Renfe recibi¨® siete ofertas para la renovaci¨®n de su material rodante
La Red Nacional de los Ferrocarriles Espa?oles (Renfe) cerr¨® ayer el plazo de recepci¨®n de ofertas para la construcci¨®n de 24 trenes de alta velocidad y 75 locomotoras de gran potencia, dentro del multimillonario programa de adquisici¨®n de material contemplado en el Plan de Transporte Ferroviario.Las ofertas han sido presentadas por la japonesa Mitsubishi; Fiat-Ansaldo y Breda-Ansaldo, de Italia; Skoda-Sport y Eurotren Monoviga, SA. Igualmente, acceden al concurso la francesa Alsthom, en sociedad con las deficitarias filiales del INI La Maquinista Terrestre y Mar¨ªtima (MTM) y Ateinsa, y el pool formado por Siemens, Krauss-Maffei, Thyssen y la espa?ola Material y Construcciones, SA (Macosa), abocada tambi¨¦n a un proceso de reestructuraci¨®n.
Mitsubishi, Alsthom-MTM-Ateinsa y el consorcio nucleado en torno a Macosa-Siemens optan por la totalidad de la oferta, mientras que Breda-Ansaldo y Skoda-Sport han presentado ofertas por la construccci¨®n de las locomotoras. Eurotren Monoviga, SA, y Fiat-Ansaldo, por su parte, lo han hecho exclusivamente por los trenes de alta velocidad (TAV), que han de circular a 250 kil¨®metros por hora, con capacidad para 375 pasajeros.
Reordenaci¨®n
El inicio de la cuenta atr¨¢s para la decisi¨®n final, prevista para el pr¨®ximo mes de octubre por parte de Renfe y centrada en los aspectos t¨¦cnicos y econ¨®micos de las ofertas, ha de compatibilizarse con el dise?o final de la reordenaci¨®n de la industria espa?ola de bienes de equipo dedicada al suministro de material al monopolio ferroviario.La reestructuraci¨®n, por otra parte, ha de afectar a los tres grandes de la industria espa?ola, el grupo p¨²blico MTM-Ateinsa, que pasar¨¢ a manos privadas, as¨ª como Macosa, cuya viabilidad no puede quedar fuera del contrato del siglo. Paralelamente, la puesta en marcha de? proceso de renovaci¨®n de material ha de tener en cuenta tambi¨¦n la viabilidad futura del tercer n¨²cleo importante de este sector, Constructora Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).
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