Los pilotos de Aviaco convocan huelga el puente de mayo

Los pilotos de Aviaco agrupados en el sindicato SEPLA han convocado huelga para el puente del Primero de Mayo en protesta por la desaparici¨®n de su direcci¨®n comercial, que consideran el inicio del fin de la compa?¨ªa.La huelga, de 24 horas, ser¨ªa los d¨ªas 30 de abril y 1, 4 y 5 de mayo y abre un periodo de fuerte conflictividad en v¨ªsperas de negociarse el plan director de Iberia, que tiene como uno de sus ejes convertir Iberia y sus filiales en un solo grupo con una direcci¨®n comercial y otra de operaciones.

Mientras el SEPLA no ve m¨¢s que inconvenientes en la desaparici¨®n de la direcci¨®n comercial, hasta el punto de asimilarla con el desmantelamiento de Aviaco, ?ngel Mullor, director general del grupo, argumenta que no tiene sentido que mientras Iberia vuela con los aviones repletos no se puedan rentabilizar m¨¢s los recursos de Aviaco, ahora infrautilizados.

Mullor a?adi¨® que Iberia seguir¨¢ adelante con la direcci¨®n comercial ¨²nica, al tiempo que ha convocado para el pr¨®ximo lunes la mesa de negociaci¨®n de los convenios del grupo. Este es el segundo asunto espinoso al que se enfrentar¨¢ la direcci¨®n de Iberia, que pide reducci¨®n de costes, entre otros los salariales.

Iberia propone al colectivo de vuelo de todas sus compa?¨ªas congelaci¨®n salarial los pr¨®ximos tres a?os, y al de tierra congelaci¨®n este a?o y un aumento menor al de la inflaci¨®n los pr¨®ximos. En Aviaco, adem¨¢s, quiere una reestructuraci¨®n de tablas salariales, para que no haya en el grupo ninguna superior a la de Iberia. "En cualquier caso", dijo Mullor, "cualquier incremento tiene que ligarse a m¨¢s productividad".

Aviaco, que hace principalmente vuelos nacionales, transporta una media diaria de 13.000 pasajeros y tiene vendidos todos los pasajes para el puente. Tiene 365 pilotos y est¨¢ en p¨¦rdidas.

Por otra parte, la guerra de tarifas parece haber terminado. Spanair, Air Europa e Iberia han subido precios en las tarifas de promoci¨®n por la subida del d¨®lar, el combustible y el IVA. Adem¨¢s, se posibilita entre Air Europa e Iberia el interline (volar en una con billete de otra) al acomodar tarifas. La preferente de la primera coincide con la turista de la segunda.