Cinco razones para adquirir una bicicleta de monta?a el¨¦ctrica

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Tengo que confesar que desde que salieron al mercado pensaba que las bicicletas el¨¦ctricas eran un contrasentido. Una bici con motor¡­ ?No es una moto? ?Qu¨¦ sentido tiene pedalear con un motor? Me daba la sensaci¨®n que era algo parecido a caminar por cintas desplazadoras el¨¦ctricas como las de los aeropuertos en vez de por un sendero de monta?a. Pensaba esto, hasta que los de Garmin, en su showroom de Mallorca, me invitaron a probar una bicicleta el¨¦ctrica. Descubr¨ª, entonces, todo un mundo nuevo de sensaciones dentro de la bicicleta.

En Mallorca, la bicicleta que nos cedieron parec¨ªa pesada, con ruedas anchas y nada esbelta. Empezamos a rodar por la carretera, en llano. Pasado unos 10 minutos yo no ve¨ªa ventaja alguna al motor, pero entonces nos salimos del asfalto y nos metimos por un camino de tierra que serpenteaba paralelo a la costa. Ten¨ªa el motor en posici¨®n ¡°eco¡±, y ya empec¨¦ a notar que rodaba mejor de lo que suelo hacerlo por tierra. Al poco tiempo emergi¨® una cuesta en el camino tipo rambla, con el terreno roto y llenas de grietas de escorrent¨ªa. Una de esas cuestas que te hacen pegar el culo al sill¨ªn para que no patine la rueda de atr¨¢s, darlo todo hasta que te arden los muslos y sacar la mejor t¨¦cnica que tienes. En mi caso, una de esas cuestas que me hacen poner pie en tierra y subir empujando la bici. Pero entonces el gu¨ªa me dijo: ¡°pon en modo boots el motor¡±.

Con fe ciega, puse el motor dos puntos m¨¢s, mir¨¦ a la cuesta, sujete el manillar con fuerza y empec¨¦ a pedalear con la vista fija en el final de la cuesta. Mi esperanza era que la bofetada no fuese ni muy rid¨ªcula ni muy dolorosa. Pero sorprendentemente las gruesas ruedas salvaron las grietas, la bicicleta se manten¨ªa recta y yo escalaba la cuesta como un gavil¨¢n remonta una corriente t¨¦rmica, hasta el final, hasta el pin¨¢culo. Y lo mejor de todo, ?era divertido! La primera vez en mi vida que subir una cuesta con una bici me proporcionaba placer ?Esto es lo que hace una bicicleta el¨¦ctrica? ?Viva la madre que pari¨® al inventor de las e-bikes!

Seguimos pedaleando por la ruta, pero yo ya ten¨ªa otro ¨¢nimo, algo completamente nuevo para m¨ª: quer¨ªa m¨¢s cuestas. Algo de llaneo, algunas bajadas, y las correspondientes y superdivertidas cuestas. Cada vez que aparec¨ªa una esprintaba como un ni?o feliz. La experiencia, fue fant¨¢stica.

Yo me hab¨ªa quedado con m¨¢s ganas de bici el¨¦ctrica y aprovechando que Miguel Rodriguez, director de comunicaci¨®n de Mammoth, formaba parte de mi equipo, le solicit¨¦ encarecidamente que me dejasen probar unas cuantas bicis el¨¦ctricas. Quer¨ªa ver si realmente una bici el¨¦ctrica tiene ventajas o es que me hab¨ªa dejado llevar por el entusiasmo en aquella soleada jornada en Mallorca. Sin problemas, Miguel llam¨® a la centro Mammoth de Las Rozas, donde me esperaba Manu, experto y rider del centro, para darme un curso acelerado de e-bikes y dejarme 3 bicis con diferentes caracter¨ªsticas. Esto es lo que saqu¨¦ en claro.

[1] Las cuestas dejan de ser una tortura para convertirse en una diversi¨®n. No s¨¦ usted, pero solo he visto a una persona subir las cuestas con una MTB y pas¨¢rselo bien, adem¨¢s la sub¨ªa como si fuese una cabra montesa¡­claro que su apodo es ¡°el bicho¡±. Para m¨ª las cuestas eran sufrir, con una ebike se han convertido en diversi¨®n. Esto significa que, con una bicicleta el¨¦ctrica, casi toda la jornada es esparcimiento.

