El primer 'paso electoral' del alcalde se abre a los coches bajo Costa Rica
El alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, se dio ayer un ba?o de multitudes en el distrito de Chamart¨ªn. La apertura del paso de 500 metros bajo la plaza de la Rep¨²blica Dominicana -que une las calles de Alberto Alcocer y Costa Rica- convoc¨® casi en pleno al equipo de gobierno. En junio pasado, dos d¨ªas antes de las elecciones europeas, el Ayuntamiento organiz¨® un espect¨¢culo similar durante la apertura del paso de la glorieta de San Vicente, pero aquel d¨ªa acudiron menos vecinos. Ayer fueron alrededor de 300 los que formaron comitiva detr¨¢s de un alcalde sonriente al que lanzaban vivas por doquier. Antes de las elecciones de mayo, el Ayuntamiento inaugurar¨¢ los pasos de L¨®pez de Hoyos y de Conde de Casal.El alcalde neg¨® protagonizar un acto electoral: "Yo hago electoralismo desde que los madrile?os me pusieron aqu¨ª en 1991". Pese a los v¨ªtores, hubo ciudadanos que entraron en el cuerpo a7cuerpo con los concejales, critic¨¢ndoles su gesti¨®n. As¨ª, Luisa Sauquillo, de 70 a?os, le espet¨® al concejal de Urbanismo, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa: "?Por qu¨¦ todo lo que hacen es para los coches, y no para los peatones? Nos han re ducido la acera". Efectivamente, entre la plaza de la Rep¨²blica Dominicana y la calle de Puerto Rico, el ancho de la acera tiene ahora dos metros, en vez de cuatro como antes. Echeverr¨ªa replic¨® que ha sido neces cuando haya ario y que menos tumulto en la calle (repleta por los asistentes al acto) "se podr¨¢ pasear por la acera perfectamente". El nuevo paso resuelve una intersecci¨®n por la que pasan a diario m¨¢s de 100.000 veh¨ªculos. La obra ha costado 2.550 millones, de los cuales el Ayuntamiento ha aportado 689 millones (el resto se financia mediante la venta de plazas en los aparcamientos contiguos). Enrique Villoria, concejal de Obras, desment¨ªa las cifras del edil socialista Eugenio Morales, quien indic¨® que la aportaci¨®n municipal asciende a 739 millones (50 de ellos consignados en el presupuesto de 1995). "Morales ha equivocado, las cifras al no tener en cuenta el IVA", corrigi¨® Villoria.
La constructora s¨®lo ha vendido el 38% de las plazas de aparcamiento
El gobierno municipal del PP conf¨ªa en la autofinanciaci¨®n de los pasos subterr¨¢neos por la venta y explotaci¨®n de plazas de estacionamiento que suele construir al lado de los mismos. En el caso del estacionamiento que acompa?a al t¨²nel de la plaza de la Rep¨²blica Dominicana, el sistema ha funcionado a medias. Un 62% de plazas del estacionamiento se ha quedado sin vender. Manuel Mart¨ªn, director de zona de la empresa constructora La¨ªn, indico ayer que, llevan vendidas 320 de un total de 892 (el 38%) destinadas a los residentes (si bien en este caso son residentes todos los vecinos de Madrid, precisamente para facilitar la venta). Estas cifras no cuadran, en cualquier caso, con las aportadas ayer por el Ayuntamiento, que cifra en 746 las plazas en venta y en 332 las de alquiler para el p¨²blico. El total de plazas es de 1.096.Vecinos de la zona que acudieron ayer a la inauguraci¨®n comentaban que no se hab¨ªan lanzado a comprar una, plaza porque es una concesi¨®n por 75 a?os.. "Cuando pasa, este tiempo, ya no es di tu propiedad", le dec¨ªa un vecino a otro. El precio de las plazas oscila, seg¨²n el tama?o entre los 2,3 y los 2,4 millones de pesetas. En el barrio, las plazas de garaje normales que venden los particulares o agencias alcanzan hasta los cinco millones de pesetas.
El concejal de Urbanismo, Jos¨¦ Ignacio Echeverr¨ªa, atribu¨ªa ayer a la crisis econ¨®mica -"de la que parece que no salimos, dadas las cifras de paro de enero, 30.000 nuevos parados"- la escasa demanda de estas nuevas plazas de garaje. "En este momento, la venta de plazas de garaje se encuentra paralizada, la amenaza del paro hace que las familias no se lancen a hacer este gasto". Tambi¨¦n el director de zona de la constructora La¨ªn achaca a la crisis econ¨®mica el resultado, al d¨ªa de hoy, de la venta de estos estacionamientos. Hasta abril no empezar¨¢, a funcionar el aparcamiento de rotaci¨®n para todo el que vaya por la zona y necesite estacionar un rato el coche.
Agujero econ¨®mico
"?ste es un agujero econ¨®mico que no soluciona los problemas de tr¨¢fico", insisti¨® ayer el concejal socialista Eugenio Morales, que mantiene una teor¨ªa econ¨®mica: "El t¨²nel ten¨ªa un presupuesto de 2.305 millones cuando fue adjudicado en junio de 1993; pero luego subi¨® a 2.535". El concejal de Obras replica que aquella oferta se corrigi¨® cuando exist¨ªa un proyecto de ejecuci¨®n, y a?ade: "Las autopistas que construye el Ministerio de Transportes tienen un coste final del 100% sobre lo presupuestado; nosotros s¨®lo hemos incrementado el coste en un 1,97%".
El alcalde estaba euf¨®rico por cumplir uno de los objetivos de su mandato, de forma que no le afligi¨® la cr¨ªtica socialista. Indic¨® que su gesti¨®n es transparente y atribuy¨® a "un problema de IVA" las cuentas que le salen a Morales. En cuanto al riesgo de la inversi¨®n, dijo que ¨¦ste corre a cargo de la empresa contratista, que es la que vende las plazas.
Tampoco borraron la sonrisa del regidor las cr¨ªticas d e los comerciantes, que aseguran que les han partido el barrio en dos. ?stos organizaron una protesta mientras el alcalde cortabala cinta inaugural. Se quejaban de que el t¨²nel no les dejar¨¢ nunca m¨¢s cruzar la calle de Alberto Alcocer en un tramo de al menos, 150 metros: "Ahora parecemos dos pueblos distintos".
A finales de este mes est¨¢ prevista la apertura del paso de L¨®pez de Hoyos, mientras que el de la glorieta de Conde de Casal ser¨¢ inaugurado en mayo.
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