El nuevo consejo de Spantax asume plenos poderes para sanear en dos a?os la compa?¨ªa

El nuevo consejo de Spantax, primera empresa espa?ola de vuelos charter -mill¨®n y medio de viajeros durante este a?o-, ha asumido plenos poderes para sanear la compa?¨ªa y pagar los 8.000 millones de pesetas debidos a la Administraci¨®n. Federico Esteve, quien desempe?¨® durante ocho a?os el mismo papel en Trasmediterr¨¢nea, ha declarado que no considera necesaria la regulaci¨®n de empleo entre los 800 trabajadores.

Tras la dimisi¨®n como presidente y vicepresidente de los dos principales accionistas de Spantax, Rodolfo Bay y Marta Estadi, la junta general -integrada por ambos y por los dos hijos del primero- ha otorgado plenos poderes a a los tres nuevos consejeros para profesionalizar la gesti¨®n, posibilitar el di¨¢logo con los acreedores y acometer un plan de viabilidad. Se trata de Federico Esteve, como presidente; Eulogio Malo, consejero delegado y director general, y Javier Undabarrena, director adjunto.Los nuevos ejecutivos, hombres de confianza para la Administraci¨®n, ante la que sus predecesores hab¨ªan quemado las posibilidades de di¨¢logo, pretenden pactar el aplazamiento de los citados 8.000 millones de pesetas de deuda, en funci¨®n de un plan de viabilidad que garantice primero resultados de explotaci¨®n positivos y luego beneficios. Una vez saneada la empresa, se replantear¨¢ la DOsibilidad de venderla a alg¨²n grupo extranjero, uno de los proyectos acariciados en plena crisis.

Tambi¨¦n ha sido rechazada la suspensi¨®n de pagos o cualquier otra f¨®rmula de quita en la deuda, en especial desde que la consultora Improasa dictaminara que la compa?¨ªa ser¨¢ viable si realiza esfuerzos en la gesti¨®n. Los principales acreedores -Aeropuertos Nac¨ªonales, la Seguridad Social, Hacienda y Eurocontrol- re¨²nen una deuda de 8.000 millones de pesetas y parecen haber sorteado el peligro de cualquiera de estas salidas.

Hacia el equilibrio

Con 150 millones de pesetas de capital en manos de los cuatro accionistas (71 % propiedad del padre y los hermanos Bay y 29% restante de Marta Estadi), Spantax tuvo el pasado a?o unas p¨¦rdidas de 5.637 millones, de ellos 2.727 por resultados de explotaci¨®n y el resto por operaciones extraordinarias. Para 1986, los ingresos han crecido desde 14.500 millones de pesetas a cerca de 18.000 millones y Esteve prev¨¦ que haya equilibrio en los resultados de explotaci¨®n, de forma que en uno o dos a?os vuelvan a ser positivos.Sus planes se centran en adecuar la flota a la mejora de atenciones al pasaje, a la ayuda al sector tur¨ªstico nacional y al logro de una mayor penetraci¨®n en el mercado centroeuropeo, en los vuelos entre la Pen¨ªnsula y las Baleares y en Estados Unidos y Canad¨¢. Ahora la tercera parte de sus pasajeros son escandinavos que se dirigen a Baleares, Canarias o Costa del Sol, y casi otro 20% espa?oles.

A los 10 aviones actuales (tres de ellos arrendados), los nuevos ejecutivos de Spantax piensan incorporar otro DC-10 y dos DC-8, ¨¦stos para atender contratos de cargo con Iberia.

El nuevo presidente, Federico Esteve, ha declarado: "No pienso que deba haber regulaci¨®n de empleo, aunque s¨ª esfuerzos de moderaci¨®n salarial y medidas de movilidad". Esteve ha pilotado durante ocho a?os y medio el saneamiento de Trasmediterr¨¢nea, empresa que tras la nacionalizaci¨®n incurri¨® en grandes p¨¦rdidas y hoy cotiza en bolsa.