CC OO quiere que diversas instituciones participen en las negociaciones de venta de Seat

Comisiones Obreras reclamar¨¢ la participaci¨®n de los Ayuntamientos de la comarca del Baix Llobregat, Generalitat de Catalu?a, Diputaci¨®n de Barcelona y el Ministerio de Obras P¨²blicas en las actuales negociaciones entre el Instituto Nacional de Industria (INI) y la multinacional alemana Volkswagen respecto al futuro de la Seat.

En las negociaciones se contempla la centralizaci¨®n a corto plazo de las plantas de Seat en el centro de Martorell (Baix Llobregat), eliminando las factor¨ªas de El Prat y de la Zona Franca, as¨ª como el traslado de las oficinas centrales a Barcelona (v¨¦ase EL PA?S, del pasado 16 de octubre).En una, resoluci¨®n aprobada el pasado d¨ªa 23 por la Comisi¨®n Ejecutiva Comarcal de Comisiones Obreras del Baix Llobregat, este sindicato considera que "la defensa del car¨¢cter p¨²blico de Seat es b¨¢sica para asegurar el futuro de los puestos de trabajo". La misma resoluci¨®n afirma que "no es cierto que la privatizaci¨®n por s¨ª, sin m¨¢s, sea la ¨²nica soluci¨®n y la menos costosa para el Estado".

Comisiones Obreras se?ala en la citada resoluci¨®n que "a tenor del acuerdo que se est¨¢ prefigurando, la totalidad del proceso de saneamiento de la empresa se har¨¢ con fondos p¨²blicos, y las medidas de inversi¨®n -las cifras que se vienen barajando son del orden de los 700.000 millones de pesetas-, seguir¨¢n siendo asumidas por el erario p¨²blico".

Mantener la autonom¨ªa

En este sentido la Federaci¨®n del Metal de CC OO considera "posible y necesario" encontrar una soluci¨®n que preserve el funcionamiento aut¨®nomo de Seat, y que evite los efectos de un futuro abandono de la multinacional "que dejar¨ªa a la empresa sin tecnolog¨ªa, sin modelos y sin mercados". El sindicato considera, adem¨¢s, fundamental que se logre el mantenin¨²ento de una posici¨®n mayoritaria del Instituto Nacional de Industria (INI) en la empresa, y que los acuerdos con Volkswagen fijen las transferencias tecnol¨®gicas a Seat y su especializaci¨®n en partes concretas de la investigaci¨®n del grupo Volkswagen".

Por otra parte, Comisiones Obreras cree que la voluntad expresada por Volkswagen de proceder al tras lado de las factor¨ªas de Zona Franca y El Prat al centro de Martorell "generar¨¢ problemas de ¨ªndole territorial y social que deber¨¢n ser tenidos en cuenta, tanto en la negociaci¨®n actual como en la pol¨ªtica urban¨ªstica y de servicios a desarrollar en la zona que sufrir¨¢ el impacto de la nueva implantaci¨®n de las factor¨ªas". Seg¨²n CC OO los principales aspectos a considerar son: "La amenaza seria de grandes desequilibrios en las infraestructuras de comunicaciones y red de saneamiento b¨¢sico derivado de la simple ubicaci¨®n material de la factor¨ªa en la zona y la puesta en marcha de la producci¨®n", y "los desequilibrios de grandes proporciones en la infrestructura de car¨¢cter urbano que aumentar¨¢ los d¨¦ficit hoy existentes en estos municipios a cotas totalmente desproporcionadas, dif¨ªciles de abordar con las normales actuaciones y recursos de los Ayuntamientos".