Lemond dio su primer aviso en la pr¨®logo
Greg Lemond dio su primera estocada en el Tour. Con su nuevo modelo de manillar, estuvo a punto de ganar la etapa pr¨®logo contrarreloj, y en s¨®lo 6,3 kil¨®metros sac¨® 15 segundos a Laurent Fignon y 20 a Pedro Delgado. Confirm¨® que ha vuelto a su forma, aunque haya sido s¨®lo un aperitivo, y record¨® una vez m¨¢s que el Tour es su ¨²nico objetivo, la carrera donde no deja pasar una sola oportunidad. La jornada, marcada por un fort¨ªsimo viento que perjudic¨® a todos por igual, anunci¨® tambi¨¦n las aspiraciones del mexicano Ra¨²l Alcal¨¢, segundo con el mismo tiempo que Lemond y s¨®lo cuatro segundos por detr¨¢s del especialista franc¨¦s Thierry Marie, el vencedor. Los mejores espa?oles fueron Pello Ruiz Cabestany y Miguel Indur¨¢in, ambos a 17 segundos de Marie y a 13 de Lemond.
Delgado dedic¨® especialmente la etapa y sus proleg¨®menos a no descuidarse como el a?o pasado. Mientras Stephen Roche (que le sacar¨ªa 6 segundos) firmaba con el tiempo justo para tomar la salida, el espa?ol lo hizo 14 minutos antes y sigui¨® calentando. Cinco minutos despu¨¦s se acerc¨® al coche del director de su equipo, se quit¨® el casco y las gafas, y una camiseta que llevaba debajo del maillot. Con un semblante serio y concentrado se sec¨® el sudor con una toalla, limpi¨® las gafas, se volvi¨® colocar el maillot, el casco y las gafas y volvi¨® a dar una vuelta por fuera del recinto de la salida. Pero a las 16.25 horas, cinco minutos antes de su hora de comienzo, se introdujo entre las vallas e incluso se acerc¨® a la rampa apenas unos segundos despu¨¦s. Esta vez no quer¨ªa tentar ni a la suerte de que fot¨®grafos y periodistas le entorpecieran el paso de unos metros. Despu¨¦s de lo del a?o pasado, unas pocas personas le pod¨ªan parecer la multitud que le acab¨® de equivocar en 1989.El ganador del Tour de 1988, en cualquier caso, no comienza como el a?o pasado, cuando en los 7,8 kil¨®metros de la pr¨®logo contra reloj de Luxemburgo tuvo que ceder 2.40 minutos por llegar tarde, y pag¨® su esfuerzo para no perder m¨¢s tiempo con casi cinco minutos m¨¢s al descolgarse en la contra reloj por equipos del d¨ªa siguiente. Ayer, en su caso, todo entr¨® dentro de la normalidad.
Temporada aciaga
Lo anormal, aunque trat¨¢ndose de Lemond y el Tour ya poco puede sorprender, fue la actuaci¨®n del norteamericano. "?Lo esperaba?", se le pregunt¨® nada m¨¢s llegar. "S¨ª", contest¨®, "pero ten¨ªa que salir". Y todo entre sonrisas, como ya se hab¨ªa mostrado en la v¨ªspera. Tras una temporada aciaga, con mala preparaci¨®n por sus compromisos publicitarios y una enfermedad virica, parece haber vuelto a la elite como si nada hubiera pasado. Lemond y Tour parecen ya Io mismo. Su primer reto contra el cron¨®metro, y en tan corta distancia ha sido sobradament cumplido. El a?o pasado se le calcul¨® una ganancia de dos segundos por kil¨®metro gracias al primer manillar Scott que utiliz¨®. Ahora parece seguir en la misma l¨ªnea de progresi¨®n. En la ¨²ltima contrarreloj de Par¨ªs, sobre 25 kil¨®metros, sac¨® entonces 58 segundos a Fignon. Ayer, sobre la cuarta parte, 15. Aunque no sea exactamente extrapolable, un ritmo como el de ayer le permitiria a Lemond superar al franc¨¦s en esa distancia por un minutos.
