Un taladro gigante termina el Pasillo Verde

El ¨²ltimo kil¨®metro del Pasillo Verde ser¨¢ el m¨¢s caro. Los t¨²neles ferroviarios que atravesar¨¢n el Campo del Moro se perforar¨¢n con un taladro de 600 toneladas que ha costado 800 millones. El Ayuntamiento y Renfe, que construyen la v¨ªa de cercan¨ªas entre Pr¨ªncipe P¨ªo y Atocha, tuvieron que encargar una m¨¢quina similar a la que horad¨® el canal de la Mancha para no tocar los jardines del Palacio Real, como exigi¨® Patrimonio Nacional.Con esta obra, el consorcio Pasillo Verde, constituido en 1989, habr¨¢ cumplido dentro de un a?o su objetivo: enterrar la vieja l¨ªnea entre Pr¨ªncipe-P¨ªo y Delicias por la que transitaban trenes cargados de carb¨®n. En su lugar nacer¨¢ un cintur¨®n de trenes que provocar¨¢ una peque?a revoluci¨®n en la red de cercan¨ªas.

Los planes de Renfe son convertir la actual C-7 (Pr¨ªncipe P¨ªo-Alcal¨¢ de Henares por Las Rozas) en una l¨ªnea circular que una Chamart¨ªn, Atocha y Pr¨ªncipe P¨ªo. Este recorrido provocar¨¢ la modificaci¨®n del resto de las l¨ªneas. El viaje entre Atocha y Pr¨ªncipe P¨ªo, que ahora se efect¨²a con un gran rodeo por el norte, se acortar¨¢ 58 kil¨®metros.

Los ocho kil¨®metros del nuevo cintur¨®n ferroviario estaban pendientes, desde hace tres a?os, del Campo del Moro. Patrimonio Nacional puso desde el principio reparos al trazado de los4 t¨²neles e incluso lleg¨® a exigir que la obra se hiciera en nueve meses para que no coincidiera con las celebraciones de la onom¨¢stica del Rey.

Patrimonio quiere el t¨²nel

El a?o pasado, al fin, lleg¨® el consentimiento. Patrimonio exigi¨® que no se tocara una sola brizna de los jardines y que se le cediera, para uso desconocido y convenientemente acondicionado, el viejo t¨²nel de Renfe que atravesaba la zona.Para cumplir con las exigencias, el Pasillo Verde encarg¨® en Canad¨¢ el taladro gigante de ocho metros de di¨¢metro que perforar¨¢ las entra?as del Campo del Moro a una profundidad de entre 3 y 17 metros. El taladro, cuyo motor no se parar¨¢ hasta terminar la excavaci¨®n, avanzar¨¢ 20 metros diarios. La m¨¢quina ir¨¢ colocando a su paso las losetas de hormig¨®n que recubrir¨¢n los t¨²neles, que se acabar¨¢n en diciembre, uno, y en mayo, el otro.