Hacia el quinto fabricante mundial
Chrysler, que hab¨ªa desmentido con anterioriedad rumores sobre el asunto, confirm¨® ayer desde su sede central de Detroit la existencia de negociaciones con Daimler-Benz para una posible fusi¨®n de los dos colosos de la fabricaci¨®n de autom¨®viles.De culminar felizmente la fusi¨®n, seg¨²n fuentes de Chrysler, ser¨ªa la mayor de la historia en materia industrial y alumbrar¨ªa el quinto gran grupo mundial de fabricaci¨®n de autom¨®viles.
La empresa de Detroit, que actualmente es el n¨²mero tres entre los fabricantes de autom¨®viles estadounidenses, est¨¢ valorada en el mercado de Wall Street en unos 27.000 millones de d¨®lares (algo m¨¢s de cuatro billones de pesetas) pero, seg¨²n inform¨® ayer The Wall Street Journal, podr¨ªa ser valorada a efectos de la fusi¨®n en 35.000 millones de d¨®lares (5,2 billones de pesetas). El mercado de valores neoyorquino reaccion¨® a la noticia sobre las conversaciones con una subida de las cotizaciones de Chrysler y Daimler-Benz.
Chrysler tiene 94.300 empleados en Estados Unidos y este a?o su cuota en el mercado de nuevos veh¨ªculos en el pa¨ªs es del 16%. Sus ventas en el mercado estadounidense s¨®lo son superadas por General Motors y Ford. Dos de cada tres veh¨ªculos fabricados por Chrysler son furgonetas y camiones peque?os.
Gracias a su control de la veterana Jeep, la compa?¨ªa de Detroit es tambi¨¦n potente en el mercado de veh¨ªculos todoterreno. El resto de su producci¨®n se concentra en turismos de precios accesibles para las clases populares.
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