Las p¨¦rdidas de Renfe superaron los 200.000 millones en 1986

El coste de Renfe para el Estado ascendi¨® este a?o a 201.761 millones de pesetas, seg¨²n declar¨® ayer el presidente de la compa?¨ªa, Juli¨¢n Garc¨ªa Valverde. Los resultados, todav¨ªa provisionales, aunque representan una leve mejor¨ªa con respecto a 1985 (casi 2.000 millones menos de p¨¦rdidas), suponen un notable empeoramiento sobre los 192.000 millones previstos a primeros de a?o.

El presidente de Renfe justific¨® que las p¨¦rdidas fueran superiores a los 197.000 millones anunciados hace unos d¨ªas porque los criterios contables de la Intervenci¨®n del Estado han obligado a incluir como gastos de mantenimiento 4.000 millones de las inversiones realizadas en mejora de estaciones y de la red.

El fallo de 1986 ha estado en los ingresos, que han crecido muy por debajo de lo esperado. El mal a?o econ¨®mico se debe, seg¨²n Garc¨ªa Valverde a que la implantaci¨®n del IVA ha encarecido en un 6% el transporte de viajeros y en un 12% el de mercanc¨ªas. Tambi¨¦n, a la subida de tarifas; y el aumento de importaciones procedente de la CE ha perjudicado el tr¨¢fico de mercanc¨ªas en beneficio de la carretera.

El d¨¦ficit de gesti¨®n descendi¨® de 46.585 a 42.593 millones, pero los ingresos por servicios ferroviarios de viajeros y mercanc¨ªas son menores que los gastos de personal. Las aportaciones reales del Estado a la compa?¨ªa (128.000 millones) son inferiores en m¨¢s de 70.000 millones al gasto total que se ve obligado a asumir, con lo cual se generan costes a?adidos para financiar ese d¨¦ficit. Al margen de los 30.000 millones que cuesta mantener los 195.000 millones que ministerios, Seguridad, Social y Correos adeudan a la compa?¨ªa.

Subida de tarifas

Para 1987 las previsiones dan un crecimiento en los ingresos co merciales del orden del 5%. Sin embargo, buena parte del saneamiento sigue confiada a la reducci¨®n de gastos, principalmente los de personal. Los resultados al final del a?o pueden llegar a superar, una vez m¨¢s, los 200.000 millones, porque no se incluye la incidencia de la inflaci¨®n y la revisi¨®n de los salarios. Los responsables de la compa?¨ªa conf¨ªan, no obstante, en que el aumento de tarifas pueda compensar esas desviaciones. Renfe solicitar¨¢ una subida media del 5%.Garc¨ªa Valverde manifest¨® que los resultados de las elecciones sindicales, en las que CC OO obtuvo la mayor¨ªa y solicita subidas salariales del 8%, no har¨¢n modificar los objetivos de gesti¨®n. La plantilla, que en los ¨²ltimos a?os ha perdido 10.000 empleados, seguir¨¢ disminuyendo por la v¨ªa de las jubilaciones anticipadas. En enero habr¨¢ que negociar tambi¨¦n el nuevo contrato-programa. Las p¨¦rdidas de Renfe que en 1984 ascendieron a 232.795 millones han ido descendiendo, pero falta saber si se lograr¨¢ bajar de esa barrera de los 200.000 millones en un servicio p¨²blico que va a iniciar su modernizaci¨®n con inversiones de 2,09 billones de pesetas.