Motociclismo de dos velocidades

Llevaban tanto tiempo sin montarse en una moto que no se lo pensaron dos veces. Hab¨ªa llovido y el asfalto estaba mojado, pero el fr¨ªo y el viento no frenaron a Alex Rins (Suzuki) y Tito Rabat (Avintia), los primeros en plantarse el pasado mi¨¦rcoles en el circuito de velocidad de Pas de la Casa, en Andorra. Ayer lo hizo Vi?ales (Yamaha). Como ellos, un buen pu?ado de pilotos del Mundial ¡ªFabio Quartararo, Joan Mir, Aleix y Pol Espargar¨® y Jack Miller, entre otros¡ª cambiaron su residencia para poder entrenarse en altura, aprovechar las fant¨¢sticas monta?as del Principado y, de paso, los beneficios fiscales del pa¨ªs vecino. Y han salido ganando con esta crisis sanitaria: el confinamiento empieza a ser m¨¢s laxo en Andorra (761 casos en total, 51 fallecidos, ning¨²n contagio nuevo) que en Espa?a, as¨ª que ellos ya han empezado a rodar.

Los pilotos residentes en Andorra suelen desplazarse a Lleida o Girona para practicar motocross, enduro o dirt track en circuitos de tierra, esas modalidades que les ayudan a prepararse para la MotoGP; ahora tienen tambi¨¦n un circuito en Pas de la Casa con una pista de asfalto para practicar y hacerlo, adem¨¢s, a 2.400 metros.

En MotoGP, categor¨ªa en la que solo est¨¢ permitido entrenarse con la moto de competici¨®n durante los cuatro entrenos oficiales anuales, estas pruebas son fundamentales. ¡°Es imposible trabajar las vibraciones que genera el motor de una MotoGP o la tensi¨®n que aplican con todo su cuerpo para aguantarse encima de la m¨¢quina si no es con la misma moto, pero todo ayuda¡±, dice Marc Rovira, preparador f¨ªsico de Pol Espargar¨® (KTM).

Los pilotos de MotoGP se prepararon en invierno para empezar a competir el 8 de marzo, pero aquella carrera nunca se celebr¨®. Hoy se preparan para subirse a una MotoGP el 19 de julio en Jerez, cuando est¨¢ prevista la primera cita del certamen, tres meses y medio m¨¢s tarde y despu¨¦s de haber pasado dos meses encerrados en casa.

Si la semana pasada eran Valentino Rossi (Yamaha) y Franco Morbidelli (Petronas) quienes volv¨ªan a hacer flat track (una disciplina americana que se rueda en pistas ovaladas) en el circuito privado del 46 en Tavullia (Italia), ahora tambi¨¦n pueden hacerlo los andorranos. En Espa?a, en cambio, los circuitos a¨²n no est¨¢n abiertos y eso impide rodar al campe¨®n del mundo, Marc M¨¢rquez.

Entrenarse con o sin moto no es, sin embargo, el peor de sus problemas. Los pilotos se enfrentan a una temporada en que los habituales entrenamientos de invierno en los circuitos de Sepang o Qatar quedan demasiado lejos ¡ªseguramente har¨¢n una prueba un par de d¨ªas antes de la primera cita y en el mismo circuito de Jerez¡ª y que previsiblemente presentar¨¢ un calendario con unos 10 grandes premios en menos de cinco meses, de julio a noviembre. Para empezar tendr¨¢n dos carreras consecutivas. Y la f¨®rmula puede que se repita. Y eso es un reto f¨ªsico al que no se han enfrentado nunca.

¡°No han parado de entrenarse, est¨¢n fuertes. Ahora tenemos que trabajar para evitar lesiones. Y en lugar de fuerza m¨¢xima y sesiones muy largas, hacerlo de manera discontinua, para que puedan recuperarse mejor tras un esfuerzo¡±, explica Rovira. ¡°Los reposos ser¨¢n muy importantes. La temporada ser¨¢ muy intensa y cuando llegue la primera carrera ya no habr¨¢ tiempo para entrenarse¡±, apunta Gen¨ªs Cuadros, entrenador de Marc y Alex M¨¢rquez, que se preparan con el h¨¢ndicap de no saber cu¨¢ndo podr¨¢n hacer motocross. ¡°Los pilotos tienen que mentalizarse: no pueden lamentarse por lo que puedan o no hacer estos d¨ªas¡±, apunta Lluis Capdevila, preparador personal de Maverick Vi?ales y del CAR de Sant Cugat, que indica que para evitar molestias musculares los corredores deben recordar qu¨¦ pas¨® en Qatar, en el ¨²ltimo entrenamiento que hicieron con una MotoGP a primeros de marzo: ¡°Que piensen d¨®nde cargaban m¨¢s, y si les molestaban los hombros o los brazos que refuercen esas articulaciones¡±.