[2] Las rutas m¨¢s largas o dif¨ªciles son m¨¢s accesibles. Con la ayuda extra del motor el¨¦ctrico los ciclistas en menor forma f¨ªsica o con menos t¨¦cnica, pueden acceder a rutas que antes les estaban vetadas. Y los que est¨¢n fuertes como el vinagre puede intentar nuevos retos. Una bicicleta el¨¦ctrica amplia fronteras a todos los riders

[3] Se suda tanto o m¨¢s que antes. Uno puede pensar que la bici te evita el esfuerzo, pero no, yo acabo igual de agotado que con una bici sin motor. A lo mejor porque se rueda m¨¢s tiempo, porque al pesar m¨¢s la bici se activa m¨¢s la musculatura de brazos y tronco, o porque uno se est¨¢ divirtiendo tanto que no es consciente del esfuerzo realizado.

[4] Se estrechan las distancias entre riders buenos y menos buenos. Esto quiere decir que pueden atacar la misma ruta un grupo de amigos o familiares donde el nivel sea diferente. Si usted quiere que su marido o mujer le acompa?e en sus salidas, quiz¨¢ una ebike sea el regalo perfecto para estas navidades

[5] Las bicicletas el¨¦ctricas prolongan la vida del ciclista. Cuando ya ten van cayendo las casta?as y se acumulan las lesiones, no se funciona igual que cuando se tiene veintipocos a?os. Yo tengo una rodilla machacada, con 5 operaciones, gracias a una ebike he vuelto a montar como cuando mis dos piernas estaban sanas como lechugas.

Como elegir una ebike

Manuel Penalba, Rider del equipo Mammoth. [Instagram @mas_manu]

Se debe pensar en una e-bike como en una bicicleta normal excepto por la salvedad de que dispone de pedalada asistida. Esta es una ayuda para salvar tramos de una ruta que con el propio esfuerzo no se podr¨ªa o para mantener unas pulsaciones m¨¢s estables. Por lo dem¨¢s, se debe planificar rutas y esfuerzo igual que en una bicicleta sin motor el¨¦ctrico.

Para poder elegir una e-bike que satisfaga las necesidades de cada uno, se deben tener en cuenta los siguientes factores:

[1] Terreno por el que se suele rodar. Dependiendo si el terreno es m¨¢s o menos quebrado con obst¨¢culos m¨¢s duros se debe seleccionar una rueda de 29" o una rueda fattie. Estas ¨²ltimas para terrenos m¨¢s exigentes, aunque ambas tienen sus ventajas e inconvenientes.

[2] Distancia que se suele recorrer. Este factor determina la capacidad de la bater¨ªa a elegir.

[3] Rutas largas con alforjas. En cuyo caso habr¨ªa que decidirse entre una bicicleta con suspensi¨®n doble para rutas largas o suspensi¨®n r¨ªgida que confiere mayor agilidad y ligereza.

Existen cuatro motores en el mercado que dan una experiencia de rodaje distinto:

Bosch y Yamaha, son los mas en¨¦rgicos, con un par alto en las primeras pedaladas y que se nota mucho el empuje al principio y suaviz¨¢ndose posteriormente. Este es el tipo de motor que gusta mucho a los riders que vienen del enduro, trial o motocross

Despu¨¦s estar¨ªa Shimano, un motor muy progresivo, sin tirones y muy silencioso. Este motor gustar¨¢ mas a todos aquellos que vienen de la bici no el¨¦ctrica y les gusta sentir la pedalada. Este ser¨ªa el motor para los riders m¨¢s puristas que quieren alcanzar nuevas metas.

Y por ¨²ltimo el motor Brose, sin duda es el m¨¢s silencioso y el m¨¢s polivalente de los cuatro. Sencillo de configurar y una entrega de asistencia muy buena, siempre que se lleve una cadencia de pedalada ¨®ptima (entre 80 y 85 pedaladas por minuto). La asistencia al pedaleo se hace imperceptible hasta que se llega a una cuesta entonces la ayuda es notable. El Brose ser¨ªa el motor para aquellos que quieren una ayuda extra en sus rutas.