Ser¨¢ interesante comprobar esa supuesta mejora en el Tour actual y ver c¨®mo se comporta el norteamericano en la monta?a, porque si resiste tanto a Delgado como a Fignon ser¨¢ imbatible.
Bugno cedi¨® un segundo m¨¢s que Delgado, pero la sorpresa la protagoniz¨® el mexicano Alcal¨¢. Su forma es espl¨¦ndida y aprovech¨® la ¨²nica cuesta fuerte del corto recorrido, con el viento de cara, para demostrar su mejora contra el cron¨®metro. En monta?a ya no tiene que demostrar nada. Precisamente del viento, que le oblig¨® a cambiar demasiadas veces, se quej¨® Pello Ruiz Cabestany, el mejor espa?ol. "Hubiera hecho mejor tiempo", coment¨®. Y a?adi¨® sobre la contra reloj por equipos de hoy: "Estamos muy mentalizados. Pero es un recorrido muy llano y si sopla otra vez el viento habr¨¢ que tener mucho cuidado. Esperemos que no se quede nadie cortado". El equipo ONCE, de todas formas, como ya ha demostrado esta temporada, es el que m¨¢s posibilidades tiene de brillar en los 44,5 kil¨®metros. Banesto y Pedro Delgado tratar¨¢n de ceder el menor tiempo posible, siempre menos que en 1989. Por la ma?ana se correr¨¢, tambi¨¦n alrededor de Futuroscope, la primera etapa en l¨ªnea, completamente llana, sobre 138,5 kil¨®metros.
Clasificaci¨®n: 1. Marie (Castorama) 7 minutos 49 segundos. 2. Lemond (Z) a 4 seg. 3. Alcal¨¢ (PDM) m.t. 4. Moreau (Histor a 10 seg. S. Vanderaerden (Buckler) a 12 seg. 6. Ekimov (Panasonic) a 13 seg. 7. Ruiz Cabestany (ONCE) a 17 seg. 8. Indurain (Banesto) m.t. 9. Nijdam (Buckler) a 18 seg. 10. Roche (Histor) M.t. 11. Kelly (PDM) m.t. 12. Wegmuller (Weimann) a 19 seg. 13. Lance (Toshiba) m.t. 14. Criquielion (Loto) m.t. 15. Fignon (Castorama) a 19 seg. 18. Mauri (ONCE) a 20 seg. 22. Breukink (PDM) a 23 seg. 23. Hodge (ONCE) m.t. 25. Anderson (TVM) m.t. 26. Delgado (Banesto) a 24 seg. 27. Argentin (Ariostea) m.t. 29. Bugno (Chateau d'Ax) a 25 seg. 31. Mart¨ªnez (ONCE) m.t. 32. Rooks (Panasonic) m.t. 37. Mottet (RMO) a 27 seg. 40. Bernard (Toshiba) m.t. 46. Ampler (PDM), a 29 seg. 48. Lejarreta (ONCE) a 30 seg. 58. Chozas (ONCE) a 31 seg. 70. Gorospe (Banesto) a 34 seg. 74. D¨ªaz Zabala (ONCE), a 34 seg. 87. Parra (Kelme) a 37 seg. 93. Raab (PDM), a 38 seg. 94. Hampsten (Seven Eleven) a 38 seg. 98. Ludwig (Panasonic), a 39 seg. 124. Giovannetti (Seur) a 44seg. 140. Fuerte (ONCE) a 44seg. 154. Pino (Seur) a 53 seg. 198 y ¨²ltimo. Ugrumov (Alfa Lum), a 1.31 minutos.
