El presidente de Iberia descarta una alianza estrat¨¦gica con otra compa?¨ªa a corto plazo

Iberia no considera prioritario aliarse con ninguna otra compa?¨ªa a¨¦rea a corto plazo, seg¨²n asegur¨® ayer en el Congreso su presidente, Miguel Aguil¨®. De acuerdo con el plan estrat¨¦gico para los pr¨®ximos cinco a?os, su atenci¨®n ser¨¢ el mercado latinoamericano y europeo. La inversi¨®n de la compa?¨ªa se eleva a 487.000 millones hasta 1997.

La compa?¨ªa, que maneja previsiones de tr¨¢fico "muy positivas" para 1992, seg¨²n asegur¨® Aguil¨®, espera conseguir beneficios a partir de 1993. En 1991, las p¨¦rdidas, tras los ajustes fiscales, se elevaron a 33.000 millones de pesetas, despu¨¦s de que brutas fueran de 52.000.Miguel Aguil¨® explic¨® que las previsiones para 1992 son optimistas y que este mismo a?o, tras consolidar resultados en el seno del grupo INI (su accionista mayoritario) y recibir las compensaciones previstas, la compa?¨ªa anotar¨¢ un resultado positivo de 4.900 millones de pesetas. Sin embargo, hasta 1993 no se podr¨¢ hablar de beneficios con estrictos criterios empresariales. En dicho ejercicio, el grupo Iberia (constituido por Viva Air, Binter, Binter Mediterr¨¢nea y Aviaco) conseguir¨¢, si se cumplen las previsiones, unos beneficios de alrededor de 16.000 millones de pesetas. En 1994 ser¨¢n 34.900 millones; en 1995 unos 45.000 y en 1996 alrededor de 55.000.

El presidente de Iberia explic¨® que la anunciada ampliaci¨®n de capital de 120.000 millones de pesetas est¨¢ ya totalmente cerrada por parte del Instituto Nacional de Industria. La Comisi¨®n Europea investiga en estos momentos si la mencionada ampliaci¨®n vulnera las directivas comunitarias en vigor.

Durante la comparecencia, en la que tambi¨¦n se abordaron los incidentes acaecidos con algunos aviones en los que se detect¨® la presencia de agua en los tanques de combustible, Aguil¨® afirm¨® que en cinco a?os, Iberia equiparar¨¢ la productividad de su flota y de sus tripulaciones a la de sus competidores.