Cesare Romiti no descarta a Espa?a para la instalaci¨®n de la nueva f¨¢brica de Fiat

Espa?a sigue manteniendo elevadas probabilidades de conseguir la instalaci¨®n de la f¨¢brica de autom¨®viles que Fiat proyecta construir en el sur de Europa. Cesare Romiti, administrador delegado de Fiat, manifest¨® el pasado lunes que "nosotros no descartamos a Espa?a para la nueva f¨¢brica". Romiti reconoci¨® que hab¨ªan estado muy interesados en Enasa, pero que entend¨ªa que la decisi¨®n hab¨ªa sido pol¨ªtica, y que "no hab¨ªan adquirido ning¨²n compromiso" que descartara a Espa?a.

Los responsables de Fiat indicaron que durante los ¨²Itimos d¨ªas se hab¨ªa dado un paso adelante al concretarse que ya exist¨ªa la decisi¨®n de levantar una nueva factor¨ªa en el sur de Europa, que podr¨ªa situarse en Portugal, Espa?a o el Sur de Italia. Sin embargo, sigue siendo una inc¨®gnita el tipo de veh¨ªculo que se construir¨¢ en ella. El propio administrador baraj¨® la posibilidad de que se dedicase a la construcci¨®n de un veh¨ªculo todo terreno.Cesare Romiti particip¨® el pasado lunes en una conferencia de prensa con periodistas de varios pa¨ªses en la que explic¨® el desarrollo de su nueva filosof¨ªa, di¨® a conocer sus planes de inversiones en la Uni¨®n Sovi¨¦tica y anticip¨® una nueva propuesta que se someter¨¢ en la pr¨®xima junta de accionistas referente a la compra de acciones de la compa?¨ªa.

Sindicatos al consejo

En relaci¨®n con la nueva filosof¨ªa del grupo, Romiti manifest¨®: "El proceso que hemos puesto en marcha no es s¨®lo el de la mejora del producto final, lo cual ya estamos haciendo desde hace mucho a?os y que naturalmente continuar¨¢. Nos proponemos ahora la calidad total. Es decir, la mejora cont¨ªnua sobre todo el comportamiento. Es un proceso que implica a todas las relaciones de la empresa y por tanto al personal. Afecta a toda la plantilla y, por ello, es indispensable que el sindicato se sienta involucrado en una operaci¨®n como esta. Las formas de involucraci¨®n del sindicato pueden ser muy diferentes sin excluir que se pueda llegar en el futuro a la presencia de representantes de los trabajadores en los consejos de administraci¨®n. Esto lo digo muy sint¨¦ticamente porque ¨¦l sindicato italiano se ha opuesto siempre a la participaci¨®n en los consejos de administraci¨®n".Sobre los planes concretos en la Uni¨®n Sovi¨¦tica se?al¨® que el Gobierno de este pa¨ªs hab¨ªa decidido ampliar su actual producci¨®n de un mill¨®n de autom¨®viles al a?o en 900.000 veh¨ªculos m¨¢s. Los planes sovi¨¦ticos prev¨¦n una producci¨®n en tres niveles. Un primer grupo de 300.000 veh¨ªculos al a?o, utilitarios para el que se pidi¨® ayuda tecnol¨®gica a Fiat. En este grupo dada la urgencia para satisfacer la creciente demanda se acord¨® fabricar un modelo de Panda que se adaptar¨¢ a las necesidades del pa¨ªs. Por otra parte, se acord¨® una joint venture entre Fiat y las autoridades sovi¨¦ticas para fabricar 300.000 unidades al a?o de cilindrada media de un veh¨ªculo del tipo Uno. En noviembre del a?o pasado se firm¨® un acuerdo en Roma sobre este veh¨ªculo y el prototipo,- que fue aprobado a finales del pasado marzo.

La Uni¨®n Sovi¨¦tica ha pedido tambi¨¦n informaci¨®n para construir un tercer grupo de 300.000 veh¨ªculos de mayor cilindrada, similar al Tipo, pero este proyecto est¨¢ m¨¢s retrasado.

Romiti anunci¨®, tambi¨¦n que, en la pr¨®xima junta de accionistas de finales de junio, pedir¨¢ a la asamblea una ampliaci¨®n de seis meses del plazo para que el consejo adquiera 100 millones de acciones de la compa?¨ªa. El plazo finalizaba el 31 de diciembre de este a?o y se pide una aplicaci¨®n hasta el 30 de junio de 1991. Hasta la fecha se han comprado acciones por un valor de 500.000 millones de liras, la mitad del total de la operaci¨®n.