?Se han vuelto las carreras de MotoGP demasiado agresivas?

La gente lo pas¨® en grande. M¨¢rquez se jugaba el t¨ªtulo, pero lo hizo al ataque, de la forma que mejor sabe. Y atacar, el pasado domingo en Phillip Island, significaba acabar con el col¨ªn roto de su Honda, o terminar con la rueda de alguien marcada en el mono de cuero. A ¨¦l siempre le gust¨® la brega ¨C¡°A m¨ª me gustan las carreras como la de Australia, lo que vimos estaba dentro de los l¨ªmites¡±¨C; mucho m¨¢s, ser el campe¨®n de los pesos pluma. Tambi¨¦n le va el l¨ªo a Johann Zarco, el debutante del a?o este 2017 en MotoGP, el que aviv¨® la pelea en la cabeza de la carrera ¨C¡°Me gustar¨ªa ver m¨¢s carreras con adelantamientos como la de la semana pasada¡±¨C, el que tuvo toques con el propio M¨¢rquez y tambi¨¦n con Rossi, de cr¨ªtica dura; el que casi se sube al podio. Y van tantos casis que los mandamases de MotoGP ya no tienen paciencia con sus formas.

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El franc¨¦s ha recibido tantas llamadas de atenci¨®n de sus rivales los ¨²ltimos meses que ya no sabe d¨®nde esconderse cuando le toca sentarse junto a ellos en la sala de prensa. Apenas le defiende el l¨ªder del Mundial, que hace muy poco estaba en su mismo lugar. Zarco intenta que no le afecte la presi¨®n de sus referentes: ¡°Aprendo de lo que la gente dice de m¨ª, pero quiero aprovechar esta oportunidad; son concienzudo, creo en m¨ª: cuando eres novato tienes que hacerte respetar¡±. M¨¢rquez o Zarco son pilotos agresivos, pero as¨ª es como entienden las carreras. ¡°Lo perfecto es adelantar sin contacto, pero a veces es dif¨ªcil calibrar los l¨ªmites; en un duelo las dos partes temen un accidente¡±, a?ade el campe¨®n de Moto2 del curso pasado.

La agresividad, dentro de unos l¨ªmites, siempre form¨® parte de las carreras, recuerdan uno y otro. Es lo que opina un hist¨®rico como Mick Doohan, ganador de cinco Mundiales. ¡°Siempre ha habido toques entre pilotos, tambi¨¦n cuando yo corr¨ªa. Es cierto que todo est¨¢ m¨¢s apretado ahora, hay m¨¢s pilotos que pueden sacar el m¨¢ximo de sus motos cuando antes hab¨ªa solo dos o tres. Y es apasionante verlo. Con la electr¨®nica, las motos de hoy son menos sensibles que en el pasado y eso facilita la lucha. Siempre ha habido pilotos agresivos, no hay m¨¢s que recordar las luchas entre Schwantz y Rainey y c¨®mo se sacaban los codos. Desgraciadamente hac¨ªa mucho que no ve¨ªamos tantos adelantamientos, ahora est¨¢ volviendo. Las carreras son as¨ª¡±.

Los cambios en el reglamento est¨¢n ayudando a ese cambio: la competitividad ha aumentado, hay m¨¢s marcas, m¨¢s pilotos oficiales y m¨¢s igualdad. 2017 es el a?o de las carreras m¨¢s competidas de la historia: las dos m¨¢s apretadas (con menos distancia entre los 15 primeros: 26 segundos en Arag¨®n; 28 en Austria), cinco de este curso entre el top 10 de las m¨¢s competidas. La carrera en Phillip Island fue la sentencia, para algunos. Claro que la pista tambi¨¦n propici¨® la batalla. ¡°Phillip Island es especial, por el tipo de trazado, por lo r¨¢pido que es: las frenadas all¨ª son distintas. Y s¨ª, los j¨®venes son agresivos, pero por ahora todo parece bajo control¡±, dice Dovizioso. Lo mismo opina Vi?ales: ¡°Con la lluvia, tampoco tuvimos tiempo ninguno para preparar muy bien la moto y eso propici¨® que se formara un grupo grande¡±.

Sin embargo, Rossi, segundo clasificado hace una semana, un superviviente, maestro siempre en el cuerpo a cuerpo, fue muy duro: ¡°Para ganar aqu¨ª hab¨ªa que ser m¨¢s est¨²pido que ellos. Ha sido una carrera extraordinaria, me he divertido mucho. En los ¨²ltimos tiempos muchos pilotos han elevado el nivel de la agresividad, pero si este es el juego, vamos a jugar. Ha sido bonito, seguramente muy peligroso para todos, pero nadie tiene miedo de ir contra el otro y si es as¨ª como hay que competir, tendr¨¦ que entrar al trapo¡±, dijo nada m¨¢s bajarse de la moto.

Su discurso fue m¨¢s all¨¢. Y en ¨¦l se?al¨® alguna de las razones por las que se ven m¨¢s peleas recientemente, m¨¢s toques. ¡°No voy a decir si un piloto es m¨¢s agresivo que otro. Pero, los pilotos que vienen de Moto2 son muy agresivos: Iannone, M¨¢rquez o Zarco, que ha llegado este a?o, siempre es muy agresivo. Est¨¢ bien. Si hay que ser agresivo tendr¨¦ que serlo, si no mejor me quedo en casa¡±, insist¨ªa. ¡°Moto2 es una categor¨ªa dif¨ªcil en la que te tienes que ganar el sitio, eso ayuda a c¨®mo llegan los pilotos a MotoGP¡±, se?alaba Vi?ales, un piloto normalmente correcto y respetuoso con los rivales. ?l, que fue tercero en Phillip Island, lo tiene claro: ¡°Si para volver al podio hay que ser agresivo y atacar como en Australia, se hace¡±.

Jorge Lorenzo es otro de los que abandera el debate en un intento por rebajar los toques en la pista: ¡°Est¨¢ bien tener ambici¨®n y ganas, todos hemos sido j¨®venes, pero hay que ser consciente de que se pone en riesgo a otros pilotos. Y en ese caso la culpa no es del piloto, sino de quien no le advierte de que se est¨¢ pasando¡±. De igual manera, otro campe¨®n del mundo, el ex piloto Alex Crivill¨¦, pide que se rebaje el volumen de choques en carrera: ¡°Siempre ha habido contactos, pero el otro d¨ªa vimos una carrera de mucho contacto. Yo no soy partidario, salvo que se trate de un lance de carrera. Quiz¨¢ fue la mejor carrera del a?o, pero no me gustar¨ªa que a partir de ahora hubiera carreras con tantos toques. No tenemos que ir por este camino. Lo m¨¢s f¨¢cil en esos casos es que acabes en el suelo¡±.