Manifestacion autorizada, silenciosa y con pancartas, en Valencia

M¨¢s de 2.300 obreros de Uni¨®n Naval de Levante, Astilleros del Puerto de Valencia, se manifestaron pac¨ªficamente, y con permiso gubernativo, por tres de las arterias m¨¢s importantes de la ciudad, con el fin de entregar un escrito en la Delegaci¨®n de Sindicatos contra el expediente de reestructuraci¨®n de plantilla que su empresa tiene en tr¨¢mites.Cuatro pancartas daban una explicaci¨®n al p¨²blico espectador, sin otra posibilidad de conocimiento de los motivos de la manifestaci¨®n, ya que ¨¦sta se ha exigido que fuese silenciosa y pac¨ªfica. La primera dec¨ªa ?no expedientes de crisis de UNLSA. Astilleros?. Las tres restantes portaban las frases ?trabajo y salarios dignos?, ?el Rey dijo ning¨²n espa?ol sin trabajo?, y ?exigimos responsabilidades?.La pancarta ?Sindicato Obrero y representativo? no ha sido permitida.

Uni¨®n Naval de Levante, SA. (UNLSA), tiene previsto solicitar el expediente de crisis, actitud que ha frenado en vistas al tratamiento que pueda tener el problema de esta empresa de astilleros en el pr¨®ximo Consejo de Ministros.Las razones se fundamentan en la crisis que afecta al sector naval a nivel de todo el Estado, que en el caso concreto de UNLSA supondr¨ªa un endeudamiento de 1.303 millones de pesetas, resultado de la falta de pedidos. El expediente supone el despido, por reducci¨®n de plantilla, de 1.434 obreros, equivalente al 87,50 por 100 de la plantilla actualmente en producci¨®n.

UNLSA, en el puerto de Valencia s¨®lo quedar¨ªa para reparaci¨®n de buques, cerrando la actividad de fabricaci¨®n de nuevos buques.Uni¨®n Naval present¨® expediente de crisis el pasado d¨ªa 4. Sin embargo, seg¨²n fuentes sindicales, esto no supon¨ªa que fuese aprobado inmediatamente por las autoridades gubernativas, como ha ocurrido.Con motivo de las visitas de los ministros Villar Mir y Mart¨ªn Villa a Valencia, los trabajadores han tratado de trasladar directamente a la Administraci¨®n la dura situaci¨®n que atraviesan.En este sentido, el pasado d¨ªa 7, el jurado de empresa se desplaz¨® a Madrid con el fin de mantener entrevistas en los departamentos ministeriales que intervienen en el sector. A Marina Mercante se le solicit¨® una l¨ªnea de soberan¨ªa para Ybarra, lo que supondr¨ªa la posibilidad de fabricar dos nuevos ferrys. La empresa afirma que pierde con la fabricaci¨®n de mercantes cargueros. Y sin embargo, es esta venta la que ha realizado ¨²ltimamente y no la de ferrys.En Industria se solicit¨® que ante la inviabilidad de esta soluci¨®n, el Instituto Nacional de Industria o la Baz¨¢n se hiciesen cargo de estos dos nuevos ferrys. En Comercio fue donde se aconsej¨® un retraso en la formulaci¨®n definitiva del expediente de crisis, para estudiar soluciones m¨¢s satisfactorias.Entre los trabajadores existen los rumores de que UNLSA quiere dejar de fabricar en el puerto de Valencia por razones diversas, dejando s¨®lo abierta la secci¨®n de reparaci¨®n. Mientras tanto, tiene en construcci¨®n un dique seco en Barcelona, con inversi¨®n estimada en mil mIllones de pesetas.