El Gobierno Thatcher busca emplazamiento para la inversi¨®n de Nissan en Gran Breta?a

El Gobierno brit¨¢nico comenz¨® ayer, a trav¨¦s de su oficina de inversi¨®n en el Reino Unido, a estudiar los posibles emplazamientos industriales para la planta donde se materializar¨¢ la mayor inversi¨®n industrial en el Reino Unido en los ¨²ltimos veinte a?os: la f¨¢brica donde Nissan Motors Co., de Jap¨®n, construir¨¢ anualmente 200.000 veh¨ªculos a motor.

El emplazamiento industrial ser¨¢, en espacio, superior a la ciudad de Londres, ya que ocupar¨¢ una extensi¨®n de tres kil¨®metros de largo por dos de ancho. En esta planta, Nissan se ha comprometido a construir 200.000 unidades anuales de veh¨ªculos de turismo de un modelo de exclusive, corte japon¨¦s.Al problema de la selecci¨®n de lugar se unen las escasas indicaciones que Nissan ha dado a la empresa encargada de realizar la investigaci¨®n sobre el tema de lo que realmente quiere. La empresa, el consulting McKinsey, ha recibido instrucciones de Nissan para que realice el estudio de viabilidad industrial del proyecto.

Uno de los aspectos m¨¢s sorprendentes de esta inversi¨®n, que dar¨¢ empleo a m¨¢s de 5.000 personas directamente, es el silencio que ha rodeado todo el proceso de negociaciones y la disposici¨®n del Gobierno brit¨¢nico, en contra de algunas recomendaciones de la CEE, para abrir las puertas a la introducci¨®n japonesa en Europa.

Pese a este silencio, la eventual inversi¨®n ha sido acogida con esperanza en el Reino Unido, ya que se ha realizado en un pa¨ªs que casi todos los expertos condenaban como potencia en el sector de automoci¨®n. La crisis de la British Leyland, el cierre de una planta de la Peugeot y la congelaci¨®n de los proyectos de ampliaci¨®n de las empresas norteamericanas, hac¨ªan presagiar que el Reino Unido reducir¨ªa en los pr¨®ximos a?os sus vol¨²menes de producci¨®n de autom¨®viles.

El plan de Nissan en el Reino Unido, sin embargo, se encuentra todav¨ªa en una fase inicial hasta el extremo de que la empresa japonesa todav¨ªa no ha hecho p¨²blico el total de la inversi¨®n que piensa comprometer en la aventura. Lo que s¨ª parece cierto es que este proyecto ha anulado otros que la sociedad japonesa contemplaba en otros puntos de Europa, tales como Espa?a.

Por otra parte, en el Reino Unido ya existe desde hace a?os un fabricante japon¨¦s, Honda Motors, que utiliza. las islas como trampol¨ªn de sus productos hacia el Mercado Com¨²n.

Y no s¨®lo penetrar¨¢n los japoneses en la Comunidad Econ¨®mica Europea a trav¨¦s de sus f¨¢bricas en el Reino Unido, ya que Nissan tiene en marcha junto con la italiana Alfa Romeo, un programa para la fabricaci¨®n en Italia de 40.000 veh¨ªculos anuales.

Sin embargo, hay una diferencia entre los programas japoneses de Italia y Reino Unido. Con Alta Romero, la Nissan se propone construir un modelo h¨ªbrido italo-nip¨®n (carrocer¨ªa Datsun y motor Alfa Romeo), mientras que en el Reino Unido construir¨¢ un modelo exclusivamente japon¨¦s.