El amigo americano

General Motors (GM) es la empresa m¨¢s joven del sector del autom¨®vil en Espa?a aunque en el mundo sea la m¨¢s veterana. La compa?¨ªa norteamericana fue la ¨²ltima en llegar y hoy es la primera empresa de Arag¨®n.Es, adem¨¢s, la ¨²nica compa?¨ªa del sector que cerrar¨¢ este ano sin n¨²meros rojos; con pocas ganancias, pero sin p¨¦rdidas, seg¨²n la empresa.

Sin embargo, las ventas tambi¨¦n han bajado para GM, aunque menos que para los grandes del sector en Espa?a. La empresa vendi¨® en los 11 primeros meses del a?o pasado 90.336 veh¨ªculos en Espa?a, seg¨²n la patronal del sector, lo que supone un descenso del 17,8%, cifra inferior al promedio del sector en Espa?a, que ha vendido un 24,5% de coches menos.

En estos momentos, la producci¨®n de la f¨¢brica de Figueruelas es de 140 coches a la hora: 90 en los turnos de ma?ana y tarde y 50 en el de noche. La plantilla actual de la empresa en Zaragoza es de 9.100 trabajadores.

En torno a la f¨¢brica se han establecido una serie de empresas auxiliares que emplean a 1.200 trabajadores y facturaron alrededor de 53.000 millones de pesetas el a?o pasado.

Las empresas auxiliares, ubicadas a pie de f¨¢brica, cumplen ?los objetivos: la reducci¨®n de costos y la aplicaci¨®n del sistema just in time, que evita el almacenamiento innecesario y a la vez garantiza que las piezas est¨¦n disponibles en el momento de ser utilizadas.

Los hombres de General Motors llegaron a Zaragoza en 1979 y estuvieron a punto de volverse a Estados Unidos sin dejar ni un duro en Arag¨®n. El ambiente pol¨ªtico antiamericano complic¨® seriamente la situaci¨®n, hasta que el reci¨¦n elegido alcalde de Pedrola primero y los mun¨ªcipes de Figueruelas luego juntaron las parcelas necesarias y aquello empez¨® a andar.

Seg¨²n un estudio de la Universidad de Zaragoza sobre el impacto de GM en la sociedad aragonesa, el valor a?adido bruto industrial de GM representa el 17,68% de todo Arag¨®n; es decir, de cada 100 pesetas, 17,68 son generadas por la empresa. Por lo que respecta al empleo, da trabajo al 2,37% de los trabajadores de la comunidad.

Si se incluyen las empresas auxiliares, la suma de empleo directo m¨¢s el inducido en la industria es del 21,42%, lo que supone el 5,76% del total de la ocupaci¨®n en Arag¨®n.

General Motors empez¨® la d¨¦cada de los noventa situ¨¢ndose entre las cinco primeras empresas exportadoras de Espa?a. La compa?¨ªa se acerc¨® al 4% en la participaci¨®n total de industrias exportadoras. Durante la d¨¦cada de los ochenta s¨®lo fue superada -por Seat- un a?o en este cap¨ªtulo, seg¨²n el an¨¢lisis del mundo del autom¨®vil que cada a?o efect¨²an los expertos del sector.

El impacto social de GM en Arag¨®n, afirma el estudio de la Universidad de Zaragoza, es de gran relevancia y ha provocado importantes cambios en la franja territorial delimitada al Oeste por Tarazona y al Este por Belchite. Un gran n¨²mero de personas que se dedicaban a la agricultura pasaron a la industria.

Tras unos primeros tiempos en los que pr¨¢cticamente se fue abandonando el campo, se ha constatado m¨¢s recientemente que con la modernizaci¨®n de las tareas agr¨ªcolas las dos actividades se simultanean.

Las relaciones laborales en la empresa han permitido cerrar un acuerdo innovador en los ¨²ltimos meses que pretende "revolucionar" los sistemas de trabajo durante los pr¨®ximos a?os. Primero, los cambios se introducir¨¢n en la factor¨ªa de Figueruelas y posteriormente se extender¨¢n a las filiales de la compa?¨ªa en Espa?a.

La formaci¨®n es una de las apuestas de General Motors para mejorar la productividad, y en la actualidad unos 300 trabajadores siguen cursos con este objetivo.