Terranova y Sunderland, nuevos l¨ªderes del Dakar

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Fernando Alonso, parado por una aver¨ªa en su Toyota

El Dakar reta a Fernando Alonso

Giniel de Villiers (Toyota) logr¨® la primera victoria de etapa en el Dakar en coches. Despu¨¦s de una primera jornada en la que pinch¨® hasta en cinco ocasiones, el sudafricano fue uno de los pocos que no cometi¨® errores. La navegaci¨®n era especialmente compleja y ah¨ª adelant¨® a Yazeed Al-Rajhi, el piloto local, que sali¨® lanzado y solo perdi¨® la cabeza de la carrera en los ¨²ltimos kil¨®metros. De Villiers le sac¨® 3m 57s al segundo, Orly Terranova (Mini), que es el nuevo l¨ªder de la competici¨®n, y 13m 05s a Carlos Sainz (Mini), finalmente sexto y segundo en la general despu¨¦s de que Peterhansel cediera 22m 15s respecto al ganador. Al Attiyah (Toyota) termin¨® quinto (a 11m 46s) y es el tercero de la general.

Fue una etapa en la que pasaron muchas cosas, los favoritos cometieron errores y perdieron mucho tiempo. Especialmente Alonso, que no se cuenta entre los favoritos pero s¨ª es de los que m¨¢s expectaci¨®n levante. El espa?ol se qued¨® tirado en el kil¨®metro 160 de la especial. La rueda de su Toyota qued¨® destrozada, aunque despu¨¦s de casi tres horas pudo arreglarlo y remprendi¨® la marcha.

Sunderland, nuevo l¨ªder en motos

El a?o pasado fue el mejor debutante del Dakar en moto. Termin¨® la prueba en la 19? posici¨®n. Y este lunes se ha regalado una alegr¨ªa. Ross Branch (KTM, Bas Dakar Team), de 33 a?os, ha ganado la segunda etapa del Dakar en su segunda participaci¨®n en la prueba. El de Botswana, un referente en motocross, buen piloto de cross-country, sali¨® a toda mecha desde la 14? posici¨®n. Y aprovech¨® los fallos de los mejores pilotos de la categor¨ªa. Aunque fue Sam Sunderland, vencedor en 2016, quien sac¨® mayor provecho de la jornada. Segundo, a 1m 24s del ganador, es ahora el nuevo l¨ªder. A 2m 21s, tercero, termin¨® Quintanilla (Husqvarna).

Toby Price, el campe¨®n de 2019, y Matthias Walkner, que abr¨ªan pista, pagaron el pato en esta etapa de dif¨ªcil navegaci¨®n (como parece que va a ser todo el rally) que les llevaba hasta Neom. Sin perder de vista el Mar Rojo, la especial de 367 km se corr¨ªa b¨¢sicamente por caminos de tierra. Y ah¨ª puso el ojo Joan Barreda, un piloto rapid¨ªsimo, que se puso en cabeza despu¨¦s de 159 km. Sin embargo, fall¨®, tambi¨¦n. Se cay¨® en una zona de piedras mirando el libro de ruta cuando se fue al suelo, tambi¨¦n se perdi¨® al cabo de unos kil¨®metros. Aunque a pesar de todo acab¨® cediendo 4m 57s.

Este lunes era importante no equivocarse de pista. Era importante no romper. Empezaba la etapa marat¨®n para las motos. Al terminar la especial solo les est¨¢n permitidos 10 minutos para reparaciones mec¨¢nicas a su llegada al vivac. Las ruedas, adem¨¢s, no pueden cambiarse. Pilotos como Barrera o Laia Sanz, que tambi¨¦n sufri¨® una ca¨ªda ¨Ccay¨® en la primera parte de la especial y termin¨® cediendo 43 minutos¨C, pueden acusarlo mucho en la etapa de ma?ana, pues no contar¨¢n con ayuda mec¨¢nica hasta que regresen al campamento.