Vettel se reengancha al Mundial

Qu¨¦ mejor escenario que un circuito que lleva el nombre de un mito de Ferrari para que la Scuderia se reenganchara este domingo a la lucha por un Mundial que hace poco m¨¢s de un mes parec¨ªa destinado a seguir la senda de los cuatro ¨²ltimos, esto es, en manos de Mercedes. Sebastian Vettel sali¨® a dar un paseo por el circuito de Gilles Villeneuve y logr¨® uno de los triunfos m¨¢s c¨®modos de su vida; una victoria, la tercera de la temporada para ¨¦l, que nadie pudo poner en riesgo en ning¨²n momento. El alem¨¢n, que no se impon¨ªa desde que lo hizo en Bahr¨¦in en la segunda parada del calendario (8 de abril), recuper¨® la batuta del campeonato por un punto en Montreal, donde Lewis Hamilton, el l¨ªder hasta ese momento, tuvo m¨¢s problemas de los que a priori pod¨ªa calcular (termin¨® el quinto). Valtteri Bottas concluy¨® el segundo y Max Verstappen cerr¨® el podio y de alguna forma recuper¨® las buenas sensaciones que hab¨ªa perdido en las ¨²ltimas citas, en las que acumul¨® infinidad de calamidades. Carlos Sainz, por su parte, finaliz¨® el octavo y Fernando Alonso se vio obligado a retirarse por culpa de una aver¨ªa que McLaren localiz¨® en el sistema de escapes de su MCL33 cuando circulaba el d¨¦cimo.

Colocado en la ¡®pole position¡¯, Vettel sali¨® como un disparo y no dio opci¨®n alguna a que ninguno de sus rivales le incordiara. La estructura de Maranello lleva dos a?os consecutivos acertando en el dise?o de su b¨®lido, y no es ninguna chifladura pensar que el coche rojo est¨¢ m¨¢s cerca que nunca de las Flechas de Plata en t¨¦rminos de rendimiento. Este fin de semana, la tropa de Maranello puso a disposici¨®n de su primer piloto una ¨²ltima evoluci¨®n de motor con la que no pudo contar Kimi Raikkonen, su vecino de taller (fue el sexto). La pegada del SF71H ya se pudo ver el s¨¢bado y se confirm¨® el domingo en un escenario en el que Ferrari no ganaba desde los tiempos de Michael Schumacher (2004).

Aquellos que hace dos semanas consideraron que el Gran Premio de M¨®naco fue un aburrimiento seguramente ni siquiera terminaron de ver el de Canad¨¢, que comenz¨® levantando a la gente del sof¨¢ con el espeluznante accidente entre Lance Stroll y Brendon Hartley para despu¨¦s invitarles a irse a la cama por la mon¨®tona falta de acontecimientos relevantes. La caravana de monoplazas se fue estirando una vez que los ritmos de giro de cada uno quedaron establecidos y all¨ª se acab¨® la historia, dando argumentos a quienes consideran que los cambios en el reglamento previstos para el curso que viene son imprescindibles para que la hinchada no se desconecte. Hasta la encargada de ondear la bandera de cuadros se adelant¨® una vuelta para poner fin al calvario.

Alonso, rumbo a Le Mans

Alonso comenz¨® el a?o acumulando puntos en las cinco primeras citas antes de verse obligado a abandonar en M¨®naco tras sufrir una aver¨ªa en la caja de cambios de su prototipo, y 15 d¨ªas despu¨¦s en Montreal. Recogidas sus cosas, el asturiano pudo comenzar a pensar ya en su pr¨®ximo reto, las 24 Horas de Le Mans que disputarla la semana que viene con Toyota en un desaf¨ªo que le ofrece much¨ªsimas garant¨ªas de ¨¦xito. ¡°La maleta ya la tengo hecha porque ma?ana por la ma?ana tengo que estar en Le Mans. Ahora toca intentar este reto apasionante. Estoy muy ansioso por disfrutar¡±, resumi¨® Alonso, que evidentemente esperaba otro desenlace en su gran premio n¨²mero 300.