Iberia y las compa?¨ªas a¨¦reas torpedean el plan de Fomento para suprimir vuelos nocturnos de carga

El anuncio del ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, sobre una posible reducci¨®n de vuelos nocturnos de carga en Barajas desat¨® ayer las reacciones de Iberia, principal operadora del aeropuerto madrile?o y de la Asociaci¨®n Espa?ola de Compa?¨ªas A¨¦reas (AECA). El portavoz de esta instituci¨®n se?al¨® que la prohibici¨®n de Fomento afectar¨ªa a toda la cadena de distribuci¨®n log¨ªstica del pa¨ªs. Mientras tanto, el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, apoy¨® la supresi¨®n de vuelos nocturnos, mientras el vicepresidente regional, Luis Eduardo Cort¨¦s, se mostr¨® esc¨¦ptico.

Francisco Cal, director general de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), declar¨® ayer a Efe que Barajas se podr¨ªa cerrar unas horas por la noche. Entre las 23.00 y las 7.00 se registran unos 70 vuelos, de los que 65 son de carga.Iberia y las asociaciones de L¨ªneas A¨¦reas (ALA) y de Compa?¨ªas A¨¦reas (AECA) consideraron ayer que la supresi¨®n de los cargueros nocturnos dejar¨ªa a Barajas sin posibilidad de competir con otros aeropuertos como puerta de Am¨¦rica para Europa.

Las empresas que hacen negocio con los transportes urgentes aseguraron que la supresi¨®n de los cargueros nocturnos romper¨ªa su cadena de trabajo. Estas empresas recogen el material a trasladar durante el d¨ªa y lo transportan por avi¨®n de noche.

Iberia ha conjugado ambos argumentos y ahora los esgrime en contra del plan del ministerio. Un carguero de Iberia aterriza en Barajas a las dos de la madrugada procedente de las islas Canarias y despega de vuelta dos horas m¨¢s tarde, pero con las bodegas llenas. Su capacidad de carga es de 38 toneladas. Una portavoz de Iberia explic¨® ayer que "la supresi¨®n de los vuelos de carga afectar¨ªan de lleno a este vuelo". Y a?adi¨®: "El carguero de Canarias lleva el correo, la prensa y alimentos perecederos que tienen que llegar a primera hora a los centros comerciales de la isla. No creo que a los canarios les agrade mucho que les dejen sin peri¨®dicos, cartas y paquetes o el pescado".

Iberia asegura que trasladar los cargueros nocturnos al horario de d¨ªa no ser¨ªa posible. "Hoy por hoy, el aeropuerto est¨¢ saturado. No hay margen para programar esos vuelos en otro horario. Adem¨¢s, si a Barajas le ponen restricciones nocturnas va a perder competitividad frente al resto de aeropuertos europeos", a?adi¨® la portavoz de Iberia.

Para el presidente de la Asociaci¨®n Espa?ola de Compa?¨ªas A¨¦reas (AECA), Felipe Nav¨ªo, el proyecto de Fomento "responde a intereses electoralistas, a una pol¨ªtica con min¨²sculas, y no al inter¨¦s general". Nav¨ªo tach¨® la propuesta de Fomento de "inaceptable" y afirm¨® que la supresi¨®n de los cargueros nocturnos tendr¨ªa "una importancia tremenda para muchas empresas", ya que por Barajas pasa "gran parte de la actividad log¨ªstica de Espa?a", seg¨²n Europa Press.

La posible supresi¨®n de los vuelos nocturnos destap¨® nuevamente posiciones enfrentadas entre el Ayuntamiento y la Comunidad. Por un lado, el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, se mostr¨® ayer a favor de la propuesta de Fomento. Por contra, el vicepresidente regional y consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, afirm¨® que, adem¨¢s de defender la calidad de vida de los vecinos afectados por el ruido, hay que tener en cuenta que "en Barajas hay 150.000 puestos de trabajo y crea una enorme riqueza que tambi¨¦n beneficia a los municipios de la zona". Cort¨¦s concluy¨® que hay "soluciones para paliar los ruidos en las viviendas".