Fernando Alonso y Lance Stroll, historia de una rivalidad por estrenar

Hay quien dice que a los hijos hay que curtirlos, y seguramente eso explica que Lawrence Stroll, el empresario canadiense cuya fortuna se estima en m¨¢s de 2.000 millones de d¨®lares (unos 1.800 millones de euros) y que posee el mayor paquete accionarial de Aston Martin, decidiera fichar a Fernando Alonso como compa?ero de equipo de su hijo, Lance. Sobre todo, si rebobinamos y recuperamos varios de los episodios que han ido cosiendo el relato del asturiano desde que debut¨® en la F¨®rmula 1 con Minardi, hace m¨¢s de veinte a?os. Hasta el momento han sido 12 los vecinos con los que ha cohabitado, terminando por delante de ellos en ocho ocasiones.

Lewis Hamilton empat¨® con ¨¦l a puntos (109) en aquel volc¨¢nico a?o (2007), en el que ambos coexistieron en McLaren, pero el brit¨¢nico le super¨® en la tabla por n¨²mero de segundos puestos (cinco a cuatro). Eso mismo le ocurri¨® con el brasile?o Tarso Marques en 2001, en su estreno. Las dos ¨²nicas veces que el bicampe¨®n del mundo (2005 y 2006) acumul¨® menos puntos que el inquilino del otro lado de su garaje fueron con Jenson Button, en McLaren (2015); y en el pasado Mundial, en el que Esteban Ocon le sac¨® 11 puntos despu¨¦s de las 22 paradas del calendario. Se da la circunstancia de que, a ojos de la mayor¨ªa, ese Alonso enfundado en el mono de Alpine se acerc¨® mucho a su mejor versi¨®n, aunque la fiabilidad de su b¨®lido no estuviera a ese mismo nivel.

La relaci¨®n con el franc¨¦s sigui¨® el a?o pasado el mismo patr¨®n que con aquellos que le precedieron. Tras una primera etapa de compadreo y respeto, la tensi¨®n se fue apoderando del box de la estructura de Enstone (Gran Breta?a), cuyos ejecutivos decidieron intervenir en m¨¢s de una ocasi¨®n para que el rifirrafe no se desmadrara. Antes de eso, el pique con Hamilton en el bautizo del chico de Tewin yace como uno de los conflictos m¨¢s recordados de la era moderna. Felipe Massa, por su parte, no pierde oportunidad de subrayar la naturaleza extremadamente individualista del ovetense, con quien coincidi¨® en Ferrari. Y la ignorancia mutua que se dispens¨® con Kimi Raikkonen no hizo que el asturiano se cortase de tirarle puyitas siempre que tuvo la ocasi¨®n. ¡°Siempre te aprieta¡±, dec¨ªa Iceman de ¨¦l. Este curso ¨Cla temporada comienza el 5 de marzo en Bar¨¦in¨C, en Aston Martin, el espejo de Alonso ser¨¢ Stroll, el hijo del due?o del tinglado, un muchacho que, a sus 24 a?os, apenas ha viajado en aviones comerciales. ?l se mueve con la flota de su padre.

Ser¨¢ la s¨¦ptima temporada del muchacho de Montreal en el campeonato. Si atendemos a sus declaraciones m¨¢s recientes, nadie jurar¨ªa que pierde seis a uno en la comparaci¨®n con sus compa?eros de equipo. Solo en 2018 fue capaz de terminar el curso por delante de Sergey Sirotkin, cuando ambos coincidieron en Williams. Despu¨¦s de imponerse al ruso y de fichar por Racing Point, donde su padre se hizo con el control del equipo, Checo P¨¦rez le dej¨® en evidencia, tanto en 2019 ¨Cle sac¨® cinco puestos en la general y sum¨® m¨¢s del doble de puntos que ¨¦l¨C, como en 2020 ¨Csiete posiciones y 50 puntos a favor del mexicano¨C. La metamorfosis a Aston Martin ¨CLawrence Stroll compr¨® el 16,7% de la compa?¨ªa brit¨¢nica por 216 millones de euros y se convirti¨® en el nuevo presidente ejecutivo¨C y la llegada de Sebastian Vettel tampoco hicieron que esa tendencia cambiara, de modo que el tetracampe¨®n alem¨¢n se retir¨® con mejores registros que ¨¦l.

¡°No tiene nada de divertido limitarte a conducir sin nadie que te apriete. Lo que quieres en un compa?ero es a uno de los mejores. Eso significa que, cuando consigues estar por delante de ¨¦l, est¨¢s llegando a tu pico, y viceversa¡±, reconoc¨ªa el piloto de Quebec, hace solo unos d¨ªas, en una entrevista concedida a Autosport en la que le preguntaron por su nuevo colega de taller. No queda muy claro pues si los Stroll, el padre y el hijo, saben exactamente qui¨¦n es Alonso, que ya ha hecho alguna que otra visita a la f¨¢brica de su nueva casa, justo enfrente del circuito de Silverstone. En el ¨²ltimo tramo del pasado ejercicio, despu¨¦s del desembarco en Aston Martin de Dan Fallows, un reputado aerodinamicista que sali¨® de Red Bull, Vettel no arm¨® demasiado jaleo cuando le negaron algunos elementos nuevos del coche que s¨ª instalaron en el prototipo de Stroll. Cuesta imaginarse al espa?ol mordi¨¦ndose la lengua en el caso de que se repita un escenario similar, por m¨¢s que al otro lado est¨¦ el hijo del due?o.

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