Seat prepara una regulacion de empleo de 20 d¨ªas para reducir aun mas sus existencias

Seat ha propuesto a los sindicatos una nueva regulaci¨®n de empleo que afectar¨ªa a por lo menos 11.000 trabajadores durante 20 d¨ªas entre febrero y abril pr¨®ximos. Estos trabajadores ya est¨¢n sometidos a seis d¨ªas de regulaci¨®n durante las fiestas de Navidad. La propuesta de Seat contempla tambi¨¦n la reducci¨®n de jornada para 1.600 trabajadores durante todo 1993. En declaraciones a este diario, el presidente de Seat, Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez, sostiene que para mejorar la competitividad de las empresas espa?olas es m¨¢s urgente liberalizar las horas extras y la movilidad laboral que aprobar el despido libre.

La propuesta de regulaci¨®n tiene como objetivo principal la reducci¨®n de las existencias de coches sin vender. Seg¨²n los sindicatos, "esta nueva propuesta viene a demostrar que la regulaci¨®n solicitada para estas Navidades no va destinada ¨²nicamente a la reducci¨®n de existencias".Algo m¨¢s de 11.000 trabajadores est¨¢n afectados por la regulaci¨®n aprobada para los d¨ªas 4, 7, 18, 21, 22 y 23 de diciembre, que permiti¨® aprovechar el puente de la Inmaculada y alargar las vacaciones de Navidad desde el 18 de diciembre hasta el 11 de enero. Con este par¨®n, Seat espera reducir sus existencias en unos 12.000 veh¨ªculos. Seg¨²n el expediente presentado entonces, los stocks se elevaban a 118.000 veh¨ªculos, frente a unas reservas habituales de 85.000 coches, lo que significa un sobrante de 33.000 coches sin vender.

Fuentes sindicales consideran que la regulaci¨®n aprobada para finales de este a?o "ten¨ªa por objeto principal no s¨®lo reducir existencias sino, sobre todo, readaptar la cadena de producci¨®n del modelo Toledo". Las mismas fuentes se?alaron que una regulaci¨®n tan larga "afectar¨¢ mucho a la industria auxiliar". "Estas empresas pueden aguantar regulaciones cortas, como la de estas navidades, pero parar 20 d¨ªas en s¨®lo tres meses les va a provocar muchos problemas", advierten estas fuentes.

40.000 coches menos

La empresa comunic¨® el pasado jueves a los sindicatos su intenci¨®n de presentar un nuevo plan de regulaci¨®n, que les fue mostrado el viernes. Este plan contempla la citada regulaci¨®n de 20 jornadas de trabajo, a raz¨®n de seis en febrero, ocho en marzo y otras seis en abril, y se justifica nuevamente por el exceso de existencias debido a las malas previsiones de coyuntura para el pr¨®ximo a?o. "Seat produce 2.000 coches diarios en la Zona Franca de Barcelona, lo que elevar¨ªa a 40.000 unidades la reducci¨®n de las existencias" de confirmarse la regulaci¨®n, seg¨²n fuentes sindicales. El expediente, que debe ser aprobado por los sindicatos o, en segunda instancia, por el Departamento de Trabajo de la Generalitat, contempla tambi¨¦n la regulaci¨®n de jornada de 1.600 emplados, que ver¨ªan as¨ª reducido su horario de trabajo durante todo el a?o 1993.Asimismo, el plan propone la renegociaci¨®n de las condiciones pactadas en su d¨ªa para poner en funcionamiento la nueva factor¨ªa de Martorell, que debe comenzar a producir veh¨ªculos en enero pr¨®ximo. Tambi¨¦n confirma que no se renovar¨¢n los contratos de 400 trabajadores eventuales, de los que algo m¨¢s de la mitad corresponden a la factor¨ªa navarra de Landaben. Este ¨²ltimo aspecto ya hab¨ªa sido anunciado por la empresa semanas atr¨¢s.

Los expedientes de regulaci¨®n est¨¢n a la orden del d¨ªa entre la pr¨¢ctica totalidad de los fabricantes espa?oles, aunque hasta ahora no hab¨ªan tenido la envergadura de la que plantea Seat. En las ¨²ltimas semanas se han aprobado tambi¨¦n planes de regulaci¨®n de empleo o de jornada en las plantas de producci¨®n espa?olas de Ford (Almussafes), FASA-Renault (Valladolid) y Nissan Motor Ib¨¦rica (?vila).