Un viaje ciclista m¨¢gico por los Pirineos de costa a costa

Los Pirineos son infinitos, dice el gu¨ªa de alta monta?a franc¨¦s R¨¦mi Thivel, un alpinista de raza que ahora compagina escalada y ciclismo de alforjas. Y no necesita viajar constantemente a los Alpes, o a la cordillera del Himalaya para sentirse m¨¢s escalador: en los valles pirenaicos, tanto al sur como al norte de la cordillera, es capaz de encontrar las dosis de soledad, aventura y compromiso que siempre ha perseguido. Descubrir los Pirineos de oeste a este deber¨ªa ser una peregrinaci¨®n de obligado cumplimiento a pie, en coche o en bicicleta. Pero para viajar a la velocidad adecuada, esa que permite avanzar sin perderse los detalles del paisaje, de la vida local, de los cambios de escenario, nada como una bicicleta.

La pasada semana se present¨® en Girona la decimotercera edici¨®n de la Deporvillage Transpyr Coast to Coast, una de las diez pruebas por etapas abiertas a cualquier aficionado al ciclismo (y no es necesariamente competitiva) m¨¢s importantes y bellas del planeta. La cita cuenta siete etapas (entre el 11 y el 17 de junio pr¨®ximos) y mantiene en esta ocasi¨®n el trazado estrenado en 2021 que enlaza los municipios de Saint Jean de Luz, Saint Jean Pied de Port, Oloron Sainte Marie, Bagn¨¨res de Bigorre, Vielha, la Seu d?Urgell, Camprodon y Roses hasta sumar m¨¢s de 800 kil¨®metros y 18.000 metros de desnivel positivo. La cita arranca en el mar Cant¨¢brico y concluye a orillas del Mediterr¨¢neo, ofreciendo entre medias un sinf¨ªn de contrastes orogr¨¢ficos que permiten conocer y entender la riqueza del mundo pirenaico.

La Transpyr merece atenci¨®n internacional, y por ello la mitad de sus participantes son extranjeros convencidos por una propuesta abierta y variada. Aqu¨ª se puede pedalear en bicicleta de carretera, por una selecci¨®n de rutas asfaltadas de monta?a tan est¨¦ticas como poco frecuentadas, enlazando puertos m¨ªticos de la historia del ciclismo; o en bicicleta de monta?a, uniendo pistas y senderos, valles y cimas. Pero tambi¨¦n existe un hueco para las bicicletas el¨¦ctricas de monta?a, con un recorrido parcialmente adaptado para que nadie tenga que bajarse y empujarla en los tramos de ascenso m¨¢s t¨¦cnicos (son mucho m¨¢s pesadas que las m¨¢quinas tradicionales): es la opci¨®n m¨¢s conservadora para una cita de gran exigencia f¨ªsica en la que unos buscan el reto deportivo y otros la simple experiencia de descubrir nuevos horizontes. Pese a todo, la organizaci¨®n recuerda que ¡°la cita est¨¢ reservada a personas con una preparaci¨®n f¨ªsica y ps¨ªquica elevada, capaces de afrontar una media de 105 kil¨®metros diarios y alrededor de 2.500 metros de desnivel positivo¡±.

Henri Lesewitz, editor de la revista Bike Delius Klassing asegura haber participado ¡°en carreras por etapas de todo el mundo, en Mongolia, Sud¨¢frica, Am¨¦rica...¡± Lesewitz asegura que ¡°ninguna es como la Transpyr, porque es una mezcla especial de viaje de gran distancia y carrera de gran exigencia. La Transpyr es m¨ªtica porque ofrece subidas extremas, bajadas t¨¦cnicas y senderos divertidos. Todo lo que representa la bici de monta?a lo tienes aqu¨ª concentrado en una semana¡±.

Este a?o, los participantes que escojan la modalidad Backroads de bici de carretera encontrar¨¢n un nuevo aliciente para endurecer a¨²n m¨¢s el ya de por si exigente trazado. En cada etapa del recorrido que discurre por la vertiente francesa podr¨¢n enfrentarse al ¡®reto del d¨ªa¡¯, es decir, la ascensi¨®n cronometrada a un puerto cada d¨ªa. Se ha bautizado como Challenge Octave, un homenaje a Octave Lapize, el primer ciclista que coron¨® el Tourmalet el 21 de julio de 1910, durante la primera edici¨®n del Tour.

El turismo deportivo de bicicleta pugna por convertirse en una de las alternativas m¨¢s fiables al turismo invernal o de estaci¨®n de esqu¨ª. Nadie niega ya la influencia negativa del cambio clim¨¢tico en el negocio de las estaciones, que dan de comer a numerosas familias locales y a diferentes modelos de negocio. Pero estas comprueban, sin embargo, que las temporadas menguan a?o tras a?o, perjudicadas por temperaturas cada vez m¨¢s elevadas y nevadas menos abundantes. Anticip¨¢ndose al cambio de tendencia, varios valles pirenaicos franceses se han girado hacia el turismo de las dos ruedas, aferr¨¢ndose al tir¨®n tur¨ªstico del Tour de Francia, una alternativa que busca desestacionalizar el turismo en estos enclaves. A este lado de la frontera, se persigue id¨¦ntico fin, en combinaci¨®n con el senderismo y todas las actividades relacionadas con el mundo de la monta?a que quepa imaginar y que sea capaz de atraer un turismo deportivo.

Los participantes no pedalean cargados con nada que no sea lo absolutamente imprescindible para resolver cada etapa y siguen el recorrido a trav¨¦s de GPS, encontrando a su paso varios puntos de avituallamiento s¨®lido y l¨ªquido, servidos por la organizaci¨®n, que tambi¨¦n se encarga de gestionar el traslado de los enseres personales y ofrece opciones de alojamiento en las localidades donde concluye cada jornada. Los participantes en la modalidad de bicicletas el¨¦ctricas dispondr¨¢n incluso de bater¨ªa de recambio en los puntos asignados por la organizaci¨®n. La organizaci¨®n ya ha estrenado el plazo de inscripciones en su web, Transpyr.com.

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