UGT denuncia la privatizaci¨®n del 60% del capital de Santa B¨¢rbara
El sindicato UGT ha denunciado que el Ministerio de Industria ha emprendido la privatizaci¨®n de Santa B¨¢rbara Blindados (SBB), para lo que ha puesto a la venta el 60% de las acciones. El comprador presuntamente elegido por Industria ser¨ªa el consorcio de empresas privadas que opta por hacerse con el contrato de los carros de combate Leopard.
UGT considera que de esta forma las empresas de capital privado Peugeot-Talbot, el grupo vasco Gamesa y la Compa?¨ªa Auxiliar del Ferrocarril tendr¨ªan garantizada esta operaci¨®n comercial de 550.000 millones de pesetas.
El secretario general de UGT Andaluc¨ªa, Juan Mendoza, anuncio ayer que esta "agresi¨®n" ser¨¢ contestada con "contundencia" a trav¨¦s de movilizaciones que ser¨¢n aprobadas la pr¨®xima semana junto. a Comisiones Obreras (CC OO). La ¨²nica prueba esgrimida por UGT para denunciar la operaci¨®n privatizadora es la auditor¨ªa encargada por la direcci¨®n en todas las factor¨ªas.
Este estudio servir¨ªa a Industria para que los potenciales compradores conozcan la situaci¨®n de la empresa. Posteriormente se proceder¨ªa a la ampliaci¨®n del capital, para permitir que el consorcio privado se hiciera con el 60% de las acciones por 3.000 millones. As¨ª, el grupo empresarial se garantizar¨ªa ser el contratista principal del proyecto Leopard, que contempla una inversi¨®n de 400.000 millones para la construcci¨®n de carros de combate. Adem¨¢s, se beneficiar¨ªan de los 125.000 millones que suponen la construcci¨®n de los, carros de combate CF-12 y CF-13 y los 25.000 millones que est¨¢n siendo invertidos para el proyecto BMR.
La venta de SBB fue calificada por Mendoza como de "escandalosa e injustificable", desde el punto de vista empresarial. El sindicalista considera que SBB tiene "los d¨ªas contados", al igual que su plantilla. Aunque los 500 trabajadores dependientes de la factor¨ªa de SBB en Sevilla tendr¨ªan su empleo garantizado, los 200 trabajadores de SBB Granada podr¨ªan ver su centro de trabajo cerrado.
A esto habr¨ªa que a?adir "el peligro" de continuidad que corren los 2.000 empleos de las 500 empresas auxiliares que en Andaluc¨ªa dependen de la actividad de SBB.
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