Ning¨²n fot¨®grafo pidi¨® ayuda por tel¨¦fono desde el lugar del accidente,

Los paparazzi parisienses que persiguieron el coche de la princesa Diana y llegaron al subterr¨¢neo del puente de Alma inmediatamente despu¨¦s de producirse el accidente no telefonearon a- los equipos de socorro ni a la polic¨ªa, seg¨²n han constatado los investigadores del caso. Las llamadas que efectuaron desde sus tel¨¦fonos m¨®viles durante los 10 minutos transcurridos entre el choque del Mercedes y la llegada de la primera ayuda fueron hechas exclusivamente a sus agencias fotogr¨¢ficas y a algunos de sus compa?eros.

Este dato, que contradice las declaraciones de al menos uno de los paparazzi procesados, puede pesar en la actitud de la Fiscal¨ªa y de los jueces instructores. Algunas de los fot¨®grafos han reconocido que sus motivaciones profesionales prevalecieron sobre la obligaci¨®n humanitaria de prestar auxilio a las v¨ªctimas establecida por la ley.Fuentes de la investigaci¨®n han indicado, por su parte, que aunque la acusaci¨®n de "homicidio involuntario" y "denegaci¨®n de auxilio" alcanza por el momento a los 10 fot¨®grafos procesados hasta el momento, es probable que ¨²nicamente sean llamados a juicio aquellos que llegaron al puente de Alma inmediatamente despu¨¦s de producirse la tragedia. Otra cosa es que prospere la acusaci¨®n de "atentado a la vida privada" que preparan los abogados de la familia de Dodi Fayed.

Las series de fotograf¨ªas tomadas por los paparazzi e incautadas por la polic¨ªa permiten reconstruir con bastante aproximaci¨®n los minutos posteriores al choque y, en esa medida, pueden convertirse en la principal prueba de acusaci¨®n contra sus propios autores. Los agentes de la Brigada Criminal de Par¨ªs, un cuerpo especializado en la investigaci¨®n de asuntos complejos y delicados, siguen tratando de localizar a varios fot¨®grafos m¨¢s que abandonaron el lugar del accidente sin ser detenidos.

Tras las declaraciones de una treintena de testigos directos y a expensas del resultado definitivo de la investigaci¨®n judicial, los expertos policiales han descartado pr¨¢cticamente todas aquellas hip¨®tesis que van m¨¢s all¨¢ de un accidente de tr¨¢fico producido como resultado de la velocidad excesiva y el alto grado de alcoholemia del conductor.

Todas las dem¨¢s conjeturas han sido abandonadas, incluida la que atribu¨ªa una intenci¨®n deliberadamente obstaculizadora al veh¨ªculo que preced¨ªa al Mercedes negro de la princesa Diana en el puente de Alma.

Frenazo brusco

Parece establecido -los 12 metros de marcas de frenado dejadas en el asfalto as¨ª lo atestiguan-, que cuando penetr¨® en el subterr¨¢neo lanzado a toda velocidad, el coche de Diana se vio obligado a frenar y a modificar bruscamente su trayectoria para no arrollar a un veh¨ªculo que circulaba a una velocidad notablemente inferior.

Los resultados de los nuevos an¨¢lisis toxicol¨®gicos practicados al cad¨¢ver del conductor del Mercedes, Henri Paul, an¨¢lisis reclamados tanto por su viuda como por la familia Fayed, no han sido todav¨ªa facilitados. Estos an¨¢lisis fueron solicitados despu¨¦s de la difusi¨®n, el viernes, de unas im¨¢genes de v¨ªdeo que mostraban la salida del hotel Ritz de Diana, Dodi Fayed y Henri Paul, en las que ¨¦ste ¨²ltimo mostraba una actitud aparentemente normal. Tampoco el estado del guardaespaldas Trevor Rees-Jones, ¨²nico superviviente del choque, le permite prestar declaraci¨®n.

Las conclusiones de la investigaci¨®n de la brigada criminal sobre las circunstancias del accidente tampoco han sido difundidas. Miembros de Scotland Yard se encuentran en Par¨ªs para participar como "observadores" en la investigaci¨®n, que dirige el magistrado Herv¨¦ Stephan, al que el pasado viernes se a?adi¨® otro juez.

La familia Fayed y la del conductor se han constituido en parte civil. Mohamed Fayed, el padre de la v¨ªctima y multimillonario egipcio propietario de los almacenes Harrods de Londres y del hotel Ritz de Par¨ªs, ha declarado sentirse "mortificado" por las acusaciones contra Paul.