La M-40 se cerrar¨¢ en diciembre si el tiempo lo permite

El cierre norte de la M-40 quedar¨¢ terminado a finales de diciembre, seg¨²n confirm¨® ayer el director general de Carreteras del Ministerio de Fomento, Juan Lazcano. Esta obra permitir¨¢ acabar por completo la M-40 y servir¨¢ para descongestionar la carretera de La Coru?a. S¨®lo puede haber un problema: "Salvo que el tiempo sea especialmente adverso, podremos terminar la M-40 a finales de diciembre", coment¨®.En diez a?os, calcula el ministerio, el tr¨¢fico de la M-40 habr¨¢ subido entre un 30% y un 35%. Por ello, se manejan nuevas alternativas. Fomento espera que el pr¨®ximo a?o pueda redactar los proyectos de tres nuevas autopistas radiales de entrada a Madrid y la M-50. La inversi¨®n necesaria para estas obras supera los 200.000 millones; de ellos, 84.000 para la M-50.

Lazcano explic¨® que estas radiales, que doblar¨¢n respectivamente a las carreteras de Andaluc¨ªa (desde Oca?a a la M-40), Valencia (desde Villarejo de Salvan¨¦s a la M-40) y Extremadura (desde Navalcarnero a la M-40), ser¨¢n de peaje dadas las restricciones presupuestarias. A ellas hay que a?adir la autov¨ªa Madrid-Guadalajara, tambi¨¦n planeada. En cambio, la M-50 ser¨¢ de circulaci¨®n libre, por lo que ser¨¢ la Administraci¨®n central la que asuma ¨ªntegramente su coste.

El Ministerio ya ha recibido la opini¨®n de 12 ayuntamientos y de la Comunidad de Madrid sobre los trazados proyectados. En total, se quieren construir 227 kil¨®metros de autopista, de los que 98 ser¨¢n de la M-50.