El recorte de grandes premios de MotoGP en Espa?a no afectar¨¢ a Barcelona

Mientras MotoGP trabaja entre bambalinas para ampliar su presencia en mercados clave como Estados Unidos, Sudam¨¦rica y Asia, el Circuit de Barcelona-Catalunya se ha asegurado su presencia en el calendario del Mundial de motociclismo hasta 2031. El nuevo acuerdo entre la Generalitat y Dorna, la empresa espa?ola que gestiona el certamen, llega en un momento de impasse para la mayor¨ªa de los trazados de la pen¨ªnsula ib¨¦rica, que conocen de primera mano los planes de la promotora para reducir el n¨²mero de citas en territorio peninsular.

Hasta 2026, las cinco paradas en la pen¨ªnsula tienen cerrada su presencia en el calendario, si bien el circuito de Jerez, que organiza el GP de Espa?a, puede caer del mismo si Dorna decide ejercer la cl¨¢usula de rotaci¨®n vigente con el trazado andaluz. Los circuitos de Motorland (GP de Arag¨®n), Portimao (GP de Portugal) y Cheste (GP de Valencia) s¨ª albergar¨¢n carrera los dos pr¨®ximos a?os, pero deber¨¢n unirse en los pr¨®ximos meses a la batalla por mantenerse dentro de un calendario con un l¨ªmite de carreras fijado.

¡°Tenemos un acuerdo con los equipos del Mundial y Federaci¨®n Internacional de Motociclismo de no organizar m¨¢s de 22 grandes premios al a?o y una gran demanda de pa¨ªses que quieren organizar uno de ellos. Por eso, tener cinco carreras en la Pen¨ªnsula es una concentraci¨®n que lamentablemente no podemos mantener¡±, apuntaba Carmelo Ezpeleta, CEO de la compa?¨ªa con sede en Esplugues de Llobregat, poblaci¨®n situada en el ?rea Metropolitana de Barcelona. El propio mandatario de la promotora desliz¨® que la presencia en Espa?a podr¨ªa reducirse hasta un m¨¢ximo de dos carreras, con un posible tercer evento en la pen¨ªnsula si se diera en el pa¨ªs vecino.

Las rotaciones ya deber¨ªan haber entrado en acci¨®n en los ¨²ltimos a?os, pero solo cay¨® del calendario el GP de Arag¨®n en 2023. El principal motivo en este retraso de los planes de la promotora han sido los diversos aplazamientos y cancelaciones de grandes premios, que el a?o pasado llegaron a propiciar hasta seis modificaciones en la agenda del campeonato. Desde 2022, Dorna ha intentado romper el r¨¦cord de grandes premios disputados (20) en un curso sin ¨¦xito. Los desembarcos en Finlandia y Kazajist¨¢n se han frustrado a?o tras a?o, mientras la pasada campa?a tambi¨¦n cayeron por desavenencias pol¨ªticas y econ¨®micas los grandes premios de Argentina e India. Por ahora, las 22 pruebas fijadas de cara a 2025 se mantienen a flote.

Montmel¨® lleva m¨¢s de tres d¨¦cadas, desde 1992, albergando el Mundial de motociclismo, y la r¨¢pida respuesta para organizar el GP Solidario tras la dana de Valencia fue otra demostraci¨®n de la gran sinton¨ªa entre las partes. ¡°Barcelona se lo ha ganado. El Circuit merece estar en el calendario de forma continuada y no entrar¨¢ en ninguna rotaci¨®n¡±, subray¨® Ezpeleta durante la presentaci¨®n del acuerdo en Montmel¨®. El m¨¢ximo responsable de Dorna aprovech¨® el acto para poner precio de partida a las negociaciones que se avecinan con el resto de trazados peninsulares: ¡°Se tendr¨¢ que pagar, como m¨ªnimo, lo que paga el Circuit¡±.

Seg¨²n explic¨® Miquel S¨¤mper, conseller de Empresa de la Generalitat, el canon por organizar el evento se sit¨²a entre los 12 y 14 millones de euros anuales, una cifra que se actualizar¨¢ con el paso de los a?os. Para justificar la inversi¨®n, el pol¨ªtico ha cifrado en 500 millones de euros el retorno econ¨®mico anual de la actividad en Montmel¨®, una cuarta parte de dichos ingresos (unos 125 millones) directamente relacionados con el Mundial de MotoGP. Sobre la renovaci¨®n del contrato con el Mundial de F¨®rmula 1, las autoridades no quisieron dar ning¨²n detalle, aunque se muestran optimistas. ¡°El ¨¦xito del acuerdo con Dorna ha sido nuestra discreci¨®n, as¨ª que no podemos ni debemos decir nada¡±, conclu¨ªa el conseller.