Ferrari refina el coche de Carlos Sainz

Viendo lo afilado que estuvo el monoplaza del a?o pasado, son pocos los que apostar¨ªan por un Ferrari revolucionario respecto del modelo anterior, pero con la marca de Il Cavallino rampante nunca se sabe. En un evento escenificado en Fiorano, el circuito privado de la marca, en Maranello, la ¡®Scuderia¡¯ present¨® este martes por la ma?ana el monoplaza con el que Charles Leclerc y Carlos Sainz deber¨ªan poder medirse en corto con Red Bull y Mercedes, que parten con la etiqueta de favoritos.

A simple vista, el SF23 no presenta grandes cambios respecto de su antecesor, circunstancia comprensible si atendemos a la estabilidad del reglamento, que ya ha cumplido un a?o despu¨¦s de la sacudida que experiment¨® en 2022. Y tambi¨¦n, al hecho de que el F1-75 fue capaz de acumular cuatro triunfos y 12 pole position m¨¢s que ning¨²n otro coche de la parrilla. La primera impresi¨®n es que se trata de una evoluci¨®n, con algunas modificaciones (suspensi¨®n delantera y morro), y con el refinamiento de la parte aerodin¨¢mica. As¨ª las cosas, lo m¨¢s l¨®gico era mantener la base y robustecerla, para evitar gatillazos como los que minaron las opciones de Leclerc y Sainz el pasado ejercicio. Al margen de los aspectos t¨¦cnicos de este nuevo SF23, la tropa italiana est¨¢ obligado a dar un paso adelante en la cuesti¨®n estrat¨¦gica, otro de los puntos d¨¦biles de la estructura. Habr¨¢ que ver, en cualquier caso, el efecto que tiene en la din¨¢mica de grupo la irrupci¨®n de Fred Vasseur, el ejecutivo que llega de Alfa Romeo para sustituir a Mattia Binotto como director.

¡°Es uno de los d¨ªas m¨¢s especiales que he vivido como piloto. Estamos todo lo preparados que podemos estar. Incluso hemos hecho un ensayo aqu¨ª, con un coche antiguo (2021)¡±, reconoci¨® Sainz, poco antes de dar sus tres primeras vueltas al volante del SF23, en una de las jornadas que la normativa permite completar, al margen de los ensayos oficiales, para cubrir las necesidades promocionales de cada equipo.

¡°Hemos hecho mucho trabajo en el simulador. El curso pasado supuso un paso adelante respecto de los a?os anteriores, al terminar los segundos, tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. Ahora, el objetivo es ganar¡±, asegur¨® Leclerc, el primero en estrenar el coche, ante 500 tifosi que se congregaron en las gradas del trazado. ¡°Puedes sentir la responsabilidad. El motor est¨¢ congelado, de modo que solo pod¨ªamos tocarlo por cuestiones de fiabilidad, que, como todo el mundo sabe, fue un ¨¢rea en la que no estuvimos todo lo bien que nos hubiera gustado¡±, resumi¨® Vasseur.

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