El nuevo manillar Scott
El jurado del Tour s¨ª permiti¨® ayer una nueva variante del manillar de triati¨®n que empez¨® el a?o pasado a utilizar Greg Lemond. El corredor norteamericano, a la vista del buen resultado que le dio para las pruebas contrarreloj, ha seguido colaborando con su compatriota Scott, el dise?ador de todos los modelos. El jurado, al tratarse de un adelanto que no rompe la l¨ªnea anterior, lo ha aceptado. Lleva los frenos en sus curvas laterales y, sobre todo, el cambio est¨¢ situado en un apoyo ¨²nico central al que se sujetan las dos manos. La acci¨®n de cambiar de desarrollos se hace en una palanca que lleva incorporada en la parte superior por medio de los dedos pulgares que quedan sueltos.
Premios.
Los premios en el Tour 90 sumar¨¢n 10.073.450 francos, es decir, unos 200 millo nes de pesetas. El ganador ob tendr¨¢ unos 40, precisamente e aumento total de premios res pecto a la pasada edici¨®n. Estas cantidades son sobradamente compensadas s¨®lo con los ingresos procedentes de las ciudades que acojen la salida y la llegada de las etapas. Si Futuroscope bate el r¨¦cord con sus 100 millones de pesetas por cuatro d¨ªas, el precio por una ciudad llegada y salida es de 550.000 francos, unos 11 millones de pesetas. Si es s¨®lo salida o llegada, unos 300.000, seis millones de pesetas.
Control 'antidoping'.
Dos esfuerzos fundamentales va a hacer la organizaci¨®n en el control antidoping este a?o. Uno va a ser la rapidez, pues hasta Besan?on, el 8 de julio, un coche especial llevar¨¢ los an¨¢lisis de cada d¨ªa a Par¨ªs, donde se procesar¨¢n esa misma noche. A partir de Besan?on se trasladar¨¢n en avi¨®n. El segundo esfuerzo, al parecer, y para evitar casos como el de Pedro Delgado, ser¨¢ la confidencialidad. La notificaci¨®n de los resultados se har¨¢ por t¨¦lex o telefax directamente desde Par¨ªs al m¨¦dico del Tour.
Ausencias.
La organizaci¨®n de la carrera record¨® entre los ausentes al equipo espa?ol BH, primer suplente hasta ¨²ltima hora de los 22 participantes, y lament¨® que finalmente no pudiese tomar la salida estando preparado y dispuesto para hacerlo de haberse producido alguna baja. Tambi¨¦n se se?al¨® la ausencia del Caf¨¦ de Colombia (que va a desaparecer precisamente por el golpe definitivo que supone su baja en el Tour) y, sobre todo, a su jefe de filas, Lucho Herrera, al que calific¨® Jean Marie Leblanc, el director de carrera, como "figura hist¨®rica".
La autoridad, en rojo.
El rojo ser¨¢ el color de la autoridad en la prueba. As¨ª vestir¨¢n los m¨¢ximos responsables, como Bernard Hinault, el qu¨ªntuple ganador, de nuevo consejero t¨¦cnico en la presente edici¨®n. Y en cuanto a autoridad se ha dado consignas estrictas a los comisarios t¨¦cnicos para que vigilen las irregularidades en las cuatro grandes etapas de monta?a, las dos de los Alpes y las dos de los Pirineos. Incluso uno subir¨¢ en un helic¨®ptero, hecho que no es nuevo en el Tour.
Menos 'maillots'.
En la actual edici¨®n han desaparecido los maillots catch y multicolor que se otorgaban otros a?os, para potenciar especialmente el maillot verde de la regularidad. Exisir¨¢n cuatro tipos de puntuacioes seg¨²n las etapas: llanas, media monta?a, monta?osas y contra reloj. Hasta Ginebra habr¨¢ igualmente bonificaciones para los primeros clasificados y no s¨®lo en los finales de etapa, sino tambi¨¦n en sprints intermedios. En estos se conceder¨¢n 6, 4 y 2 puntos y segundos, y en las llegadas, 20, 15 y 8. Aparte del citado maillot verde, del amarillo de l¨ªder y del blanco con lunares rojos de la monta?a, habr¨¢ una clasificaci¨®n para los 21 corredores menores de 24 a?os. El equipo espa?ol ONCE ha debido cambiar el color de su maillot, del amarillo al verde, para evitar confusi¨®n con el del l¨ªder.
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