La negativa de MAN a pedir una prorroga para la compra de Enasa supone el fracaso de la operaci¨®n

La operaci¨®n de venta de la empresa espa?ola Enasa al consorcio alem¨¢n occidental formado por Daimler-Benz y MAN AG puede darse definitivamente por fracasada. La empresa MAN AG se neg¨® ayer a sumarse a la solicitud de pr¨®rroga que deb¨ªa presentarse al Bundeskartellamt, la oficina antimonopolios de Berl¨ªn Occidental, para ampliar el plazo para que tanto el INI como Daimler buscaran un sustituto para MAN. Con la negativa de esta empresa se abre el camino para que el Bundeskartellamt dictamine definitivamente en contra de la venta el pr¨®ximo lunes, d¨ªa 16.

Pese a las buenas palabras de la empresa de la estrella de tres puntas, que en todo momento ha asegurado a las autoridades espa?olas que se hallaba a la b¨²squeda de un nuevo socio, la operaci¨®n de venta del fabricante de los camiones Pegaso al consorcio formado por Daimler Benz y MAN, ha fracasado.Ayer se cerraba el plazo para la presentaci¨®n de una petici¨®n de pr¨®rroga al Bundeskartellamt, una pr¨®rroga que abr¨ªa una esperanza a la posibilidad de que apareciera un nuevo socio o de que Daimler decidiera convertirse en socio mayoritario de Enasa. La oficina antimonopolio de la RFA exig¨ªa que la pr¨®rroga fuera pedida por las tres partes implicadas en la operaci¨®n. Pero MAN, que no ve el momento de salirse de lo que ahora considera un mal negocio, se neg¨® a pedir la pr¨®rroga.

El Bundeskartellamt hab¨ªa indicado que las partes ten¨ªan hasta el pasado d¨ªa 2 para hacer las alegaciones que creyeran convenientes contra su anunciado dictamen de oponerse a la operaci¨®n, a?adiendo que, en todo caso, el d¨ªa 16 har¨ªa p¨²blico el dictamen final. El ministro de Industra espa?ol, Claudio Aranzadi, y el presidente del INI, Jorge Mercader, se entrevistaron la semana pasada en Bonn con el ministro de Econom¨ªa de la RFA, Helmut Haussman, y, posteriormente, en Stuttgat con el director de Daimler Benz, Edzard Reuter.

Ayer, fuentes del Ministerio de Industria y del INI indicaron que hab¨ªan recibido un mensaje categ¨®rico por parte de Daimler en el que la empresa alemana se ratificaba en su intento de buscar un socio entre los tres que hab¨ªan quedado descolgados en la puja (Volvo, Fiat y DAF). Esta ma?ana habr¨¢ una reuni¨®n interna en la que se revisar¨¢ el asunto y se insistir¨¢ a los responsables de Daimler para que informe de las conversaciones mantenidas con Fiat y Volvo, con las que ya ha negociado algunas condiciones, seg¨²n dichas fuentes.

En ese sentido y a pesar de la negativa definitiva de MAN, las fuentes espa?olas se mostraron ayer m¨¢s optimistas queen d¨ªas anteriores. S"n embargo, rechazaron cualquier tipo de comentario que avalara ese optimismo.

El peri¨®dico de m¨¢s peso de la RFA, el Frankf¨¹rter Allgemeine Zeitung, publicaba ayer un art¨ªculo titulado "Espa?a est¨¢ enfadada con el comportamiento de MAN y Daimler", en el que alertaba de un posible empeoramiento de las relaciones, no s¨®lo econ¨®micas, sino tambi¨¦n pol¨ªticas entre Bonn y Madrid a resultas del caso Enasa. Para este peri¨®dico, fue el Gobierno de Bonn quien presion¨® a Madrid para que adjudicara el fabricante de camiones espa?oles a una empresa de la RFA y asegura que tanto Daimler como MAN aseguraron en todo momento a las autoridades espa?olas de que no habr¨ªa dificultades. Algo que tambi¨¦n han confirmado las autoridades espa?olas. El Frankfurter Allegemeine recuerda tambi¨¦n que ambas empresas han manifestado que los intereses de la industria de la RFA se dirigen ahora hacia la Alemania Oriental.

Por otro lado, fuentes de la Comisi¨®n Europea indicaron ayer que tampoco ver¨ªan con buenos ojos la entrada del grupo Fiat en Enasa y que otro tanto suceder¨ªa con Volvo.