Posible impulso a la construcci¨®n de "ejes de n¨²cleo"

Por lo menos seis ejes de n¨²cleo de los 38 de que se compone la Red Arterial de Madrid van a recibir, seguramente, un fuerte impulso para su construcci¨®n, seg¨²n ha podido saber EL PAIS. Para conseguir este objetivo, se est¨¢n manteniendo conversaciones entre t¨¦cnicos del Ayuntamiento y del Ministerio de Obras P¨²blicas para ver qu¨¦ realizaciones son las que se pueden considerar m¨¢s urgentes y calles pueden ser financiadas con el presupuesto del que se pueda disponer.

Parece ser que los ejes de n¨²cleo -autopistas o autov¨ªas de car¨¢cter urbano, que conectan entre s¨ª n¨²cleos de poblaci¨®n o autopistas radiales o de circunvalaci¨®n, cinturones de ronda que van a recibir ese impulso son, principalmente, la avenida del Marqu¨¦s de Corbera, desde su actual terminaci¨®n, junto a la entrada principal del cementerio de Nuestra Se?ora de la Almudena, hasta el nudo Eisenhower, en el punto de uni¨®n entre la autopista del aeropuerto de Barajas y la carretera de Barcelona; la prolongaci¨®n de la calle de los Hermanos Garc¨ªa Noblejas hasta el pueblo de Vallecas, atravesando el Gran San Blas, Moratalaz y autopista de Vallecas; la avenida de San Luis, desde la cuesta del Sagrado Coraz¨®n, hoy convertida, en un puente sobre la M-30 hasta el final de la calle de L¨®pez de Hoyos; la prolongaci¨®n de la avenida de la Albufera, desde su terminaci¨®n actual, en Alto del Arenal, con la misma capacidad de circulaci¨®n, hasta, la estaci¨®n del ferrocarril del pueblo de Vallecas, una v¨ªa paralela a la avenida de Portugal, en la entrada a Madrid desde la autopista de Extremadura, una parte de la cual se halla, a tramos, en construcci¨®n -la ave.nida de Sep¨²lveda- y el paseo de la Direcci¨®n, que se espera alcance la adecuaci¨®n necesaria al concepto de eje de n¨²cleo y no dejarlo, como est¨¢ previsto en el acondicionamiento que est¨¢ sufriendo ahora, en una v¨ªa de car¨¢cter sencillo.Adem¨¢s, este ¨²ltimo eje de n¨²cleo, el integrado por el paseo de la Direcci¨®n, podr¨ªa tener una prolongaci¨®n, hasta la avenida del Cardenal Herrera Oria, a trav¨¦s de la calle de Ginzo de Limia, lo que permitir¨ªa conectar directamente n¨²cleos tan importantes como los barrios de Tetu¨¢n, Pilar, Pe?a Grande o Ciudad de los Periodistas.

Diecis¨¦is kil¨®metros y medio de longitud y m¨¢s de 1.300 millones de pesetas de costo

El coste de esta realizaci¨®n, teniendo en cuenta que la longitud total a construir, en este intento de mejorar las comunicaciones viales de Madrid, es de casi diecis¨¦is kil¨®metros y medio, ser¨ªa de unos 1.388 millones de pesetas. Este c¨¢lculo est¨¢ hecho sobre la base de que cada uno de los proyectos se hiciera totalmente con un coste, en tal caso, de unos 85 millones de pesetas por kil¨®metro. Cabr¨ªa la posibilidad de que, de momento, s¨®lo se construyera una parte de cada eje de n¨²cleo, dejando para un pr¨®ximo futuro la realizaci¨®n del resto.