British Leyland, despedir¨¢ a 50.000 trabajadores
Una vez m¨¢s, el gigantesco complejo automovil¨ªstico British Leyland ha saltado al primer plano de la actualidad, al anunciar ayer la direcci¨®n de la compa?¨ªa que tendr¨¢ que proceder al despido de 50.000 trabajadores, como consecuencia de una ca¨ªda vertical en las ventas de sus autom¨®viles el pasado mes de enero.
La noticia, que ha causado un notable resentimiento en la base, ha coincidido con una votaci¨®n realizada entre la fuerza laboral de Leyland sobre la ¨²ltima oferta salarial de la empresa.El resultado de la votaci¨®n ha supuesto una victoria p¨ªrrica para las posiciones sindicales que patrocinaban el rechazo de la oferta de la patronal, consistente en un aumento del 10% para los obreros especializados, y un 5% para los no especializados. El resultado de la votaci¨®n, un 59% a favor de la postura sindical y un 41% a favor de la empresa, no ha sido considerado suficiente por los l¨ªderes sindicales para proceder a la convocatoria de una huelga de apoyo.
Hay que tener en cuenta que en la votaci¨®n participaron el 82% de los trabajadores de Leyland afiliados a los sindicatos -unos 90.000-, resultado que habla por s¨ª solo.
British Leyland ha registrado el mes de enero las ventas m¨¢s bajas en los ¨²ltimos cinco anos, con una participaci¨®n en el mercado dom¨¦stico del 15%, exactamente la mitad que hace cinco a?os. En comparaci¨®n a estas cifras, la multinacional americana Ford ha sobrepasado en casi el doble las ventas de Leyland en el Reino Unido.
El complejo nacionalizado est¨¢ en estos momentos llevan do a cabo un ?plan de saneamiento y recuperaci¨®n?, que prev¨¦ el cierre total o parcial de trece plantas en el plazo de cinco a?os, con una p¨¦rdida de 25.000 puestos laborales. A esto hay que a?adir los despidos anunciados ayer por la direcci¨®n de la empresa, que si se materializan en su totalidad reducir¨ªan a la mitad la actual fuerza laboral, estimada en unos 150.000 trabajadores.
Renault ampliar¨¢ su presencia en Portugal
Una sociedad holding franco-portuguesa acaba de ser creada en Lisboa mediante acuerdos entre el Gobierno portugu¨¦s y la Regie Renault, informa Nicole Guardiola.
La empresa francesa tendr¨¢ el 65% del capital de la sociedad, constituida por cuatro empresas. La parte productiva del proyecto, a cargo de la Renault portuguesa, prev¨¦ la construcci¨®n en Portugal de una f¨¢brica de motores, una f¨¢brica de cajas de velocidad y de otras piezas y nuevas cadenas de montaje.
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