Bruselas refuerza la vigilancia sobre la evoluci¨®n de los precios de los carburantes

La Comisi¨®n Europea ha decidido observar m¨¢s de cerca la evoluci¨®n de los costes de abastecimiento de petr¨®leo y los precios al consumo de los productos petrol¨ªferos. Para ello, Bruselas crea un bolet¨ªn petrol¨ªfero que proporcione una imagen representativa del mercado de los Quince. Los Estados miembros deber¨¢n informar a la Comisi¨®n del precio de los productos derivados del crudo cada lunes, as¨ª como de los precios al consumo de esos productos y del coste del crudo cada mes. La nueva directiva de la UE, en vigor desde el 14 de agosto pasado, deroga una normativa similar de hace 22 a?os.

En medio de una fuerte pol¨¦mica sobre el aumento constante de los precios de los carburantes en Espa?a, la Comisi¨®n Europea decide reforzar el procedimiento comunitario de informaci¨®n y consulta sobre los costes de abastecimiento de petr¨®leo bruto y los precios al consumo de los productos petrol¨ªferos.La decisi¨®n de Bruselas, tomada el pasado 26 de julio y en vigor desde el 14 de agosto, obliga a los Estados miembros de la UE a informar a la Comisi¨®n del coste mensual del suministro de crudo, de los precios al consumo de los productos derivados del petr¨®leo (incluidos impuestos y tasas, y libres de impuestos y tasas) en vigor el d¨ªa 15 de cada mes, y de los precios de los derivados del petr¨®leo (libres de impuestos y tasas) en vigor cada lunes. Todos estos datos ser¨¢n publicados por la Comisi¨®n en un bolet¨ªn petrol¨ªfero.

Adem¨¢s, los Quince y la Comisi¨®n se consultar¨¢n a trav¨¦s de un grupo que "intercambiar¨¢ puntos de vista con respecto a las informaciones recogidas". Lo que Bruselas pretende con estos datos es obtener una imagen representativa del mercado petrol¨ªfero de cada Estado miembro. Esta informaci¨®n es clave para que el Gobierno, las petroleras y los consumidores de cada pa¨ªs puedan seguir de cerca la evoluci¨®n de los precios de los carburantes.

La Uni¨®n Europea ya contaba con un procedimiento para seguir la evoluci¨®n de los precios del petr¨®leo y sus derivados, pero ¨¦ste era obsoleto, puesto que se hab¨ªa creado en 1977, bajo la Comisi¨®n Econ¨®mica Europea. M¨¢s de 20 a?os ha esperado Bruselas para actualizar el procedimiento y lo hace ahora, coincidiendo con una etapa de fuertes alzas del precio del barril de crudo y de los carburantes, que podr¨ªan socavar los esfuerzos comunitarios para mantener controlada la inflaci¨®n.

La preocupaci¨®n por la subida de los precios de los combustibles llev¨® a la Federaci¨®n de transportistas de Espa?a a convocar, el pasado viernes, una cumbre de consumidores de derivados del petr¨®leo, que se celebrar¨¢ en Madrid el 15 de septiembre pr¨®ximo. Ayer, las organizaciones de consumidores declararon que acudir¨¢n a esa reuni¨®n puesto que consideran muy positiva la iniciativa de los transportistas para constituir una alianza contra lo que consideran "pr¨¢cticas oligopol¨ªsticas de las petroleras" con los precios.

Las organizaciones de consumidores declararon que apoyar¨¢n cualquier medida que favorezca la libre competencia, ya que consideran que los 15 expedientes abiertos por el Servicio de Defensa de la Competencia del Ministerio de Econom¨ªa, para comprobar los presuntos pactos de precios entre las petroleras, muy probablemente acabar¨¢n en letra muerta.

Los representantes de los consumidores saben que en Espa?a resulta dif¨ªcil demostrar las diferencias entre una pr¨¢ctica colusoria de los precios y el mimetismo inmediato de la competencia con los precios que marca el l¨ªder del mercado, Repsol. Esta petrolera, junto a Cepsa y BP, controlan el 78% del mercado, aunque el porcentaje es superior ya que tienen el mayor volumen de venta, insisten en que hay competencia en el sector, pero las organizaciones de consumidores replican que si un consumidor debe recorrer kil¨®metros para pagar las gasolinas dos pesetas m¨¢s baratas, eso no es competencia.