UGT y CC OO convocan huelga en Gij¨®n en solidaridad con los trabajadores de los astilleros

Los sindicatos UGT y CC OO convocaron para hoy una huelga general en Gij¨®n en solidaridad con los trabajadores de Cant¨¢brico y Riera, astillero en suspensi¨®n de pagos que adeuda a su plantilla los salarios correspondientes a tres mensualidades. Esta convocatoria, que prev¨¦ tambi¨¦n una concentraci¨®n en el pabell¨®n de los deportes, trata, adem¨¢s, de forzar una inmediata negociaci¨®n de los planes de reestructuraci¨®n del sector naval y la aplicaci¨®n de medidas para crear puestos de trabajo.Con esta huelga se trata de poner fin; de momento, al paro iniciado la pasada semana por los trabajadores del subsector naval de la bah¨ªa gijonesa tras las detenciones de obreros de Cant¨¢brico y Riera como consecuencia de los violentos enfrentamientos mantenidos con la polic¨ªa.

Los sindicatos recibieron con sorpresa el acuerdo de la plantilla de Constructora Gijonesa, el ¨²nico astillero p¨²blico de Gij¨®n, de reincorporarse a la actividad laboral y romper la convocatoria de paro que finaliza hoy. Entre tanto ha surtido efecto la recomendaci¨®n de las centrales sindicales a sus afiliados de evitar su participaci¨®n en las movilizaciones incontroladas, que han sido duramente reprimidas por la polic¨ªa. CC OO y UGT responsabilizan de las es,pectaculares acciones realizadas en la calle, que han degenerado en algunos casos en aut¨¦nt¨ªcas batallas campales con los cuerpos de seguridad, a grupos ajenos a ellas. La Corriente de Izquierda, desgajada de CC OO e integrada por militantes de partidos extraparlamentarios, tiene un destacado protagonismo en los astilleros.

Como tel¨®n de fondo de la tensi¨®n existente en la bah¨ªa gijonesa est¨¢ la grave, situaci¨®n de Cant¨¢brico y Riera, pero tambi¨¦n las negociaciones entre los empresarios para encontrar una salida que garantice el futuro de este subsector naval (astilleros peque?os y medianos) en Gij¨®n.

Existe el convencimiento generalizado de que el n¨²mero total de trabajadores de estos astilleros -unos 3.300- habr¨¢ de sufrir una importante reducci¨®n con la puesta en marcha del plan de reconversi¨®n. Los empresarios y los sindicatos mayoritarios estiman que una fusi¨®n de las cuatro factor¨ªas en una unidad competitiva podr¨ªa ser una buena f¨®rmula para garantizar su supervivencia. El INI, propietario de Constructora Gijonesa, pretende traspasar sus activos a los privados o, subsidiariamente, entrar en el holding resultante con una participaci¨®n m¨ªnima. CC OO propugna una participaci¨®n mayoritaria del INI, UGT tiene una postura, m¨¢s flexible y los privados pretenden una participaci¨®n en funci¨®n de las plantillas. Constructora Gijonesa tiene 1.575 trabajadores; Duro Felguera; 686; C¨¢ntabrico y Riera, 610, y Mar¨ªtima del Musel, 315 fijos.

Los trabajadores del astillero p¨²blico Constructora Gijonesa siguen con cierta reticencias las negociaciones tendentes a la fusi¨®n de las cuatro factor¨ªas de Gij¨®n, seg¨²n fuentes sindicales, que en p¨²blico tratan de obviar este obst¨¢culo. De hecho, los trabajadores de Constructora Gijonesa han llegado ya a un acuerdo con la empresa sobre la reestructuraci¨®n de su astillero, con independencia del futuro de los dem¨¢s.