American Airlines suspende sus vuelos a Argentina por falta de seguridad

Un portavoz de American Airlines en Buenos Aires declar¨® ayer que la suspensi¨®n de los vuelos se "mantendr¨ªa hasta que la seguridad en el aeropuerto de Ezeiza fuera la que la compa?¨ªa exige para operar". Ayer, la compa?¨ªa s¨®lo ten¨ªa previsto que saliese un vuelo desde Miami a Buenos Aires que deb¨ªa llegar a la medianoche (cinco de la madrugada de hoy en Espa?a) y un vuelo de emergencia desde la capital argentina a la del Estado de Florida que deb¨ªa salir a las ocho de la ma?ana de hoy (hora espa?ola). American tiene una especial relaci¨®n con la crisis de Aerol¨ªneas porque form¨® parte del capital y gestion¨® la compa?¨ªa durante un cierto tiempo, y es actual accionista de Iberia.

La compa?¨ªa decidi¨® mantener estos vuelos porque al salir y llegar de madrugada esperaba evitar el trastorno para sus pasajeros de las manifestaciones de los trabajadores de Aerol¨ªneas, las pocas que a¨²n se dan dentro del aeropuerto, fuertemente custodiado por la polic¨ªa, y las que se estaban produciendo en la carretera de acceso a Ezeiza. American suspendi¨® los seis vuelos diarios que tiene entre Buenos Aires y Miami y Nueva York. "Si la estricta seguridad que exigimos se restablece ma?ana [por hoy] los vuelos se reanudar¨¢n, si no, mantendremos la suspensi¨®n", afirm¨®.

La crisis se agravaLa interrupci¨®n de los vuelos de American fue ayer una consecuencia m¨¢s de la crisis que se est¨¢ viviendo en Argentina por la situaci¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea de bandera. El pulso que mantiene el sindicato de mec¨¢nicos (APTA) de la compa?¨ªa argentina y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) espa?ola se ha intensificado en los ¨²ltimos d¨ªas. El mi¨¦rcoles, los trabajadores de Aerol¨ªneas llegaron a cruzar un Jumbo en medio de la pista principal del aeropuerto para impedir la salida de aviones despu¨¦s de que la SEPI suspendiese el apoyo financiero a la compa?¨ªa en la que posee el 91,2% del capital. Para intentar hallar una soluci¨®n a este conflicto, el Gobierno argentino envi¨® ayer a Madrid a su ministro de Infraestructura, Carlos Bastos, quien se reuni¨® con el ministro espa?ol de Exteriores, Josep Piqu¨¦, y el de Hacienda, Crist¨®bal Montoro.

Tras la reuni¨®n con Piqu¨¦, hubo s¨®lo declaraciones de buenas intenciones. Ambos ministros acordaron realizar un "trabajo conjunto" para evitar que el malestar creado por la crisis de Aerol¨ªneas "desborde" el marco empresarial y afecte a las "magn¨ªficas" relaciones entre ambos pa¨ªses.Al t¨¦rmino del encuentro con Montoro, Bastos se llev¨® el mismo mensaje que el Gobierno espa?ol ha repetido desde que se desbord¨® la crisis a finales de abril pasado, de que volver¨¢ a poner dinero en Aerol¨ªneas en cuanto APTA acepte el plan de reestructuraci¨®n dise?ado por la SEPI.

En la reuni¨®n se le explic¨® a Bastos que si no es as¨ª, la compa?¨ªa ir¨¢ a la quiebra porque Espa?a "ya no puede justificar poner m¨¢s dinero p¨²blico en la l¨ªnea a¨¦rea ni desde el punto de vista empresarial, porque el dinero se pierde al ritmo que ingresa; jur¨ªdico, porque el Estado espa?ol ya no podr¨ªa justificar las ayudas ante el Tribunal de Cuentas sin acuerdo; y de equidad laboral, porque los sacrificios que se piden para los trabajadores de Aerol¨ªneas no son superiores a los que hicieron los espa?oles en Iberia u otras empresas". El Estado espa?ol ha invertido 400.000 millones de pesetas en Aerol¨ªneas en los ¨²ltimos 10 a?os.

Respecto al ultim¨¢tum de 72 horas que el Gobierno argentino dio al espa?ol para que reanudara los vuelos de Aerol¨ªneas y que culmina hoy, fuentes de la SEPI comentaron que "¨¦ste plazo no ha entrado jur¨ªdicamente en vigor y para que cuando se llegue a ello la compa?¨ªa ha reanudado su actividad o ha quebrado". La SEPI tambi¨¦n inform¨® de que hasta ¨²ltima hora de hoy no se decidir¨¢ si aplaza el pago de los 2.430 millones de pesetas por los endosos de billetes que Aerol¨ªneas debi¨® hacer durante la ¨²ltima huelga.