Una indemnizaci¨®n millonaria
El anuncio de posibles acciones legales contra Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez es absolutamente desconocido por el consejo de Seat, seg¨²n explicaron ayer mismo a este diario fuentes eje cutivas del grupo. Medios pr¨®ximos al grupo automovil¨ªstico consideran que cualquier ata que contra el anterior presiden te puede ser consecuencia, entre otras cosas, de una contienda mucho m¨¢s trascendental desatada por el actual presidente de Volkswagen, Ferdinand Pi?ch, contra el equipo de su antecesor en el cargo, Carhl Hann. Fue Hann quien confirm¨® a D¨ªaz ?lvarez en el cargo y le promocion¨® como miembro del sanedr¨ªn del grupo, el comit¨¦ ejecutivo del consorcio, con lo que le convirti¨® en el primer y ¨²nico espa?ol que ha o cupado este cargo.Cuando la apuesta por Seat desembocaba en el estallido de la crisis, el consorcio alem¨¢n se hallaba enzarzado en una contienda legal con General Motors provocada por el pol¨¦mico fichaje de Ignacio L¨®pez de Arriort¨²a. "Abrir otro frente no tiene l¨®gica, y menos en Espa?a, cuando el actual presidente de Seat, Juan Llorens, ha conseguido que la opini¨®n empiece a pensar en la producci¨®n de coches m¨¢s que en la crisis", se?alan los medios consultados.
Juan Antonio D¨ªaz ?lvarez ten¨ªa, cuando dej¨® Seat, una indemnizaci¨®n millonaria que fuentes de la empresa cifran en 400 millones de pesetas. Un a?o antes hab¨ªa renovado su contrato por cuatro a?os, seg¨²n las mismas fuentes. A¨²n le quedaban tres anos por delante cuando Pi?ch le oblig¨® a irse a casa. Desde su salida de Seat, D¨ªaz ?lvarez ha optado por mantener un silencio total.
En el comit¨¦ ejecutivo de Volkswagen, D¨ªaz Alvarez hizo amistad con otro miembro de este ¨®rgano: Dieter UlIsperger, responsable mundial de finanzas de Volkswagen. Cuando a partir de 1992 la situaci¨®n de Seat empieza a empeorar, el director financiero de Seat, el alem¨¢n Everhard M¨¹ller, le advierte de la situaci¨®n, pero D¨ªaz ?lvarez no hace caso y no informa a Volkswagen. Ullsperger es despedido en mayo del a?o pasado, poco antes de la crisis de Seat, mientras D¨ªaz ?lvarez jubila anticipadamente a M¨¹ller a los 59 a?os un mes despu¨¦s. La situaci¨®n estalla en septiembre. Los alemanes han terminado con la autonom¨ªa financiera de Seat. Su control de las finanzas es total a trav¨¦s de Roland Schober.
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