parec¨ªa tener problemas inesperados. Vi?ales domin¨® la pretemporada, gan¨® las dos primeras carreras, y al cabo de seis grandes premios comenz¨® a ver el vaso medio vac¨ªo. Un problema de falta de agarre trasero para el que su equipo no siempre encuentra soluci¨®n ¨Cdepende del tipo de circuito y de asfalto, desestimado ya el argumento de que toda la culpa la tienen los neum¨¢ticos de Michelin¨C se convierte en una aut¨¦ntica pesadilla con el asfalto mojado. La Yamaha no avanza a la salida de las curvas. Y la sensaci¨®n de derrota antes siquiera de que se encienda el sem¨¢foro en la parrilla el domingo es insufrible en los d¨ªas lluviosos. Le ha vuelto a pasar este fin de semana en Jap¨®n.

No ha sido bueno el rendimiento de la M1 en todo el curso bajo la lluvia: la moto tiene problemas de agarre, la tracci¨®n es mala y esas son las peores condiciones que puede presentarle una jornada al fichaje de la f¨¢brica japonesa. ?l, tan acostumbrado a tirar del tren trasero para salir de las curvas con rapidez en aceleraci¨®n, no encuentra la manera en esos casos para ser veloz. Tiene que fiarlo todo a la frenada, pero ni es su estilo, ni es la manera m¨¢s segura de competir en una pista empapada.

Vi?ales pas¨® de liderar el campeonato a ver c¨®mo se le escapaban los puntos sin poder poner remedio. Y ahora, tercero a 28 puntos de la cabeza antes de este gran premio de Jap¨®n (7.00, Movistar MotoGP), observa impotente c¨®mo la distancia con M¨¢rquez y Dovizioso se va haciendo mayor. ¡°No puedo hacer m¨¢s. Con esta moto es imposible pelear por el t¨ªtulo. Cada vez que salgo a la pista y me veo el d¨¦cimo, noto que el Mundial se escapa especialmente porque mis rivales est¨¢n en las primeras posiciones¡±, explicaba este s¨¢bado en Motegi despu¨¦s de clasificarse en la 14? posici¨®n.

¡°Est¨¢ claro que las sensaciones no tienen nada que ver con las de principios de temporada, en alg¨²n momento nos perdimos¡±, apunta. En algunos momentos ha buscado la referencia de su compa?ero Valentino Rossi, pero ni siquiera en Jap¨®n le ha podido servir de gu¨ªa porque ten¨ªa casi tantos problemas como ¨¦l. Adem¨¢s, no suele dar resultado. En su box probaron a emular las soluciones del 46, pero tampoco funcion¨®. ¡°Mis mec¨¢nicos han probado de todo, han montado un moto m¨¢s corta, una m¨¢s larga. No tengo nada que echarles en cara. Los ingenieros lo intentan, han hecho todo lo que han podido, pero los problemas siguen ah¨ª¡±, cierra. Est¨¢ frustrado. Su Yamaha no le acompa?a en la pelea por el t¨ªtulo.