El Gobierno oir¨¢ a los alcaldes antes de reformar la carretera M-501

El consejero de Medio Ambiente de la Comunidad, Pedro Calvo, entreg¨® ayer a la Plataforma pro Desdoblamiento de la M-501 (carretera de los pantanos) el borrador del Plan de Ordenaci¨®n de Recursos Naturales de la ZEPA (zona de especial protecci¨®n de aves) de los r¨ªos Alberche y Cofio. El mantenimiento de la fauna que habita en la ZEPA, bajo la tutela directa de la Uni¨®n Europea, es la raz¨®n principal por la que el Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC) rechaz¨® duplicar la calzada de la M-501 entre Quijorna y Chapiner¨ªa. Con este documento, los alcaldes de los pueblos afectados conocer¨¢n finalmente qu¨¦ desarrollos urban¨ªsticos e industriales son posibles dentro de sus municipios. Adem¨¢s, podr¨¢n estudiarlo y hacer propuestas antes de que sea aprobado por el Consejo de Gobierno.

Para Jos¨¦ Luis Garc¨ªa S¨¢nchez, alcalde de San Mart¨ªn de Valdeiglesias y portavoz de la plataforma, el Plan de Ordenaci¨®n de la ZEPA es una pieza clave que acaba con la suposici¨®n de que los municipios quieren la ampliaci¨®n de la carretera s¨®lo para crecer, ya que en ¨¦l est¨¢n marcados los l¨ªmites de desarrollo de cada localidad. Al mismo tiempo, el plan deja abierta la posibilidad de construcci¨®n de otras infraestructuras de transportes como el tren. Sin embargo, tanto Calvo como Garc¨ªa S¨¢nchez manifiestan que este proyecto ser¨¢ a m¨¢s largo plazo. 'En esta legislatura lo que pretendemos es que al menos se incremente la seguridad de la M-501', apunta Garc¨ªa.

Consenso final

En la misma reuni¨®n, el consejero prometi¨® a los representantes de la plataforma que participar¨ªan de forma activa en el proyecto de mejora de seguridad vial de la M-501, sin llegar nunca a su desdoblamiento. Para hacer el estudio de los tramos peligrosos de la carretera, los t¨¦cnicos ir¨¢n acompa?ados de un representante del Ayuntamiento interesado. 'De tal forma que el trazado final responda a un inter¨¦s tanto de la Comunidad como de los municipios', explica Calvo. Las obras se aprovechar¨¢n tambi¨¦n para llevar a cabo ciertas reformas que cita el CSIC para minimizar el impacto ambiental que tiene ahora la carretera.

El estudio exhaustivo de los puntos negros de la carretera de los pantanos, desde Brunete hasta Pelayos de la Presa, ya fue anunciado por Luis Eduardo Cort¨¦s, vicepresidente regional y consejero de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes. 'Suavizaremos las curvas y se actuar¨¢ sobre los arcenes', apunt¨® Cort¨¦s. El alcalde de San Mart¨ªn de Valdeiglesias conf¨ªa en finalizar el proyecto conjunto a finales de mayo. A pesar del buen entendimiento actual, el alcalde puntualiza: 'Vamos a mantener la plataforma, porque no nos conformamos con arreglar tres curvas y porque seguimos pensando que la mejor manera de aumentar la seguridad es el desdoblamiento'.