Salvador llevaba 20 a?os sin ning¨²n accidente

"Seguramente Salvador no volver¨¢ a conducir despu¨¦s de esto. Que yo sepa nunca ha tenido un accidente y ¨¦ste se le va a venir encima durante el resto de su vida", afirma un conductor de la empresa Starbus que no quiere dar su nombre y que ha viajado por la ruta Alicante-Amsterdam-Alicante con Salvador Reche S¨¢nchez -quien iba al volante en el momento del siniestro-, pero s¨®lo hasta la frontera de La Jonquera. "En las distancias m¨¢s largas s¨®lo viajan los conductores m¨¢s seguros, con muchas horas a la espalda", a?ade. "Es un conductor experimentado, con m¨¢s de 20 a?os detr¨¢s del volante", explica Pedro Rodr¨ªguez, uno de sus compa?eros de la empresa de autocares Hermanos Monllor, de San Vicent de Raspeig (Alicante), propietaria del autocar subcontratado por Starbus para hacer este recorrido diario.Otro compa?ero que trabaja en Monllor explica que Salvador, de 40 a?os, lleva conduciendo "toda su vida" y ha tenido en sus manos desde camiones a autocares escolares y de corto recorrido antes de dedicarse a las rutas largas en el extranjero. En la actualidad llevaba cerca de dos a?os con un contrato fijo para esta ruta despu¨¦s de un periodo en el que volvi¨® temporalmente a conducir camiones tras su primer paso por la empresa alicantina de transporte. Su compa?ero en este viaje, el tambi¨¦n conductor Antonio Zarco, de 37 a?os, residente como Salvador en Alicante, tampoco hab¨ªa sufrido ning¨²n accidente hasta la tr¨¢gica madrugada de ayer.

ITV en octubre

Salvador conduc¨ªa un autocar Scania con matr¨ªcula A-0991-CM, un modelo de ¨²ltima generaci¨®n comprado hace apenas un a?o. El veh¨ªculo pas¨® la Inspecci¨®n T¨¦cnica de Veh¨ªculos con normalidad el pasado octubre, seg¨²n inform¨® la consejer¨ªa de Industria de la Generalitat valenciana.

Juan Manuel Monllor y Vicente Pic¨®, los due?os de la empresa alicantina, salieron hacia el lugar del siniestro ayer a las ocho de la ma?ana, nada m¨¢s cor17cer las primeras informaciones n responsable de la empresa aseguradora de Starbus, Multinacional Aseguradora, y su gerente, Francisco Catal¨¢n, hicieron lo mismo. Jos¨¦ Manuel Monllor, hermano de Juan Manuel, ha explicado que el autocar posee un dispositivo de piloto autom¨¢tico que permite mantener la velocidad legal de la v¨ªa por la que se transita hasta que se acciona cualquiera de los mandos del autob¨²s, y un freno el¨¦ctrico que trabaja directamente sobre la transmisi¨®n para evitar un recalentamiento de los tambores de freno: "Es el ¨²nico que tenemos subcontratado con Starbus para esta ruta", indica. El veh¨ªculo siniestrado estaba valorado en m¨¢s de 40 millones de pesetas y ten¨ªa dos pisos con capacidad para 65 pasajeros. Tambi¨¦n estaba dotado de cafeter¨ªa, v¨ªdeo y butacas con reposapi¨¦s y cinturones de seguridad para todos los pasajeros ("obligatorios durante la ruta", seg¨²n dijo Gabriel Soriano, responsable de la central de Starbus en Valencia), separadas 85 cent¨ªmetros en la clase turista (confort class), y 100 en la m¨¢s cara, la imperial class.

Soriano ha explicado que en largos recorridos, como este de 32 horas y media, los dos conductores est¨¢n obligados a parar cada cuatro horas para efectuar el relevo. "Para dar una mayor comodidad al pasaje no solemos vender todo el af¨®ro", explica Soriano; "vendimos 59 billetes pero s¨®lo viajaron 57, seg¨²n consta en la hoja de ruta, por lo que dos pasajeros debieron de renunciar al viaje". 47 lo hicieron en el piso de arriba y 10 viajaban en el de abajo, en la imperial class (s¨®lo 7 viajeros pagaron las 3.200 pesetas de suplemento en las oficinas; tres de ellos, la familia de inmigrantes castellonenses Alonso, eran espa?oles), mientras que los dos conductores, Salvador Reche y Antonio Zarco viajaban separados del pasaje del piso inferior por una mampara.

Salvador y Antonio tuvieron tiempo suficiente para descansar desde que llegaron a Amsterdam el s¨¢bado a las 16,30 horas y salieron para Alicante, a las 8.00 del domingo. El accidente se produjo a la 1.30 horas, en el momento m¨¢s sensible para los conductores, cuando hab¨ªan pasado cuatro horas desde que pararon a cenar a las 21.30, y cuando faltaban cinco antes de que pararan para dejar a 11 pasajeros en Lloret de Mar. De los 57 ocupantes del autob¨²s siniestrado, tres ten¨ªan como destino Alicante, cinco Castell¨®n y nueve Valencia. S¨®lo uno de estos 17, Benito Meno, de 48 a?os, es de nacionalidad espa?ola. Aunque su estado no reviste gravedad, Meno permanece ingresado en el hospital de Orange.

A las 13.00 horas de ayer a¨²n no se hab¨ªa presentado nadie en las oficinas de Starbus en Valencia para preguntar por alguno de los nueve pasajeros que se bajaban en la capital de Turia. Entre ellos se encontraban cinco miembros de la familia Guijarro, que compraron el billete en Bruselas.Esta informaci¨®n ha sido realizada por