Aerol¨ªneas Argentinas acuerda la suspensi¨®n de pagos, aunque podr¨¢ seguir volando

Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000), el consorcio que preside el empresario argentino Eduardo Eurnekian, inform¨® ayer, por medio de su portavoz Sergio Resumil, de que 'mientras la SEPI decida seguir volando, la empresa va a continuar prestando sus servicios a Aerol¨ªneas'. AA2000 basa su postura en el 'momento cr¨ªtico' que est¨¢ viviendo el sector a¨¦reo en Argentina, y en la necesidad de evitar el cierre de Aerol¨ªneas, 'algo que no conviene a nadie'.

La petrolera YPF, por su parte, tambi¨¦n confirm¨® su 'compromiso de abastecer a Aerol¨ªneas Argentinas, pase lo que pase, hasta que se decrete o no el cierre de la empresa', seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa en Buenos Aires y Madrid. 'Seguiremos abasteciendo los vuelos que la compa?¨ªa mantenga como lo hemos estado haciendo desde que se anunci¨® la convocatoria, es evidente que hay que tener consideraciones especiales con Aerol¨ªneas', declar¨® un portavoz de la empresa. Los dos acreedores, cuya posici¨®n 'amigable' hacia Aerol¨ªneas puede proporcionarles grandes p¨¦rdidas, est¨¢n en condiciones t¨¦cnicas de pedir la quiebra de la l¨ªnea de bandera argentina. AA2000, sin embargo, se conforma con que Aerol¨ªneas cumpla con los compromisos de la manera que lo ven¨ªa haciendo hasta hace 50 d¨ªas, cuando estall¨® el conflicto gremial que enfrenta a la SEPI con el sindicato de mec¨¢nicos (APTA) y que congel¨® los aportes del consorcio espa?ol a la compa?¨ªa. Repsol YPF ha dicho que 'ver¨¢ c¨®mo evoluciona la situaci¨®n y, sobre todo, el proceso que se abre ante la suspensi¨®n de pagos'.

La suspensi¨®n fue aprobada ayer por el consejo de administraci¨®n de la compa?¨ªa a¨¦rea y su presentaci¨®n se har¨¢ hoy ante los tribunales argentinos. La decisi¨®n fue respaldada por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que controla el 91,2% de la compa?¨ªa, y el Gobierno argentino (5,5%).

El Ejecutivo del presidente De la R¨²a intent¨® hasta ¨²ltimo momento de ayer convencer al sindicato de mec¨¢nicos para que firmara el plan de ajuste dise?ado por la SEPI, pero fracas¨®.

Plan de ajuste A partir de hoy, cuando se presente la suspensi¨®n, los convenios colectivos de los siete gremios de Aerol¨ªneas (los cinco que firmaron el plan de la SEPI y el de mec¨¢nicos y aeronavegantes, que no), el plan de ajuste de la SEPI deja de estar vigente y los vuelos seguir¨¢n mientras los acreedores quieran. La SEPI calcula que en la actual situaci¨®n, Aerol¨ªneas facturar¨¢ unos 97.000 millones de pesetas este a?o, con lo que sus p¨¦rdidas rondar¨¢n los 117.000 millones, que se a?aden a los 195.000 que ya acarrea. El pago de los salarios de mayo de los casi 7.000 trabajadores no han sido abonados por completo y nadie sabe qui¨¦n va a pagar los de junio. La situaci¨®n, lejos de encaminarse hacia una soluci¨®n que pueda satisfacer a todas las partes, se complica. Mientras un juez, a instancia de una demanda de la Asociaci¨®n de Aeronavegantes, ordena a la compa?¨ªa seguir volando, ¨¦sta presenta a otro juzgado la suspensi¨®n de pagos. Mientras tanto, los trabajadores mantienen sus 'campamentos obreros' en los aeropuertos bonaerenses y sus consignas antiespa?olas, informa Carlos Ares. Lo que se abre ahora es un proceso donde por un lado se presentan los acreedores y por otro se negocia un acuerdo para salir de la crisis. El 90% de las suspensiones de pago en Argentina culminan en quiebra, seg¨²n fuentes judiciales.