Pol¨¦mica sobre la variante de Aranjuez a causa de las protestas de los comerciantes

La soluci¨®n de diferentes problemas de tr¨¢fico en Aranjuez gracias a la construcci¨®n de una variante en la carretera nacional IV, que propuso en su momento ¨¦l Ayuntamiento de la ciudad, quedar¨¢ de nuevo en suspenso si prospera la petici¨®n de los comerciantes y la comisi¨®n de afectados, que quieren que se organice un "debate democr¨¢tico" entre las alternativas "t¨¦cnicamente viables". El Ministerio de Obras P¨²blicas y Urbanismo (MOPU) ha incluido la obra, con un presupuesto de 2.000 millones de pesetas, en sus planes para el a?o pr¨®ximo. Seg¨²n el concejal de Urbanismo, Jos¨¦ Tejeiro, "no vamos a consentir, en cualquier caso, que se congele".

El actual trazado de la carretera nacional IV, Madrid-C¨¢diz, tambi¨¦n llamada carretera de Andaluc¨ªa, produce diversos problemas en Aranjuez, estudiados desde hace a?os y no resueltos todav¨ªa. Atascos de tr¨¢fico, da?os al conjunto hist¨®rico-art¨ªstico de la ciudad y a la calidad de la vida ciudadana, son los tres principales problemas a eliminar. La soluci¨®n que se adopte ha de causar el menor perjuicio a la econom¨ªa y al turismo de Aranjuez, seg¨²n criterio generalizado. Las diferencias de opini¨®n se refieren a la forma de hacerlo.El pol¨¦mico proyecto de soluci¨®n -actual se concreta en la realizaci¨®n de una variante de la autopista lo suficientemente alejada del casco urbano como para que no lo da?e y para que* no suceda como en Alcal¨¢ de Henares, que la v¨ªa de circunvalaci¨®n se convirti¨® en seguida en una calle de la ciudad, y con un recorrido que s¨®lo exija la construcci¨®n de un puente", seg¨²n se?ala el arquitecto municipal, Juan Jos¨¦ Echeverr¨ªa.

La incidencia econ¨®mica

La inclusi¨®n de esta obra en el presupuesto del MOPU para 1984 ha llevado a la Asociaci¨®n de la Peque?a y Mediana Empresa (APYME) y la C¨¢mara de Comercio de Aranjuez, junto a la Comisi¨®n de Afectados por este proyecto municipal, a un intento de "concienciaci¨®n de la opini¨®n p¨²blica" sobre la "necesidad de que la variante se elija entre las diversas alternativas existentes, despu¨¦s de un debate democr¨¢tico", seg¨²n declara Antonio Clavet, presidente de la c¨¢mara y ¨²ltimo alcalde de Aranjuez, durante ocho a?os, antes de las primeras elecciones municipales democr¨¢ticas, en 1979."No pretendemos ninguna dilaci¨®n. No estamos, en principio, contra la variante decidida por el Ayuntamiento. No tenemos una pro-puesta concreta por la que apostemos. S¨®lo queremos que se abra un per¨ªodo de aut¨¦ntica informaci¨®n p¨²blica y que se discuta este tema, que afecta de forma muy importante a la vida de Aranjuez", afirma Clavet.

Sin embargo, APYME y la comisi¨®n de afectados han expuesto p¨²blicamente su oposici¨®n a dicha variante. Temen que la desviaci¨®n del tr¨¢fico lejos de la ciudad repercuta. en una ca¨ªda en picado de la actividad del peque?o comercio, que ahora trabaja en gran medida para los viajeros de paso. Para estos sectores, el proyecto es "fara¨®nico", por el gasto que supone, y "ruinoso", por la "incidencia negativa en la econom¨ªa de Aranjuez y el incremento del paro que producir¨ªa". "Llevamos ya de pol¨¦mica tres a?os", se?alan los enemigos de la variante. Y Jos¨¦ Tejeiro, concejal de Urbanismo y teniente de alcalde, replica: "No hay tal pol¨¦mica, sino una m¨ªnima oposicion por parte de algunos comerciantes".

El pr¨®ximo martes, d¨ªa 22 visitar¨¢ Aranjuez una comisi¨®n de estudio de la Direcci¨®n General de Medio' Ambiente, con el fin de elaborar un informe sobre la incidencia de esta variante viaria en una reserva de mariposas. De paso, har¨¢ tambi¨¦n un informe del impacto econ¨®mico que pueda tener en Aranjuez, el cual se unir¨¢ a los informes ya elaborados. Luego, "a primeros o mediados de diciembre, convocaremos a una mesa redonda p¨²blica a cuantos sectores interesa este tema", informa Jos¨¦ Tejeiro.

Seg¨²n este concejal, "Juli¨¢n Campo, ministro de'Obras P¨²blicas y Urbanismo, ha prometido que el proyecto estar¨¢ terminado en diciembre, que en el primer semestre de 1984 se har¨¢n las expropiaciones y se adjudicar¨¢n las obras y que en el segundo semestre se iniciar¨¢n las obras, y no consentiremos que se tomen los argumentos de oposici¨®n al proyecto como un pretexto para congelar la obra".

Tejeiro afirma que "el Ayuntamiento no discute el posible impacto econ¨®mico en algunas peque?as empresas localizadas en la zona industrial de Puente Largo, por donde pasa la actual carretera, pero de ah¨ª a que sea la ruina general, va un, abismo de demagogia". El volumen de negocio de estas industrias, seg¨²n los estudios de que dispone el Ayuntamiento, "procede en un 80% del pueblo y en un 20%. del tr¨¢fico de carretera, y el Ayuntamiento acepta negociar la relocalizaci¨®n de las empresas afectadas".

65 empresas afectadas

Frente al ofrecimiento del concejal, los representantes de los empresarios se?alan que "el Ayuntamiento no ha dado respuestas concretas sobre tales relocalizaciones", -y apuntan varios problemas hasta ahora sin soluci¨®n. Se refieren al hecho de que la variante proyectada discurre por la provincia de Toledo en su mayor parte, y esto causar¨ªa -graves inconvenientes para reubicar la industria y el comercio de Aranjuez en sus proximidades.APYME y los afectados insisten en que "hay 65 empresas de hosteler¨ªa, restauraci¨®n, art¨ªculos de regalo y metal¨²rgicas, vinculadas al sector del motor, directamente afectadas, as¨ª como los 224 puestos de trabajo que proporcionan", y sus estudios econ¨®micos reflejan la incidencia de la variante "en otras empresas de forma indirecta".

Para los empresarios, la variante alejar¨¢ el turismo. "El viajero", dicen, "ni siquiera ver¨¢ la ciudad y pasar¨¢ de largo". Para el Ayuntamiento socialista, "el turismo vendr¨¢ igual porque el nuestro no- es de paso sino programado". El concejal responsable de este asunto cree que APYME "quiere que se hagan pasos subterr¨¢neos o que la variante pase por los sotos y los paseos herrerianos de Aranjuez para que la situaci¨®n permanezca m¨¢s o menos como est¨¢, pero cualquiera de esas alternativas ya ha sido descartada por los t¨¦cnicos".