La viuda de Kobe Bryant demanda por homicidio imprudente a la compa?¨ªa del helic¨®ptero

Vanessa Bryant, la viuda del ¨ªdolo del baloncesto Kobe Bryant, present¨® este lunes una demanda por homicidio imprudente contra la compa?¨ªa que operaba el helic¨®ptero en el que muri¨® junto con su hija de 13 a?os y otras siete personas. El accidente que les cost¨® la vida el pasado 26 de enero en una monta?a al norte de Los ?ngeles fue ¡°consecuencia directa de la negligencia¡± del piloto, argumentan los abogados de Vanessa Bryant, seg¨²n informa Los Angeles Times.

La noticia de la demanda lleg¨® mientras aficionados, artistas y compa?eros de Bryant celebraban un multitudinario funeral en el Staples Center de Los ?ngeles, donde jug¨® toda su carrera con Los Angeles Lakers.

El pasado 26 de enero, poco antes de las 10 de la ma?ana, Kobe Bryant, su hija Gianna, de 13 a?os, dos compa?eras de ella y otros cinco adultos murieron en el acto al estrellarse el helic¨®ptero en el que viajaban a un partido de baloncesto que iban a jugar las ni?as. El piloto, Ara Zobayan, ten¨ªa mucha experiencia y volaba habitualmente con Bryant. Aquella ma?ana hab¨ªa mucha niebla sobre Los ?ngeles y muy malas condiciones de visibilidad, hasta el punto de que la polic¨ªa y el sheriff decidieron no sacar sus helic¨®pteros.

La demanda asegura que la empresa Island Express Helicopters e Island Express Holding Corp. son responsables de homicidio imprudente porque el piloto no ¡°puso el cuidado requerido para pilotar la aeronave¡±, seg¨²n cita el Times. El accidente y las muertes fueron ¡°consecuencia directa de la negligencia de Zobayan¡± y la compa?¨ªa es ¡°indirectamente responsable a todos los efectos¡±. La demanda no especifica una cantidad concreta de indemnizaci¨®n.

Las causas del accidente, que conmocion¨® a Los ?ngeles y a todo el mundo del baloncesto, a¨²n est¨¢n bajo investigaci¨®n. El piloto ten¨ªa muy poco margen de maniobra entre el suelo y la capa de nubes. El helic¨®ptero, un Sikorsky S-76B de 1991, estaba en perfectas condiciones. Carec¨ªa de sistemas para volar por instrumentos con baja visibilidad, por lo que Zobayan pidi¨® ayuda a las torres de control de los aeropuertos al norte de Los ?ngeles, una maniobra habitual. El informe preliminar de la autoridad de seguridad en el transporte de EE UU (NTSB) descart¨® en principio fallos mec¨¢nicos en el helic¨®ptero.

La investigaci¨®n, al menos de forma oficiosa, se centra en las decisiones del piloto. En los ¨²ltimos minutos de vuelo, Zobayan comunic¨® a la torre de control que se dispon¨ªa a elevarse por encima de la capa de nubes. Tras elevarse r¨¢pidamente, comenz¨® a descender a gran velocidad virando a la izquierda hasta que se estrell¨® violentamente contra una monta?a en Calabasas, al norte de Los ?ngeles. La especulaci¨®n sobre el accidente se centra en la posible desorientaci¨®n del piloto en esos ¨²ltimos momentos.

La demanda llega dos d¨ªas despu¨¦s de que Los Angeles Times publicara que Zobayan hab¨ªa sido amonestado en 2015 por la agencia federal de aviaci¨®n (FAA) por una violaci¨®n de las normas a¨¦reas. Zobayan quer¨ªa atravesar el espacio a¨¦reo del aeropuerto internacional de Los ?ngeles en condiciones de baja visibilidad. La torre le deneg¨® el permiso para hacerlo y ¨¦l procedi¨® de todas formas.