El PSOE denuncia que el Ministerio de Fomento ha reducido en 16.000 millones sus inversiones en la regi¨®n

El portavoz socialista en la Asamblea, Jaime Lissavetzky, denunci¨® ayer un fuerte recorte en las inversiones del Ministerio de Fomento en el transporte p¨²blico madrile?o, lo que ha provocado un agujero de 16.000 millones de pesetas en las cuentas de la Comunidad, seg¨²n el PSOE.El portavoz socialista afirma que los Presupuestos Generales del Estado para 1999 reducen en 9.200 millones la inversi¨®n en trenes de cercan¨ªas en comparaci¨®n con lo presupuestado el a?o anterior. En carreteras, el Ministerio de Fomento ha ido recortando, a?o tras a?o, las inversiones en Madrid, que han pasado de los 13.123 millones de 1996 a los 2.375 previstos para 1999. El diputado socialista a?adi¨® que el Fomento tampoco se ha mostrado muy generoso con el Consorcio Regional de Transportes en los ¨²ltimos a?os. Lissavetzky explic¨® que en 1995 el Estado aport¨® 23.304 millones, frente a los escasos 20.000 de este a?o.

"Nos encontramos con un importante agujero en la financiaci¨®n del transporte p¨²blico en la Comunidad, porque el Ministerio aporta cada vez menos dinero y al final tiene que ser Ruiz-Gallard¨®n el que lo cubra sistem¨¢ticamente", critic¨®. Lissavetzky denunci¨® adem¨¢s que el Estado no contempla en los Presupuestos Generales de 1999 la financiaci¨®n del tren de alta velocidad Madrid-Valladolid, ni la de la M-50, y que para la ampliaci¨®n de la N-III entre Madrid y Rivas se reduce la asignaci¨®n de 500 a 77 millones de pesetas. Fomento desminti¨® ayer los datos ofrecidos por Lissavetzky. "No sabemos de d¨®nde los ha sacado, pero son err¨®neos. Por ejemplo, en cercan¨ªas, este a?o se invertir¨¢n 10.400 millones, 200 m¨¢s que el a?o pasado. A carreteras se destinan este a?o 7.318 millones [1.718, seg¨²n el PSOE] y 11.000 millones [2.300, seg¨²n Lissavetezky] en 1999. Fomento a?adi¨®: "La M-50 no aparece en los presupuestos porque la construir¨¢n las empresas [privadas] que se queden con las obras de las radiales. El tren entre Madrid y Valladolid ha sido encargado a una empresa p¨²blica de inversiones cuyas partidas tampoco se reflejan en los presupuestos".