Holanda y B¨¦lgica alcanzan un acuerdo definitivo para financiar a Daf
Las partes implicadas en la inminente declaraci¨®n de quiebra de Daf han llegado a un acuerdo para financiar la nueva empresa que surgir¨¢ a partir del fabricante holand¨¦s de camiones y para mantener la producci¨®n de modelos pesados y semipesados.
La financiaci¨®n de la operaci¨®n de rescate ser¨¢ posible gracias al acuerdo alcanzado la noche del pasado s¨¢bado por bancos inversores, acreedores, los Gobiernos de Holanda y B¨¦lgica y la propia directiva de la firma.
Las actividades de la sociedad que formar¨¢n no incluyen por ahora a Leyland-Daf, subsidiaria en el Reino Unido. La negativa del Gobierno brit¨¢nico a apoyar econ¨®micamente la operaci¨®n ha impedido incluir las plantas brit¨¢nicas en la misma.
Daf planea mantener en actiYo a unos 3.500 empleados entreEindhoven (Holanda) y Westerlo (B¨¦lgica). Para los contratados en Leyland-Daf, la venta a terceros se perfila como la ¨²nica salida si las autoridades brit¨¢nicas no modifican su actitud. El monto total de la inversi¨®n ronda los 500 millones de florines (31.000 millones de pesetas).
Holanda aportar¨¢ 195 millones de florines (12.000 millones de pesetas), B¨¦lgica otros 75 millones de florines (4.000 millones de pesetas). Bancos, aseguradoras e inversores inyectar¨¢n, por su parte, 160 millones de florines (10.000 millones de pesetas. De los concesionarios y proveedores llegar¨¢n 37 millones de florines m¨¢s (2.000 millones de pesetas).
De momento, la nueva compa?¨ªa espera fabricar unos 10.000 camiones al a?o y venderlos s¨®lo en Europa occidental. Con ello, facturar¨¢ 2.000 millones de florines anuales (unos 126.000 millones de pesetas).
El departamento de Productos Especiales (material para Defensa) ser¨¢ vendido, mientras que la sociedad de financiaci¨®n Daf-Finanzas puede ser liquidada en el futuro.
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