El transporte de cercan¨ªas tendr¨¢ prioridad en las infraestructuras

En infraestruturas, cap¨ªtulo al que se dedicar¨¢n 768.300 millones de pesetas (un aumento del 6,6% si se tiene en cuenta que las inversiones en puertos pasan a un organismo aut¨®nomo), la prioridad ser¨¢ el transporte de cercan¨ªas.

A este apartado del transporte se dedicar¨¢n 18.773 millones, lo que supone m¨¢s del 40% del presupuesto de la Direcci¨®n General de Infraestructura del Transporte Ferroviario. En conjunto, en 1993 se destinar¨¢n al ferrocarril 121.600 millones de pesetas. A carreteras ir¨¢n a parar 343.600 millones -el 96% para nuevas inversiones-La cifra, no obstante, supone un exiguo crecimiento del 1,9% sobre lo presupuestado en 1992.

En los puertos se invertir¨¢n 47.300 millones -esta partida no se recoge directamente en la pol¨ªtica de infraestructuras- y en aeropuertos, el Ministerio de Obras P¨²blicas proyecta una inversi¨®n de 1.100 millones. Adem¨¢s, el organismo aut¨®nomo AENA invertir¨¢ otros 54.900 millones. En obras hidr¨¢ulicas se gastar¨¢n 160.300 millones de pesetas.

Dimisi¨®n en Defensa

Las subvenciones al transporte, fundamental para el funcionamiento de empresas como Renfe, se reducir¨¢n en un 7,5% respecto a las concedidas en 1992.

Mientras que la obra civil mantiene e incluso aumenta su dotaci¨®n, la militar (el gasto en defensa desciende y se sit¨²a en 755.000 millones) sufre recortes importantes. Por esta raz¨®n, el secretario de Estado de Defensa, Jos¨¦ Miguel Hern¨¢ndez V¨¢zquez, ha manifestado al ministro de Defensa su decisi¨®n irrevocable de abandonar el cargo.