Dos opciones enfrentadas en el PNV sobre el futuro del aeropuerto de Sondica

Un millar de personas se manifestaron el s¨¢bado en la localidad vizca¨ªna de Derio, en cuyo municipio -hoy anexionado a Bilbao- se encuentra enclavado el aeropuerto de Sondica, protestando por lo que consideran irregularidades cometidas en la construcci¨®n de la nueva pista. Los manifestantes, que expresaban su preocupaci¨®n ante la posibilidad de que en breve se autoricen entradas y salidas nocturnas de aviones, temen que la permanencia del aeropuerto de Sondica pueda hipotecar el futuro urban¨ªstico de la zona. En torno a este tema existe un juego de intereses pol¨ªticos y econ¨®micos.

La creciente influencia de los sectores m¨¢s din¨¢micos del capital vasco en el Partido Nacionalista Vasco -y las tensiones internas que esa influencia suscita- no son ya un secreto para nadie. Esas tensiones han tenido ocasi¨®n de manifestarse muy claramente en la pol¨¦mica en torno a Sondica. Las dos posiciones enfrentadas son, en s¨ªntesis, las siguientes:Por una parte, la C¨¢mara de Comercio de Bilbao, exponente de ese sector del nuevo capitalismo vasco, se opone a la desaparici¨®n del aeropuerto de Sondica en base a su proximidad a Bilbao y el consecuente ahorro de tiempo que supondr¨ªa para los viajeros. Por otra, el sector tradicional del PNV calificaba, en una nota oficial, de ?parcial y restringido? el planteamiento rival, proponiendo la desaparici¨®n de Sondica, que permitir¨ªa la ?liberaci¨®n de una ¨¢rea de gran valor urban¨ªstico de cara a la futura ordenaci¨®n del gran Bilbao?. Como alternativa se planteaba el aeropuerto que se construye en las proximidades de Vitoria comunicado por autopista con las dem¨¢s capitales vascas.

Este ¨²ltimo planteamiento, incontestado hasta tiempos recientes, puede considerarse ?ortodoxo? desde un punto de vista de ordenaci¨®n racional del territorio: desde hace por lo menos treinta o cuarenta a?os se considera que la expansi¨®n natural de Bilbao deb¨ªa dirigirse hacia el valle de As¨²a, donde se encuentra Sondica, para descongestionar el centro.

Petroqu¨ªmica y electr¨®nica

El giro dado por el sector representado en la C¨¢mara de Comercio no es, sin embargo, il¨®gico. Desde hace m¨¢s de un a?o, y bajo los auspicios de la citada instituci¨®n patronal, el Instituto Vasco de Estudios e Investigaci¨®n (IVEI) viene analizando las posibilidades de reconversi¨®n de la industria vasca. Se trata de seleccionar aquellos sectores que ofrezcan mayores perspectivas de rentabilidad y viabilidad en un estudio de ventajas comparativas. En una entrevista publicada a fines de junio, IVEI adelantaba ya la hip¨®tesis de que esos sectores pudieran ser ?los de tecnolog¨ªa avanzada y en particular la petroqu¨ªmica y la electr¨®nica?.Respecto a la petroqu¨ªmica, cabe recordar que el actual director general de Petronor, primera industria del sector, es Ant¨®n Madariaga, presidente de la C¨¢mara de Comercio de Bilbao y principal representante del ala empresarial del PNV.

En cuanto a la industria electr¨®nica su representante m¨¢s cualificado en el Pa¨ªs Vasco es probablemente Unai de Arteche, director general de Arteche Hermanos, de Mungu¨ªa.

Las perspectivas del desempleo cr¨®nico

As¨ª como el desarrollo de la petroqu¨ªmica va ¨ªntimamente ligado a la construcci¨®n del superpuerto, la mayor obra de ingenier¨ªa proyectada en el Pa¨ªs Vasco -y de ah¨ª la participaci¨®n directa de Petronor en su realizaci¨®n-, el desarrollo de la nueva electr¨®nica vasca estar¨ªa ligada al mantenimiento del aeropuerto de Sondica. Pero no tanto en cuanto aeropuerto de viajeros, sino ante todo en relaci¨®n a.la posibilidad de contar con una terminal a¨¦rea de carga situada en el centro de un valle de 2.000 hect¨¢reas.Este planteamiento podr¨ªa chocar no s¨®lo con los planes cl¨¢sicos de ordenaci¨®n del territorio, sino con la aspiraci¨®n de los partidos de izquierda y sindicatos obreros para hacer de la reconversi¨®n industrial una v¨ªa de absorci¨®n del paro estructural de la econom¨ªa vasca. Y si la industria petroqu¨ªmica ser¨ªa capaz de crear hasta 10.000 puestos de trabajo en un plazo de ocho a?os -seg¨²n el ex ministro y actual presidente del consejo de administraci¨®n de Petronor, Nemesio Fern¨¢ndez Cuesta- la cifra no s¨®lo queda muy por debajo del paro actual, estimado en unos 50.000 trabajadores ¨²nicamente en Vizcaya, sino que resulta ampliamente insuficiente para paliar el desempleo que se producir¨¢ a corto plazo con la reestructuraci¨®n del sector naval. Este d¨¦ficit dif¨ªcilmente ser¨ªa compensado por los puestos que pudiera crear la electr¨®nica, que se caracteriza precisamente por su gran valor a?adido por puesto de trabajo y consecuentemente escasa capacidad para generar empleo.

Rentabilidad a corto plazo y ?reducci¨®n de costos sociales? podr¨ªan, as¨ª, resultar contradictorias. Esta madeja de intereses contrapuestos podr¨ªa explicar quiz¨¢ una pol¨¦mica cuyo alcance final est¨¢ todav¨ªa por ver.