La F¨®rmula 1 se alegra por Lando Norris, campe¨®n en el GP de Miami

Lando Norris logr¨® much¨ªsimas cosas este domingo en Miami, todas ellas buenas para el Mundial de F¨®rmula 1, que aplaudi¨® a rabiar la carrera que hizo el brit¨¢nico, ganador al fin de un gran premio. En su 110? prueba en el certamen, todas ellas al volante de un McLaren, Norris rompi¨® al fin el maleficio que parec¨ªa haberle ca¨ªdo encima, y que todav¨ªa le mantiene como el corredor que m¨¢s podios ha sumado (15) sin haber podido subir al escal¨®n m¨¢s alto del podio. Tras cinco temporadas y media, el joven piloto, de 24 a?os, se quit¨® una espina que comenzaba a pesarle en la moral, sobre todo despu¨¦s de liderar la resurrecci¨®n de la escuder¨ªa de Woking (Gran Breta?a), y ver c¨®mo otros se llevaban la gloria.

Fue Daniel Ricciardo, en Italia y hace tres a?os (2021), quien celebr¨® el primer triunfo de McLaren en nueve a?os (desde 2012). Esta vez, el dicharachero muchacho de Somerset, uno de los m¨¢s populares de la parrilla, lo hizo todo bien y tuvo la suerte que le falt¨® en otras ocasiones; esa que normalmente viene dada por elementos que pueden catalogarse como aleatorios, como la aparici¨®n del coche de seguridad. Max Verstappen termin¨® el segundo, impotente y sin capacidad de r¨¦plica despu¨¦s de que el safety remezclara el pelot¨®n. Charles Leclerc cerr¨® el podio y cruz¨® la meta justo por delante de Carlos Sainz, su vecino de taller en Ferrari, mientras que Fernando Alonso finaliz¨® el noveno.

Colocado el quinto en el arranque, Norris encontr¨® la ruta que le coloc¨® en la mejor predisposici¨®n para sacar tajada de cualquier oportunidad que se presentara. Y esta lleg¨® justo en el ecuador de la cita, a ra¨ªz del accidente que protagonizaron Logan Sargeant y Kevin Magnussen, que oblig¨® a los comisarios a sacar el coche de seguridad. Eso situ¨® al de McLaren al frente, justo por delante de Verstappen, que no pudo atar en corto a su rival y colega cuando la carrera se relanz¨®. Poco a poco, el margen al frente del actual campe¨®n fue en aumento, hasta ir m¨¢s all¨¢ de los siete segundos al final. Una diferencia inusual al tratarse de Red Bull y Mad Max, molesto por haber perdido, tambi¨¦m qued¨® contento por haberlo hecho ante Norris, que sirvi¨® a McLaren su segunda victoria en 12 a?os. Por lo dem¨¢s, el chico se convierte en el tercer piloto en imponerse en este ejercicio, junto a Verstappen y Sainz.

En menos de un a?o y medio, McLaren ha conseguido algo que ni siquiera ha estado al alcance de Red Bull. En las primeras paradas del calendario del pasado curso, McLaren puso en pista el monoplaza m¨¢s lento de todos. Despu¨¦s de aceptar el Everest que hab¨ªa que escalar, la tropa de los coches color papaya fueron revitalizando el prototipo hasta que en Silverstone le dieron un arre¨®n que no ha dejado de acercar el b¨®lido al Ferrari, primero, y al del b¨²falo rojo, despu¨¦s. Para entender un poco de d¨®nde viene este coche, basta con un solo dato: hace un a?o, en Miami, el McLaren mejor colocado al terminar el evento fue el del propio Norris, que lo hizo a casi un minuto y medio del vencedor (Verstappen). Una vuelta al calendario despu¨¦s, la evoluci¨®n de ese aparato se mostr¨® m¨¢s afilado que el que ha dominado el cotarro hasta la fecha, sin ning¨²n tipo de condicionante.

¡°Ya he tardado, eh¡­¡±, solt¨® Norris, aliviado, nada m¨¢s bajarse del coche, y despu¨¦s de ser felicitado por la mayor¨ªa de sus oponentes, que rompieron el protocolo para darle un abrazo. ¡°Finalmente lo he logrado. Fue un d¨ªa largo, y una carrera complicada. Pero finalmente estoy all¨ª, el primero, y me siento en la luna¡±, a?adi¨® el gran protagonista del fin de semana, que el pasado mes de enero renov¨® su compromiso con McLaren, hasta m¨¢s al¨¢ de 2026: ¡°Me qued¨¦ porque creo en este equipo¡±.

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