El ministro de Transportes considera satisfactorio el acuerdo pesquero con Mauritania

?En el acuerdo no ha habido vencedores ni vencidos?, declar¨® ayer el ministro de Transportes y Comunicaciones, Jos¨¦ Llad¨®, refiri¨¦ndose al acuerdo pesquero suscrito con Mauritania, de cuya capital regres¨® en la ma?ana de ayer. El acuerdo, establecido por los pr¨®ximos cuatro a?os, ha sido negociado por la delegaci¨®n espa?ola integrada por representantes de varios Ministerios y del sector pesquero.

A su llegada al aeropuerto de Madrid-Barajas, el ministro responsable de los temas pesqueros calific¨® el acuerdo alcanzado de muy positivo. A partir de su entrada en vigor -prevista para el 1 de enero de 1978- permitir¨¢ faenar en aguas mauritanas a buques es pa?oles hasta un total de 130.000 toneladas de registro bruto. Los barcos espa?oles satisfar¨¢n un canon entre los 150 y los veinte d¨®lares -entre las 12.700 y las 1.700 pesetas- por tonelada & RB, que es considerado por las autoridades espa?olas,como inferior, en cualquier caso, a los que pagan habitualmente los pescadores de otros pa¨ªses que faenan en aquellos caladeros.Como contrapartida a las facilidades pesqueras por parte de Mauritania, Espa?a se compromete a abrir una l¨ªnea de cr¨¦dito de veintitr¨¦s millones de d¨®lares -1.955 millones de pesetas-, en condiciones blandas; enrolar un m¨ªnimo de tripulantes mauritanos en cada pesquero, seg¨²n los buques; impartir cursos de formaci¨®n t¨¦cnica y profesional para mauritanos, a trav¨¦s del PPO; y otras de menor cuant¨ªa.

Seg¨²n el ministro de Transportes, el acuerdo ha satisfecho a los armadores, cuyos representantes canarios -los m¨¢s afectados- han partici pado activamente en las negociaciones.

La Direcci¨®n General de Pesca, actualmente incluida en la Subsecretar¨ªa de la Marina Mercante del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, pasar¨¢ en breve plazo a depender del Ministerio de Agricultura, posiblemente con rango de subsecretar¨ªa o secretar¨ªa de Estado.

Desde hace varias semanas, y coincidiendo con los estudios para la est ru cturaci¨®n definitiva de la Subsecretar¨ªa de Marina Mercante, se barajan diversas ub'caciomes para el organismo gestor de los asuntos pesqueros. De ellas, las m¨¢s coherentes parecen ser las que lo sit¨²an en Presidencia del Gobierno, en Comercio y Turismo o en Agricultura, aunque esta ¨²ltima es la que parece m¨¢s probable, tanto por las caracter¨ªsticas de la actividad como por el ejemplo de lo adoptado en otros pa¨ªses.

Este cambio de ubicaci¨®n de los temas pesqueros no se producir¨¢, en cualquier caso, antes de que se haya decidido la estructura definitiva de la Subsecretar¨ªa de Marina Mercante, a la que podr¨ªan agregarse diversas competencias-referidas al tr¨¢fico y explotaci¨®n portuarlos, hoy inmersas en Obras P¨²blicas y Urbanismo.